Fórmula 1 GP de Abu Dhabi

Verstappen: No habría sido justo retener a Leclerc para ayudar a Pérez

Max Verstappen se alegró de no haber recibido un pedido para retener a Charles Leclerc en favor de Sergio Pérez, ya que cree que no hubiera sido "la forma más agradable" de terminar la temporada de Fórmula 1.

Haydn Cobb Alex Kalinauckas

Editado: 21 nov 2022, 15:29

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

El campeón del mundo de F1 2022 consiguió su 15° victoria de la temporada en el Gran Premio de Abu Dhabi, mientras que Charles Leclerc se impuso a Sergio Pérez en la segunda posición y, con ello, en el segundo puesto del campeonato de pilotos.

Con Pérez cazando a Leclerc en las últimas vueltas, Verstappen dijo que no recibió ninguna una orden de Red Bull para ayudar a su compañero de equipo, lo que podría haber sido una opción, ya que el piloto neerlandés podría haber sido capaz de levantar su ritmo para contener a Leclerc y permitir el alcance de Pérez.

Luego de la polémica en torno a las órdenes de equipo en Red Bull en el GP de Brasil, cuando Verstappen ignoró un pedido para dejar que Pérez lo adelantara en la última vuelta para ganar una posición, el bicampeón del mundo de F1 consideró que otro pedido de órdenes de equipo habría empañado el final de temporada.

"No, no la hubo, pero también es una decisión bastante complicada de tomar", dijo Verstappen sobre una orden para ayudar a Pérez en el stint final.

"Tampoco quieres acabar... posiblemente puedes bloquear, pero ¿es eso una carrera justa? Creo que no sería la forma más agradable de terminar el campeonato y de la temporada de esa manera".

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, Sergio Perez, Red Bull Racing RB18, Charles Leclerc, Ferrari F1-75, Lando Norris, McLaren MCL36

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, Sergio Perez, Red Bull Racing RB18, Charles Leclerc, Ferrari F1-75, Lando Norris, McLaren MCL36

Photo by: Andy Hone / Motorsport Images

"Parecía que 'Checo' lo estaba alcanzando lo suficiente como para intentar hacer un movimiento, pero luego perdió bastante tiempo en una pelea entre Pierre y Alex, perdió bastante tiempo con eso, porque lo estaba viendo en la pantalla".

Verstappen admitió que tanto él como Pérez podrían haber presionado más durante la fase media de la carrera para ampliar la brecha sobre Leclerc, pero Red Bull estaba preocupado por la vida de los neumáticos en el transcurso del stint.

"En ese segundo stint, porque la degradación fue bastante alta en el (neumpatico) medio, en retrospectiva, nosotros, como equipo, podríamos haber empujado un poco más en ese stint medio para 'Checo', pero eso es siempre fácil de decir después", agregó.

"En ese momento pensamos que teníamos que tener cuidado con los neumáticos. Hemos tenido muchos grandes fines de semana, pero incluso en los grandes fines de semana siempre hay cosas que puedes aprender".

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Mercedes: 2022 dolió menos que perder el título de F1 en 2021

Artículo siguiente Schumacher se refirió a la posibilidad de firmar con Mercedes

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Haydn Cobb



McLaren usará las últimas evoluciones de 2026 para probar ideas de 2027

Fórmula 1

Fórmula 1 6 d

McLaren usará las últimas evoluciones de 2026 para probar ideas de 2027



"Extremadamente agotador": por qué Lando Norris está desesperado con el actual McLaren

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

11 d

"Extremadamente agotador": por qué Lando Norris está desesperado con el actual McLaren



Cómo la lucha de poder y gestión corporativa fueron la causa de la salida de Horner de Red Bull

Fórmula 1

Fórmula 1 12 d

Cómo la lucha de poder y gestión corporativa fueron la causa de la salida de Horner de Red Bull

Últimas noticias



Ducati: Aprilia tuvo “mala suerte” en el GP de Australia, puede ganar todas las carreras que quedan

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Australia

40 min

Ducati: Aprilia tuvo “mala suerte” en el GP de Australia, puede ganar todas las carreras que quedan



Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

2 h

Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos



Por qué McLaren dio una orden de equipo a Oscar Piastri en la carrera de Austin

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

4 h

Por qué McLaren dio una orden de equipo a Oscar Piastri en la carrera de Austin



Alpine baja la persiana al desarrollo en la F1 2026: "Es el auto que tendremos hasta el final"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

5 h

Alpine baja la persiana al desarrollo en la F1 2026: "Es el auto que tendremos hasta el final"

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete