F3 Imola: Noel León gana la sprint, pero después es despojado del triunfo

Noel León sorteó las diversas interrupciones de una carrera de paradas y arrancadas para subir a lo más alto del podio, a pesar de cruzar la meta en segunda posición tras verse atrapado en el último reinicio, una situación que horas después volvió a cambiar. 

El mexicano fue ascendido de nuevo a la primera posición cuando Oliver Goethe, segundo, recibió una sanción de cinco segundos por una infracción del virtual safety car cuando estaban en el último reinicio. 

El líder del campeonato, Luke Browning, iba a terminar sexto y abrir una brecha con Leonardo Fornaroli.

Pero un incidente al final de la carrera le dejó en la grava en Tosa, continuando su racha de no puntuar en una carrera al sprint esta temporada.

En una arrancada típicamente frenética, el poleman Kaper Sztuka se vio rápidamente desplazado de los puestos de podio, con Leon, Tim Tramnitz y el sexto clasificado, Goethe, ganando terreno.

Pero la acción se vio rápidamente interrumpida por la intervención del coche de seguridad cuando el coche de Mari Boya, de Campos Racing, se fue a la grava en la Variante Villeneuve a mitad de la primera vuelta.

Oliver Goethe, Campos Racing

Foto de: Formula Motorsport Ltd

Tras una breve investigación, los comisarios sancionaron a Tommy Smith con 10 segundos por su participación en el incidente.

Cuando se reanudó la carrera, el aspirante al campeonato Leonardo Fornaroli se vio envuelto en una acalorada batalla con el piloto de AIX Nikita Bedrin por la 13ª posición, con ambos pilotos al límite y probando la abundante grava recientemente instalada en el trazado de Imola.

Nada más reanudarse la carrera, se detuvo una vez más, cuando Charlie Wurz ayudó a Callum Voisin a chocar contra las barreras en Tosa, algo que le valió al austriaco una penalización de 10 segundos.

Poco después se produjo una tercera intervención del coche de seguridad, cuando Sami Meguetounif golpeó la parte trasera de uno de los coches Prema en la carrera hacia Tamburello y se quedó atrapado en la grava.

En la vuelta 11 se reanudó la carrera, pero Tasanapol Inthraphuvasak, que había salido desde el pitlane tras no poder arrancar en la vuelta de calentamiento, se salió de la pista en Rivazza.

Ahora, en la vuelta 15, Leon ha reiniciado la carrera mucho antes que antes, alcanzando a Sztuka, cuarto clasificado, que se ha quedado a tres segundos del trío de cabeza y pronto ha caído detrás de Dino Beganovic.

Browning, líder del campeonato, iba a terminar sexto antes de colisionar con Sztuka en Tosa.

En la última vuelta, el coche de seguridad virtual se desplegó para cubrir el incidente, y el pelotón quedó libre para disputar las últimas curvas.

Cuando se retiró el coche de seguridad virtual, Goethe sorprendió a León y se puso en cabeza a falta de dos curvas.

Pero su alegría duró poco después de que una penalización de cinco segundos por una infracción del coche de seguridad en la reanudación anterior le relegara a la segunda posición.

Sin embargo, horas después los comisarios borraron la infracción de Goethe y, con ello, le restituyeron la victoria. Poco después se decidió una sanción de cinco segundos a León por moverse en maniobra de zig-zag entre las curvas 17 y 18 en un reinicio, una maniobra que quedó prohibida en la junta de pilotos. 

Información principal Datos Adicionales Datos Adicionales Información del piloto

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Información principal Datos Adicionales 1  -  2
Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Boxes	Puntos	Retiro	Bonificación
1	N. León Van Amersfoort Racing	20		18	34'20.094				10
2	O. Goethe Campos Racing	10		18	+4.660 34'24.754	4.660			9		1
3	T. Tramnitz MP Motorsport	7		18	+6.817 34'26.911	2.157			8
4	D. Beganovic Prema Powerteam	1		18	+7.926 34'28.020	1.109			7
5	K. Sztuka MP Motorsport	8		18	+8.471 34'28.565	0.545			6
6	G. Minì Prema Powerteam	2		18	+9.064 34'29.158	0.593			5
7	L. Van ART Grand Prix	24		18	+9.455 34'29.549	0.391			4
8	A. Lindblad Prema Powerteam	3		18	+9.928 34'30.022	0.473			3
9	N. Bedrin PHM AIX Racing	27		18	+10.489 34'30.583	0.561			2
10	S. Ramos Trident	6		18	+10.846 34'30.940	0.357			1
11	L. Fornaroli Trident	4		18	+11.335 34'31.429	0.489
12	C. Mansell ART Grand Prix	23		18	+12.012 34'32.106	0.677
13	N. Tsolov ART Grand Prix	25		18	+12.610 34'32.704	0.598
14	A. Dunne MP Motorsport	9		18	+13.639 34'33.733	1.029
15	S. Floersch Van Amersfoort Racing	21		18	+14.118 34'34.212	0.479
16	J. Dufek PHM AIX Racing	28		18	+15.160 34'35.254	1.042
17	M. Zagazeta Jenzer Motorsport	19		18	+18.277 34'38.371	3.117
18	M. Esterson Jenzer Motorsport	18		18	+18.523 34'38.617	0.246
19	C. Shields Hitech Pulse-Eight	16		18	+18.884 34'38.978	0.361
20	P. Wiśnicki Rodin Motorsport	30		18	+19.201 34'39.295	0.317
21	J. Loake Rodin Motorsport	31		18	+19.699 34'39.793	0.498
22	M. Stenshorne Hitech Pulse-Eight	15		18	+20.340 34'40.434	0.641
23	C. Wurz Jenzer Motorsport	17		18	+24.683 34'44.777	4.343
24	T. Smith Van Amersfoort Racing	22		18	+30.520 34'50.614	5.837
25	S. Montoya Campos Racing	11		18	+33.475 34'53.569	2.955
dnf	L. Browning Hitech Pulse-Eight	14		16	+2 Laps 30'55.825	2 Laps				Accidente
dnf	T. Inthraphuvasak PHM AIX Racing	26		12	+6 Laps 25'05.820	4 Laps				Retirada
dnf	S. Meguetounif Trident	5		7	+11 Laps 14'17.094	5 Laps				Retirada
dnf	C. Voisin Rodin Motorsport	29		4	+14 Laps 8'09.241	3 Laps				Retirada
dnf	M. Boya Campos Racing	12		0	-					Retirada
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