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Volkswagen irá a por el récord de Nurburgring en coche eléctrico

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Volkswagen irá a por el récord de Nurburgring en coche eléctrico
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19 ene. 2019 21:36

Romain Dumas intentará batir este año el récord de vuelta rápida de Nurburgring Nordschleife con el I.D. R.

Volkswagen superó el récord absoluto de la famosa subida a Pikes Peak el año pasado, con el dos veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, Romain Dumas, rebajando el anterior registro en posesión de Sebastien Loeb desde 2013 por 16 segundos.

Ahora, la marca alemana ha puesto sus miras en la mejor marca con coches eléctricos en Nordschleife, que actualmente ostenta Peter Dumbreck con un mejor tiempo de 6m45.90 al volante de un NIO EP9 en 2017.

Porsche, marca del grupo VW, también batió el pasado año el récord absoluto de Nordschleife en posesión de Stefan Bellof,   dentro del 'Tribute Tour' con una versión mejorada del 919 Hybrid Evo que ganó a Le Mans y el WEC desde 2015 hasta 2017.

“Después del récord de Pikes Peak, superar la vuelta rápida de coches eléctricos en Nurburgring Nordschleife es el próximo gran desafío para el I.D. R.", comentó el director de VW Motorsport, Sven Smeets

"Un récord en Nordschleife es un gran galardón para cualquier vehículo, ya sea un coche de carreras o de producción".

Así es el Volkswagen I.D. R:

Romain Dumas, quien también ha ganado cuatro veces las 24 Horas de Nurburgring con Porsche, será nuevamente la persona en encargada de pilotar el I.D. R. en este intento .

"La idea de conducir el I.D. R en Nordschleife ya es suficiente para ponerme la piel de gallina", afirma Dumas. "Conozco la pista muy bien, pero con el I.D. R será un desafío completamente diferente por su aceleración extrema y la gran velocidad en curvas. Estoy deseando que lleguen las primeras pruebas. Superar el récord eléctrico no será un paseo".

El director técnico de VW Motorsport, Francois-Xavier Demaison, explicó algunos de los cambios que se realizarán en el I.D. R para adaptarse a las características de los 20.8 km de Nordschleife.

“Sobre todo modificaremos la aerodinámica del I.D. R, para hacer frente a las condiciones de Nordschleife, que difieren mucho de las de Pikes Peak", indica Demaison.

"Dentro de nuestros meticulosos preparativos para intentar el récord, someteremos el I.D.R a un intenso programa de desarrollo y test en varios circuitos en primavera".

VW no especificó la fecha exacta en que irán a por este récord, aunque si confirmó que será el próximo verano.

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Campeonatos Hillclimb
Autor Jamie Klein