Montoya largará 3° en las 12 Horas de Sebring
Ricky Taylor consiguió la pole position para la última fecha de la temporada 2020 de IMSA en la que pelea el campeonato contra Wayne Taylor Racing. Juan Pablo Montoya arrancará tercero.
El Acura #7 de Ricky Taylor completó una vuelta de 1m46.874s al circuito de 3.74 millas superando así al #10 de Wayne Taylor Racing manejado por Renger van der Zande por un cuarto de segundo. Ambos pilotos llegan a la última carrera de la temporada con solo dos puntos de diferencia para la definición del campeonato.
Dane Cameron, compañero de Juan Pablo Montoya, quedó a 0.015 segundos de alcanzar la primera fila y se ubicará tercero, por delante del JDC Miller #5 de Sébastien Bourdais.
Harry Tincknell logró el quinto lugar para Mazda, por delante de Pipo Derani de Action Express Racing, el segundo Mazda de Oliver Jarvis, y Matheus Leist en el segundo JDC Miller Cadillac.
Hubo una sorpresa en la GT Le Mans, ya que los Porsche 911 RSR que habían dominado los entrenamientos se encontraron en quinto (Nick Tandy) y sexto (Neel Jani).
En cambio, fue el campeón de 2020, Antonio García, quien se llevó la pole position de la división con un registro de 1m55.456seg - para conseguir su segunda pole position de la temporada con una ventaja de 0.660 segundos sobre el BMW #25 de Connor De Phillippi.
En la GT Daytona, el ex piloto de Champ Car Jan Heylen logró la posición de privilegio con una vuelta de 2min00.844 para poner a su Porsche 911 GT3R por delante de sus rivales.
| Cla | Num | Piloto | Clase | Chasis | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | |
DPi | Acura DPi | 1'46.874 | |
| 2 | 10 | |
DPi | Cadillac DPi | 1'47.125 | 0.251 |
| 3 | 6 | |
DPi | Acura DPi | 1'47.140 | 0.266 |
| 4 | 5 | |
DPi | Cadillac DPi | 1'47.209 | 0.335 |
| 5 | 55 | |
DPi | Mazda DPi | 1'47.245 | 0.371 |
| 6 | 31 | |
DPi | Cadillac DPi | 1'47.327 | 0.453 |
| 7 | 77 | |
DPi | Mazda DPi | 1'47.474 | 0.600 |
| 8 | 85 | |
DPi | Cadillac DPi | 1'47.696 | 0.822 |
| 9 | 52 | |
LMP2 | ORECA LMP2 07 | 1'51.373 | 4.499 |
| 10 | 51 | |
LMP2 | ORECA LMP2 07 | 1'53.147 | 6.273 |
| 11 | 38 | |
LMP2 | ORECA LMP2 07 | 1'54.045 | 7.171 |
| 12 | 8 | |
LMP2 | ORECA LMP2 07 | 1'54.194 | 7.320 |
| 13 | 3 | |
GTLM | Corvette C8.R | 1'55.456 | 8.582 |
| 14 | 25 | |
GTLM | BMW M8 GTE | 1'56.116 | 9.242 |
| 15 | 24 | |
GTLM | BMW M8 GTE | 1'56.316 | 9.442 |
| 16 | 4 | |
GTLM | Corvette C8.R | 1'56.446 | 9.572 |
| 17 | 911 | |
GTLM | Porsche 911 RSR - 19 | 1'56.840 | 9.966 |
| 18 | 912 | |
GTLM | Porsche 911 RSR - 19 | 1'57.774 | 10.900 |
| 19 | 16 | |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 2'00.844 | 13.970 |
| 20 | 30 | |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 2'01.546 | 14.672 |
| 21 | 14 | |
GTD | Lexus RC F GT3 | 2'01.605 | 14.731 |
| 22 | 11 | |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 2'01.652 | 14.778 |
| 23 | 63 | |
GTD | Ferrari 488 GT3 | 2'01.802 | 14.928 |
| 24 | 12 | |
GTD | Lexus RC F GT3 | 2'01.839 | 14.965 |
| 25 | 96 | |
GTD | BMW M6 GT3 | 2'02.210 | 15.336 |
| 26 | 86 | |
GTD | Acura NSX GT3 | 2'02.286 | 15.412 |
| 27 | 48 | |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 2'02.435 | 15.561 |
| 28 | 74 | |
GTD | Mercedes-AMG GT3 | 2'02.689 | 15.815 |
| 29 | 23 | |
GTD | Aston Martin Vantage GT3 | 2'02.705 | 15.831 |
| 30 | 57 | |
GTD | Acura NSX GT3 | 2'03.153 | 16.279 |
| 31 | 44 | |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 2'04.363 | 17.489 |
| Ver los resultados completos | ||||||
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