Newgarden lidera test para Indy 500, O'Ward top 10 y Canapino 27°
Josef Newgarden ha puesto al Chevrolet nº 2 del equipo Penske en cabeza en la sesión vespertina de 4h30m del primer día de entrenamientos para la 107ª edición de las 500 Millas de Indianápolis.
Pato O'Ward logró el noveno mejor tiempo de la sesión vespertina del test de IndyCar de cara a las 500 Millas de Indianápolis, esto mientras Agustín Canapino completó el programa de novato en la posición 27.
El bicampeón Josef Newgarden, que sigue buscando la victoria en la Indy 500, rodó en el legendario Indianapolis Motor Speedway a 227,686 mph, 0,9 mph por delante del ganador de la Indy en 2008, Scott Dixon.
Así se mantuvo la sesión hasta que, en la 114ª de las 119 vueltas, Conor Daly entró en los 227, marcando una vuelta de 227.466mph con su monoplaza del Ed Carpenter Racing.
Detrás de Dixon se situó Kyle Kirkwood, el más reciente nuevo ganador de la IndyCar, que se adjudicó la cuarta velocidad más rápida para Andretti Autosport a falta de 30 minutos para el final, por delante de Takuma Sato, dos veces ganador de la Indy 500. Este mes de mayo participará en su segundo evento para Chip Ganassi Racing.
Con la previsión de que el segundo día de pruebas, mañana, se vea empañado por las lluvias, la pista estuvo muy ocupada mientras los equipos se afanaban en su asignación de nueve juegos de Firestone.
La presión por terminar hoy la mayor parte del trabajo de mañana hizo que los pilotos se sintieran obligados a salir a la pista a pesar de que las condiciones distaban mucho de ser ideales: fuerte viento de cara en la recta delantera, viento de cola en la recta trasera y rachas de hasta 50 km/h.
Uno de los pilotos más ocupados fue Stefan Wilson, que se preparaba para su quinta Indianpolis 500, y que dio más de 100 vueltas al óvalo de 2,5 millas con el coche de Dreyer & Reinbold Racing with Cusick Motorsports, y terminó el día sexto, por delante de Colton Herta (Andretti) y Alex Palou (Ganassi).
El subcampeón de la Indy 500 del año pasado, Pato O'Ward, también mejoró a última hora y colocó su Arrow McLaren noveno por delante de Scott McLaughlin (Penske). Marco Andretti (Andretti), David Malukas de Dale Coyne Racing y el ganador de 2018 Will Power (Penske) fueron los siguientes, con el ganador de 2014 Ryan Hunter-Reay 14º en la segunda máquina de Dreyer & Reinbold. El ganador de 2013, Tony Kanaan, que se prepara para su última carrera de IndyCar, fue 15º para Arrow McLaren.
Callum Ilott sólo dio 10 vueltas, su mejor vuelta fue de 212 mph. Abandonó el pitlane antes de tiempo, ya que su coche de Juncos Hollinger Racing no se podía conducir.
El más rápido en la tabla de no remolque fue Devlin DeFrancesco de Andretti Autosport - 221.119mph - por delante de Newgarden y Ed Carpenter.
El piloto más activo del día fue Marcus Ericsson, vigente ganador de la Indy, que dio 120 vueltas al circuito con su coche #8 de Chip Ganassi Racing.
Está previsto que la acción de mañana comience a las 10.00 h ET y se prolongue hasta las 16.00 h.
|
P |
Nombre |
Tiempo |
Dif. |
VR |
Vtas |
Vel. |
Motor |
Equipo |
|
1 |
39.5281 |
39.5281 |
52 |
93 |
227.686 |
Chevy |
||
|
2 |
Conor Daly |
39.5664 |
0.0383 |
114 |
119 |
227.466 |
Chevy |
Ed Carpenter Racing |
|
3 |
Scott Dixon |
39.6846 |
0.1565 |
14 |
58 |
226.788 |
Honda |
Chip Ganassi Racing |
|
4 |
39.6954 |
0.1673 |
38 |
43 |
226.727 |
Honda |
Andretti Autosport |
|
|
5 |
Takuma Sato |
39.7764 |
0.2483 |
20 |
48 |
226.265 |
Honda |
Chip Ganassi Racing |
|
6 |
Stefan Wilson |
39.8300 |
0.3019 |
26 |
106 |
225.960 |
Chevy |
Dreyer & Reinbold Racing |
|
7 |
Colton Herta |
39.8347 |
0.3066 |
22 |
29 |
225.934 |
Honda |
Andretti Autosport w/Curb-Agajanian |
|
8 |
Alex Palou |
39.8471 |
0.3190 |
94 |
96 |
225.863 |
Honda |
Chip Ganassi Racing |
|
9 |
39.9020 |
0.3739 |
73 |
79 |
225.553 |
Chevy |
Arrow McLaren |
|
|
10 |
Scott McLaughlin |
39.9126 |
0.3845 |
22 |
109 |
225.493 |
Chevy |
Team Penske |
|
11 |
Marco Andretti |
39.9505 |
0.4224 |
14 |
23 |
225.279 |
Honda |
Andretti |
|
12 |
David Malukas |
39.9713 |
0.4432 |
88 |
91 |
225.162 |
Honda |
Dale Coyne Racing with HMD |
|
13 |
Will Power |
39.9720 |
0.4439 |
17 |
85 |
225.158 |
Chevy |
Team Penske |
|
14 |
Ryan Hunter-Reay |
40.0065 |
0.4784 |
41 |
59 |
224.963 |
Chevy |
Dreyer & Reinbold Racing |
|
15 |
Tony Kanaan |
40.0371 |
0.5090 |
29 |
40 |
224.792 |
Chevy |
Arrow McLaren |
|
16 |
Ed Carpenter |
40.0547 |
0.5266 |
61 |
91 |
224.693 |
Chevy |
Ed Carpenter Racing |
|
17 |
40.0790 |
0.5509 |
21 |
47 |
224.557 |
Honda |
||
|
18 |
Marcus Ericsson |
40.0824 |
0.5543 |
90 |
120 |
224.537 |
Honda |
Chip Ganassi Racing |
|
19 |
40.2423 |
0.7142 |
74 |
75 |
223.645 |
Honda |
Meyer Shank Racing |
|
|
20 |
40.2657 |
0.7376 |
52 |
87 |
223.515 |
Chevy |
Arrow McLaren |
|
|
21 |
40.2692 |
0.7411 |
51 |
54 |
223.496 |
Honda |
Andretti Autosport |
|
|
22 |
40.3052 |
0.7771 |
67 |
73 |
223.296 |
Chevy |
Arrow McLaren |
|
|
23 |
40.3156 |
0.7875 |
38 |
81 |
223.239 |
Honda |
||
|
24 |
40.3162 |
0.7881 |
87 |
112 |
223.235 |
Chevy |
Ed Carpenter Racing |
|
|
25 |
40.3548 |
0.8267 |
41 |
72 |
223.022 |
Chevy |
AJ Foyt Enterprises |
|
|
26 |
40.4132 |
0.8851 |
11 |
111 |
222.700 |
Honda |
Rahal Letterman Lanigan Racing |
|
|
27 |
40.5109 |
0.9828 |
14 |
38 |
222.162 |
Chevy |
Juncos Holling Racing |
|
|
28 |
40.5163 |
0.9882 |
80 |
98 |
222.133 |
Honda |
Rahal Letterman Lanigan Racing |
|
|
29 |
Sting Ray Robb |
40.5799 |
1.0518 |
71 |
73 |
221.785 |
Honda |
Dale Coyne Racing w/RWR |
|
30 |
Devlin DeFrancesco |
40.6661 |
1.1380 |
16 |
36 |
221.315 |
Honda |
Andretti Steinbrenner Autosport |
|
31 |
40.8881 |
1.3600 |
3 |
33 |
220.113 |
Honda |
Rahal Letterman Lanigan Racing |
|
|
32 |
Benjamin Pedersen |
40.8889 |
1.3608 |
5 |
62 |
220.109 |
Chevy |
AJ Foyt Enterprises |
|
33 |
Callum Ilott |
42.3990 |
2.8709 |
3 |
10 |
212.269 |
Chevy |
Juncos Hollinger Racing |
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