BMW cree que nadie escondió en el test de Le Mans

BMW completó un día de pruebas limpio y bien ejecutado, en el que su prototipo LMDh más rápido registró el octavo mejor tiempo, a 1,374s de la referencia de Toyota. En el equipo alemán, al igual que en el resto del paddock, había poco interés en perseguir tiempos por vuelta o en jugar juegos.

Operando bajo la bandera del Team WRT y dirigido por Vincent Vosse, BMW se centró únicamente en su propio programa, manteniendo la vista en la preparación y la puesta a punto más que en cualquier comparación temprana con sus rivales.

"Hemos trabajado en diferentes configuraciones, diferentes posibilidades de lo que podríamos necesitar en la carrera: la altura de pilotaje, por supuesto, y cómo se siente el coche para el piloto. El objetivo es tener un coche que sea bueno para la carrera", explicó el jefe del equipo belga.

¿Y el orden de los equipos? Aún no es el momento de sacar conclusiones, dice Vosse.

"Como creo que todavía estamos un poco lejos de los tiempos que se verán a finales de semana, es difícil formarse una opinión ahora", dijo Vosse, aunque señaló a los dos sospechosos habituales. "Ferrari y Toyota parecen ser muy rápidos ahora mismo, obviamente. Pero aún estamos muy lejos de donde tenemos que estar. Ya nos preocuparemos de eso más adelante".

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Es un enfoque que BMW cree que se compartió en todo el pitlane de Le Mans, con el domingo siendo todo sobre la preparación - sin esconder y sin juegos.

"No, no creo que nadie haya escondido", declaró. "Creo que todo el mundo está trabajando. Todo el mundo está haciendo su trabajo, y nadie se está centrando realmente todavía en perseguir tiempos por vuelta".

#15 BMW M Team WRT BMW M Hybrid V8: Dries Vanthoor, Raffaele Marciello, Kevin Magnussen

Foto de: Rainier Ehrhardt

¿Algo más digno de mención? "Nada especial que comentar", dijo Vosse, aunque cuando se lo presionó estuvo de acuerdo en que no era del todo cierto. El BMW #20 (Magnussen-Vanthoor-Marciello), aunque fue el más rápido de los dos coches, también fue el responsable de provocar la primera bandera roja del día tras detenerse cerca de las Curvas Porsche.

"Tuvimos un pequeño aviso en el #20 y paramos el coche", confirmó Vosse.

"Todavía tenemos que comprobar qué ha pasado, veremos qué sale de ello. Por lo demás, hemos completado todo el trabajo que necesitábamos en ambos coches, y los pilotos de ambos lados están contentos con la sensación".