Le Mans aumenta su parrilla, rompe el récord de inscritos en 2019
Las 24 horas de Le Mans contarán con 62 coches en parrilla en su edición 2019, tras la incorporación de High Class Racing y United Autosports.
El organizador de la carrera, el Automobile Club de l'Ouest, anunció el movimiento este martes, otorgando a los dos mejores equipos de la lista de reserva la oportunidad de participar en la 87ª edición de la clásica francesa.
Esto implicará la parrilla más grande que se haya reunido en Le Mans, después de que las 60 inscripciones de 2016, 2017 y 2018 marcasen el anterior récord.
Un comunicado de ACO destacó que hace varias semanas se comenzó la construcción de dos garajes temporales al inicio del pitlane, adyacentes a los primeros garajes permanentes que han sido ocupados en los últimos años por el equipo Toyota LMP1.
Esto es parte de lo que ACO describe como el proceso de selección "más difícil de todos", que inicialmente dio como resultado que United Autosports perdiera polémicamente una segunda inscripción, a pesar de su victoria en el campeonato Asian Le Mans Series, que garantiza un puesto automáticamente.
El presidente de ACO, Pierre Fillon, comentó: “En febrero, el comité de selección afrontó una tarea más difícil que en muchos años. Hubo 75 solicitudes, todas de alto nivel, y fue particularmente difícil elegir 60, solo 60".
"Rápidamente llegamos a la conclusión de que teníamos que encontrar una manera de aceptar más competidores, y nuestros equipos confirmaron la posibilidad de añadir dos garajes al carril de boxes".
"Nos aventuramos y estamos encantados de poder aceptar 62 participantes para las 24 horas de Le Mans 2019. Es un número récord y una señal de que esta carrera es tan popular como siempre".
La adición del Oreca 07 de High Class y el segundo Ligier JS P217 de United lleva a que el total de LMP2 este año llegue a 20. Se espera que ambos participen en el día de test el 2 de junio, antes de la carrera (15-16 de junio).
La lista de reserva revisada ahora solo cuenta con cinco nombres, con los Ebimotors retirados. Eurasia Motorsport es ahora el primero en dicha lista.
El ACO describió en la carrera Sebring del WEC del mes pasado la intención de aumentar el número total de garajes como parte de los planes para reconstruir el complejo de garajes a tiempo para 2023.
Jarvis regresará a Le Mans con Risi
Button se baja de Le Mans porque "los Toyota son imbatibles"
Lamborghini anuncia a Bortolotti y Caldarelli como pilotos oficiales
Lamborghini contará con Mirko Bortolotti y Andrea Caldarelli para subir a los mandos del LMDh en el WEC, IMSA y las 24 Horas de Le Mans.
Porsche 963, el arma de la marca alemana para Le Mans y Daytona
El prototipo con la que Porsche regresará a competir por la victoria general de las 24 Horas de Le Mans y las 24 Horas de Daytona está listo y fue presentado en sociedad.
Johnson apunta a disputar la 24 Horas de Le Mans en 2023
Jimmie Johnson espera poder acomodar las 24 horas de Le Mans con el proyecto Garage 56 de Hendrick entre sus compromisos para 2023.
Kobayashi: organizadores de Le Mans no querían Alpine ganara
Kamui Kobayashi, de Toyota, cree que los organizadores de las 24 horas de Le Mans dieron a Alpine un cambio de última hora en el Balance of Performance porque no querían que un coche LMP1 ganara la carrera sobre los hypercars.