Le Mans: El safety car voltea la carrera
Tras 10 horas de carrera, el Toyota número 7 continúa en la cabeza de carrera. González y Maldonado en 4, Rojas es noveno.

Le Mans (Francia).- Después de una lucha cerrada por la primera posición, el Toyota número 7 terminó la décima hora de carrera en cabeza con una ventaja de 1:14 sobre el número 8. Con una estrategia similar hasta la vuelta 155 en la que el número 8 cambió neumáticos pero mantuvo a Buemi en pista, algo que es raro de ver ya que generalmente cuando hay un 'full service' se cambia de piloto, Mike Conway lograba aumentar poco a poco su ventaja que pasó de los escasos 2 segundos hasta los 13, cuando salió el coche de seguridad tras el incidente de Marco Sorensen.
Sigue en directo las 24 Horas de Le Mans aquí...
En ese momento, ambos Toyota se encontraron en diferentes lugares de la pista y el número 7 se vio favorecido por esta circunstancia y ganó una ventaja de 2 minutos y medio cuando se terminó de evacuar el Aston Martin de la pista y dirección de carrera volvió a sacar la bandera verde.
Buemi, con pista libre, logró reducir la ventaja hasta quedarse a 1:10 del líder tras la decimocuarta parada de ambos coches al final de la décima hora de carrera. Por detrás, el SMP #17 lideraba entre los privados por delante del Rebellion #3 y de sus hermanos de garaje con el SMP #11.
También lee:
En LMP2 la lucha por la primera plaza se decanta, por el momento, a favor del G-Drive #26 que tras las decimoquinta parada se situaba con 1:25 de ventaja sobre el Alpine #36. El JackieChan #38 conquistaba el tercer escalón del podio de la categoría por delante del DragonSpeed #31 y del otro Oreca de la estructura de Jota Sport.
González tuvo un ritmo un poco lento, entregó a Maldonado y se encuentran en cuarta plaza.
El corvette de Antonio García, Jan Magnussen y Mike Rockenfeller también se vio perjudicado por el coche de seguridad, perdiendo cerca de un minuto, aunque manteniendo la posición de podio, por detrás del Ferrari 488 GTE #51 de AF Corse, líder de la categoría, y del Porsche #92. Miguel Molina abandonaba al finalizar la décima hora de carrera con un problema de motor.
El liderato de la categoría GTEAm es para el Ford #85 pilotado Jeroem Bleekemolen.








































Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Comparte o guarda esta historia
Comentarios destacados


WRC Montecarlo: Ogier consigue su décima victoria récord

WRC Montecarlo: Ogier no cede y Tanak se suma a la fiesta

WRC Montecarlo: Ogier no se baja de la cima del clasificador


Aston Martin sobre los rumores de Verstappen: "Puede ver que estamos decididos"

La F1 responde a las quejas de los pilotos por la transmisión de TV en Singapur

Hamilton es sancionado y cambia el resultado del GP de Singapur de F1

Ganadores y perdedores de las 24 Horas de Le Mans 2025

Extraordinario triplete de Ferrari en los 1,812km de Qatar

¿Un tercer Toyota en la parrilla del WEC? Privado y no antes de 2026
Últimas noticias

Ducati prepara una prueba con Bulega, que podría reemplazar a Márquez

Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de México 2025 de F1

Wolff: Los que van detrás en el campeonato siempre tienen "una ventaja psicológica"

MotoGP prohíbe volver a subirse a la moto tras caídas tardías en la clasificación
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.