El Toyota #7 lidera una accidentada FP3 en Le Mans
Toyota ha conseguido los dos primeros puestos, con el coche #7 al frente, en una tercera sesión de entrenamientos de las 24 Horas de Le Mans repleta de incidentes en la tarde del jueves.
En los últimos entrenamientos en pista antes de la clasificación de la Hyperpole, Kamui Kobayashi registró un mejor tiempo de 3:26.796 al volante del Toyota GR010 Hybrid #7, cerca de medio segundo más rápido de lo que hizo durante la primera práctica del miércoles. Brendon Hartley lo siguió con su 3:27.115 en el coche hermano #8 para ponerse por delante de los dos Glickenhaus 007 LMH.
El mejor crono de la marca americana fue un 3:27.466 de Olivier Pla en el coche #708, a poco menos de siete décimas, pero ligeramente más lento que su primera referencia de la clasificación, mientras que Ryan Briscoe registró un 3:28.073 en el #709.
En la categoría Hypercar, compuesta por cinco coches, el LMP1 A480-Gibson de Alpine fue el más rápido, a pesar de haber recibido un aumento de potencia por el Balance of Performance modificado antes del comienzo de la sesión de tres horas.
Matthieu Vaxiviere se quedó a 2,4 segundos de Kobayashi, con un tiempo de 3:29.259, lo que supuso una pequeña mejora respecto al giro de Nicolas Lapierre en el vehículo #36 en la primera prueba.
El #8 de Toyota perdió tiempo con por fallo eléctrico que hizo que Ryo Hirakawa se detuviera brevemente en la pista entre las curvas Indianápolis y Arnage, antes de llevar el coche de vuelta al pitlane.
Eso fue antes de un período de 20 minutos de bandera roja provocado por un accidente fuerte del #13 TDS Racing Oreca LMP2 de Philippe Cimadomo en la curva Corvette, resultado de un ligero toque con el coche #31 WRT de Sean Gelael.
La pareja de Oreca 07 de United Autosports encabezó los tiempos de la categoría LMP2, y ambos marcaron sus mejores cronos en los últimos cinco minutos de la sesión.
Filipe Albuquerque fue el más veloz con una vuelta de 3:20.964 a los mandos del United #22, mientras que su compañero de equipo Alex Lynn, en el coche #23, se quedó a menos de una décima.
Robin Frijns, que marcó su mejor registro de 3:31.030 inmediatamente después del periodo de bandera roja, se vio relegado a la tercera posición con el coche #31 de WRT, por delante de Yifei Ye con el #37 de Cool Racing, y del mejor de los coches de JOTA, el #38 de Antonio Felix da Costa.
La mayoría de los otros incidentes importantes durante la sesión tuvieron como protagonistas a los pilotos de LMP2.
El de Duqueine, Reshad de Gerus, sufrió una salida de pista en Indianápolis, mientras que tras la bandera roja, Sebastien Page estrelló el coche de Graff en la misma parte del trazado, y Dirección de Carrera decidió neutralizar la sesión con zonas lentas.
Miro Konopka también tuvo una excursión por la grava en la chicane Dunlop con el coche del ARC Bratislava tras un contacto con otro coche de LMP2, aunque pudo volver a ponerse en marcha.
Corvette Racing volvió a ser el equipo a batir en GTE Pro, ya que Nick Tandy marcó un mejor tiempo en su clase de 3:52.307 a bordo del C8.R de la marca americana.
A poco menos de medio segundo se quedó el mejor de los Porsche 911 RSR-19 de fábrica, el #91 de Richard Lietz, seguido por el Corvette #63 de Antonio García y el Porsche #92 de Michael Christensen.
Los dos 488 GTE Evo de Ferrari ocuparon la quinta y sexta posición de la categoría, con Antonio Fuoco dando a la marca italiana su mejor registro a bordo del #52.
Mikkel Pedersen marcó el ritmo en GTE Am con un tiempo de 3:54.386 a los mandos del Porsche #46 del Team Project 1, superando al TF Sport Aston Martin Vantage de Henrique Chaves por poco más de dos décimas.
Ingresa aquí para conocer el horario de la sesión de la Hyperpole en Latinoamérica.
Resultados de la sesión:
| Pos. | # | Pilotos | Coche | Clase | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |  Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 3'26.796 | |
| 2 | 8 |  Sebastien Buemi Brendon Hartley Ryo Hirakawa |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 3'27.115 | 0.319 |
| 3 | 708 |  Olivier Pla Romain Dumas Pipo Derani |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 3'27.466 | 0.670 |
| 4 | 709 |  Ryan Briscoe Richard Westbrook Franck Mailleux |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 3'28.073 | 1.277 |
| 5 | 36 | André Negrão Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière |
Alpine A480 | HYPERCAR | 3'29.259 | 2.463 |
| 6 | 22 | Philip Hanson Filipe Albuquerque William Owen |
Oreca 07 | LMP2 | 3'30.964 | 4.168 |
| 7 | 23 | Alex Lynn Oliver Jarvis Josh Pierson |
Oreca 07 | LMP2 | 3'31.025 | 4.229 |
| 8 | 31 |  Sean Gelael Robin Frijns René Rast |
Oreca 07 | LMP2 | 3'31.030 | 4.234 |
| 9 | 37 | Ye Yifei Ricky Taylor Niklas Kruetten |
Oreca 07 | LMP2 | 3'32.057 | 5.261 |
| 10 | 38 |  Roberto Gonzalez Antonio Felix da Costa Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 3'32.151 | 5.355 |
| 11 | 41 | Rui Andrade Ferdinand Habsburg Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 3'32.169 | 5.373 |
| 12 | 83 | François Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera |
Oreca 07 | LMP2 | 3'32.349 | 5.553 |
| 13 | 13 | Philippe Cimadomo Mathias Beche Tijmen van der Helm |
Oreca 07 | LMP2 | 3'32.384 | 5.588 |
| 14 | 48 | Paul Lafargue Paul Loup Chatin Patrick Pilet |
Oreca 07 | LMP2 | 3'33.055 | 6.259 |
| 15 | 5 | Dane Cameron Emmanuel Collard Felipe Nasr |
Oreca 07 | LMP2 | 3'33.247 | 6.451 |
| 16 | 28 | Oliver Rasmussen Edward Jones Jonathan Aberdein |
Oreca 07 | LMP2 | 3'33.249 | 6.453 |
| 17 | 43 | David Heinemeier Hansson Fabio Scherer Pietro Fittipaldi |
Oreca 07 | LMP2 | 3'33.253 | 6.457 |
| 18 | 9 |  Robert Kubica Louis Deletraz Lorenzo Colombo |
Oreca 07 | LMP2 | 3'33.369 | 6.573 |
| 19 | 24 | Rodrigo Sales Matt Bell Ben Hanley |
Oreca 07 | LMP2 | 3'33.737 | 6.941 |
| 20 | 32 | Rolf Ineichen Mirko Bortolotti Dries Vanthoor |
Oreca 07 | LMP2 | 3'33.794 | 6.998 |
| 21 | 3 | Laurents Hörr Jean Glorieux Alexandre Cougnaud |
Oreca 07 | LMP2 | 3'34.085 | 7.289 |
| 22 | 1 | Lilou Wadoux Sébastien Ogier Charles Milesi |
Oreca 07 | LMP2 | 3'34.395 | 7.599 |
| 23 | 35 | Jean-Baptiste Lahaye Matthieu Lahaye François Heriau |
Oreca 07 | LMP2 | 3'34.486 | 7.690 |
| 24 | 10 | Nico Müller Ryan Cullen Sebastien Bourdais |
Oreca 07 | LMP2 | 3'34.511 | 7.715 |
| 25 | 45 | Steven Thomas James Allen Rene Binder |
Oreca 07 | LMP2 | 3'34.543 | 7.747 |
| 26 | 30 | Richard Bradley Guillermo Rojas Reshad de Gerus |
Oreca 07 | LMP2 | 3'34.788 | 7.992 |
| 27 | 39 | Eric Trouillet Sebastien Page David Droux |
Oreca 07 | LMP2 | 3'35.071 | 8.275 |
| 28 | 34 | Jakub Smiechowski Alex Brundle Esteban Gutierrez |
Oreca 07 | LMP2 | 3'36.285 | 9.489 |
| 29 | 65 | Julien Canal Nico Jamin Job Van Uitert |
Oreca 07 | LMP2 | 3'36.451 | 9.655 |
| 30 | 47 | Sophia Floersch John Falb Jack Aitken |
Oreca 07 | LMP2 | 3'36.841 | 10.045 |
| 31 | 27 | Cresp Christophe Michael Jensen Steven Palette |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 3'39.056 | 12.260 |
| 32 | 44 |  Miroslav Konopka Bent Viscaal Tristan Vautier |
Oreca 07 | LMP2 | 3'47.210 | 20.414 |
| 33 | 64 | Tommy Milner Nick Tandy Alexander Sims |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE PRO | 3'52.307 | 25.511 |
| 34 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz Frédéric Makowiecki |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 3'52.787 | 25.991 |
| 35 | 63 |  Antonio Garcia Jordan Taylor Nicky Catsburg |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE PRO | 3'52.824 | 26.028 |
| 36 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre Laurens Vanthoor |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 3'52.898 | 26.102 |
| 37 | 52 | Miguel Molina Antonio Fuoco Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 3'53.368 | 26.572 |
| 38 | 51 | Alessandro Pier Guidi James Calado Daniel Serra |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 3'54.249 | 27.453 |
| 39 | 46 | Matteo Cairoli Mikkel Pedersen Nicolas Leutwiler |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'54.386 | 27.590 |
| 40 | 33 | Ben Keating Henrique Chaves Marco Sørensen |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 3'54.618 | 27.822 |
| 41 | 99 | Andrew Haryanto Alessio Picariello Martin Rump |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'54.906 | 28.110 |
| 42 | 98 |  Paul Dalla Lana David Pittard Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 3'54.937 | 28.141 |
| 43 | 77 | Christian Ried Sebastian Priaulx Harry Tincknell |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'55.164 | 28.368 |
| 44 | 80 | Matteo Cressoni Giancarlo Fisichella Richard Heistand |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'55.269 | 28.473 |
| 45 | 21 | Simon Mann Christoph Ulrich  Toni Vilander |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'55.286 | 28.490 |
| 46 | 88 | Fred Poordad Max Root Jan Heylen |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'55.315 | 28.519 |
| 47 | 61 |  Louis Prette Conrad Grunewald Vincent Abril |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'55.397 | 28.601 |
| 48 | 71 | Franck Dezoteux Pierre Ragues Gabriel Aubry |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'55.531 | 28.735 |
| 49 | 86 | Michael Wainwright Riccardo Pera Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'55.575 | 28.779 |
| 50 | 55 | Duncan Cameron Matt Griffin David Perel |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'55.582 | 28.786 |
| 51 | 85 | Rahel Frey Michelle Gatting Sarah Bovy |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'55.629 | 28.833 |
| 52 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Nick Cassidy |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'55.658 | 28.862 |
| 53 | 777 | Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Charles Fagg |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 3'55.659 | 28.863 |
| 54 | 60 | Claudio Schiavoni Alessandro Balzan Raffaele Giammaria |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'55.764 | 28.968 |
| 55 | 59 | Alexander West Côme Ledogar Marvin Klein |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'55.882 | 29.086 |
| 56 | 93 | Michael Fassbender Matthew Campbell Zacharie Robichon |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'56.039 | 29.243 |
| 57 | 79 | Cooper MacNeil Julien Andlauer Thomas Merrill |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'56.201 | 29.405 |
| 58 | 57 | Takeshi Kimura Frederik Schandorff Mikkel Jensen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'56.257 | 29.461 |
| 59 | 56 | Brendan Iribe Ollie Millroy Ben Barnicoat |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'56.792 | 29.996 |
| 60 | 75 | Pierre Ehret Christian Hook Nicolas Varrone |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'56.893 | 30.097 |
| 61 | 66 | Renger van der Zande Mark Kvamme Jason Hart |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'57.696 | 30.900 |
| 62 | 74 | Felipe Fraga Sam Bird Shane van Gisbergen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 4'27.690 | 1'00.894 |
Comparte o guarda esta historia
Comentarios destacados
La Super Fórmula cancela la segunda carrera de Fuji debido a la niebla
Fenestraz gana en la Super Fórmula una carrera interrumpida por la lluvia en Fuji
Por qué hay esperanza en un resurgimiento de los independientes en la Super Formula
¿Quiénes han sido los últimos pilotos de Sauber en subir al podio?
Kobayashi volvió a ponerse al volante de un F1, 11 años después
Los comisarios condenan al Toyota de "Pechito" López tras la clasificación de Le Mans
Ganadores y perdedores de las 24 Horas de Le Mans 2025
Extraordinario triplete de Ferrari en los 1,812km de Qatar
¿Un tercer Toyota en la parrilla del WEC? Privado y no antes de 2026
Ducati prepara una prueba con Bulega, que podría reemplazar a Márquez
Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de México 2025 de F1
Wolff: Los que van detrás en el campeonato siempre tienen "una ventaja psicológica"
MotoGP prohíbe volver a subirse a la moto tras caídas tardías en la clasificación
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
