Bagnaia gana la pole en Sepang tras una caída de Martín
Pecco Bagnaia dio un nuevo golpe sobre la mesa en su defensa del título de MotoGP conseguido el año pasado, al llevarse la pole position del GP de Malasia, batiendo el récord y aprovechando una caída de Jorge Martín, que saldrá segundo.
Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images
Ganador de la pole Francesco Bagnaia, Ducati Team
Sepang.- Pecco Bagnaia saldrá desde la pole position del Gran Premio de Malasia de MotoGP, tanto en la sprint de este sábado, como en la carrera del domingo, pruebas ya cada vez más decisivias para entender quién se llevará, finalmente, el título de la clase reina esta temporada. Jorge Martín saldrá segundo, un buen resultado pero no el que quería el español, que con el crono a cero y liderando la clasificación, se fue al suelo en la curva 4, lo que le impidió mejorar su crono, que ya en ese momento era el nuevo récord de la pista. Pero Bagnaia no había dicho su última palabra y parcial a parcial fue pintando de rojo los sectores hasta parar el reloj en 1.57.491, lo que le valió la pole, el nuyevo récord de la pista, y un golpe moral y de autoridad sobre Martín y el campeonato.
La primera fila de la parrilla de salida la completará Enea Bastianini en su mejor clasificación de la temporada. El italiano, llegando desde la Q1, solo hizo una salida a pista ya que no tenía más neumáticos para dos tandas, y en solo cuatro giros logró el tercer mejor tiempo y la primera fila de la parrilla, la primer apara él desde que está en el equipo oficial Ducati.
Y Ducati también fueros los tres pilotos de la segunda fila, Alex Márquez, Luca Marini, que sufrió una caída a poco más de un minuto del final, y Marco Bezzecchi, que poco a poco se va recuperando de su lesión de clavícula y quiere ser protagonista en la parte final de la temporada.
Séptimo acabó Brad Binder, por delante de Fabio Quartararo y Maverick Viñales, mientras que la cuarta fila la completaron Jack Miller, Fabio Di Giannantonio, que fue el más rápido en la Q1 pero se fue al suelo con el segundo neumático, y un Johann Zarco que saldrá 12º.
La Q1 fue bastante surrealista. Aleix Espargaró marcó un tiempo rápido con su primer neumático, con Enea Bastianini mejorando y Franco Morbidelli colocándose segundo y bajando a Aleix. En la segunda salida, el italiano, que tenía velocidad para pasar, se enfrascó en una especie de juego con Marc Márquez, que le cogió la rueda saliendo de boxes. Morbidelli no quiso darsela, y bajó la velocidad hasta casi parar la moto, mientras con un dedo le señalaba al lado de su Yamaha, como pidiendo a Marc que se pusiera junto a él.
Después de casi una vuelta tonteando, Aleix se puso primero y Morbidelli perdió la segunda plaza, y en el ataque final Di Giannantonio logró el mejor tiempo y Enea el segundo, dejando al de Aprilia y al de Yamaha fuera. Marc, a 18 segundos del final, tratando de coger la rueda de Bastianini adelantó a Pol y se fue al suelo, rubricando una clasificación para olvidar que le relegará a salir 20º en parrilla, eso si no recibe una sanción que aún le podría mandar más atrás, igual que Morbidelli, que saldrá 15º y también la merece.
Clasificación de la Q2 de MotoGP del Gran Premio de Malasia de 2023:
| Información del Piloto |
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | |
Ducati | 7 |
1'57.491 |
169.841 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
89 | |
Ducati | 6 |
+0.058 1'57.549 |
0.058 | 169.757 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
23 | |
Ducati | 4 |
+0.099 1'57.590 |
0.041 | 169.698 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
73 | |
Ducati | 7 |
+0.170 1'57.661 |
0.071 | 169.595 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
10 | |
Ducati | 4 |
+0.296 1'57.787 |
0.126 | 169.414 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
72 | |
Ducati | 7 |
+0.314 1'57.805 |
0.018 | 169.388 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
33 | |
KTM | 7 |
+0.559 1'58.050 |
0.245 | 169.036 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
20 | |
Yamaha | 7 |
+0.589 1'58.080 |
0.030 | 168.993 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
12 | |
Aprilia | 7 |
+0.762 1'58.253 |
0.173 | 168.746 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
43 | |
KTM | 7 |
+0.977 1'58.468 |
0.215 | 168.440 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Clasificación de la Q1 de MotoGP del Gran Premio de Malasia de 2023:
| Información del Piloto |
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
49 | |
Ducati | 6 |
1'57.823 |
169.362 | 328 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
23 | |
Ducati | 6 |
+0.088 1'57.911 |
0.088 | 169.236 | 332 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
41 | |
Aprilia | 6 |
+0.246 1'58.069 |
0.158 | 169.009 | 333 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
37 | |
KTM | 6 |
+0.284 1'58.107 |
0.038 | 168.955 | 331 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
21 | |
Yamaha | 6 |
+0.498 1'58.321 |
0.214 | 168.649 | 331 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
36 | |
Honda | 7 |
+0.617 1'58.440 |
0.119 | 168.480 | 334 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
44 | |
KTM | 6 |
+0.732 1'58.555 |
0.115 | 168.316 | 335 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
25 | |
Aprilia | 7 |
+0.800 1'58.623 |
0.068 | 168.220 | 329 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
88 | |
Aprilia | 7 |
+0.815 1'58.638 |
0.015 | 168.199 | 332 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
93 | |
Honda | 5 |
+0.894 1'58.717 |
0.079 | 168.087 | 335 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Clasificación del FP2 de MotoGP del Gran Premio de Malasia de 2023:
| Información del Piloto |
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
20 | |
Yamaha | 11 |
1'58.960 |
167.743 | 332 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
21 | |
Yamaha | 12 |
+0.025 1'58.985 |
0.025 | 167.708 | 332 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
33 | |
KTM | 12 |
+0.272 1'59.232 |
0.247 | 167.361 | 333 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
73 | |
Ducati | 13 |
+0.300 1'59.260 |
0.028 | 167.321 | 333 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
5 | |
Ducati | 12 |
+0.394 1'59.354 |
0.094 | 167.190 | 330 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
23 | |
Ducati | 11 |
+0.397 1'59.357 |
0.003 | 167.185 | 332 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
1 | |
Ducati | 11 |
+0.434 1'59.394 |
0.037 | 167.134 | 336 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
93 | |
Honda | 10 |
+0.438 1'59.398 |
0.004 | 167.128 | 332 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
10 | |
Ducati | 13 |
+0.541 1'59.501 |
0.103 | 166.984 | 331 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
89 | |
Ducati | 12 |
+0.557 1'59.517 |
0.016 | 166.962 | 335 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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