"Todo es consecuencia de que vamos tarde", dice Mir

Termas.- Cinco vueltas le bastaron al español en Portugal para darse cuenta de que la moto que había configurado junto a sus técnicos se zampaba las gomas, circunstancia que le dejó sin opciones de cuadrar un buen resultado, antes incluso de cumplir la penalización por vuelta larga que le impusieron por su toque con Fabio Quartararo, en la sprint del sábado.

Joan Mir, que en Argentina es el único representante del equipo oficial de Honda por la baja de Marc Márquez, terminó el 13º en la tabla de tiempos, a siete décimas de Aleix Espargaró, la referencia este viernes.

Según reconoció al bajarse de la moto, arrastrar el error de puesta a punto de Portugal tuvo un impacto directo en el rendimiento exhibido en el circuito de Termas de Río Hondo. El estrés que lleva consigo el nuevo formato de fin de semana todavía complica un poco más las cosas a quien no arranca con buen pie o tiene tareas pendientes. Eso es exactamente lo que más está sufriendo Mir, quien, además de adaptarse a la Honda también tiene que desarrollar un prototipo que acaba de nacer, y no precisamente de la mejor manera.

"En Portimão seguimos una dirección que pensábamos que era la correcta pero que luego nos dimos cuenta de que no. Empezamos con eso, porque era lo último que teníamos. Y fue un desastre importante", resumió el campeón del mundo de 2020, que poco a poco fue creando una base un poco más estable, que le hace ser moderadamente optimista con vistas a lo que le viene por delante.

"A partir de allí encontramos un poco el camino, sobre todo con esas gomas usadas, y nos colocamos a dos o tres décimas del ritmo que debería dar acceso al podio", añadió el #36.

"Todo fue una consecuencia de que vamos tarde. Hay que aprender de esto, pero sé que hay bastante margen de mejora. Me está costando adaptarme un poco a este nuevo formato. Para alguien que está en desarrollo, no es lo mejor", argumentó Mir, que no esconde la acumulación de trabajo con la que está lidiando: "Hemos probado muchas cosas (para Honda) y estamos intentando encontrar una base correcta. Hay mucho trabajo".