Raúl Fernández se estrena como ganador en MotoGP en Phillip Island
El duende que llevó a Raúl Fernández a MotoGP está de vuelta y dijo aquí estoy yo este domingo en Phillip Island, donde el español cuadró un domingo perfecto para estrenar su casillero de triunfos en la categoría de las motos pesadas.

Si bien es cierto que la sanción que arrastraba Marco Bezzecchi le despejó el camino a Raúl Fernández, el madrileño aprovechó la oportunidad como nadie, sin cometer un solo error en toda la prueba, para poner el colofón a un fin de semana casi perfecto. Esta es, por lo demás, la primera victoria del equipo Trackhouse, que, con Davide Brivio al frente, tuvo la paciencia suficiente como para darle la confianza que el chico necesitaba en sus momentos más bajos. Además, supone el triunfo número 300 de Aprilia en el campeonato del mundo.
La segunda plaza fue para Fabio Di Giannantonio, que sin hacer demasiado ruido gestionó las gomas al principio para forzar a mitad de camino y cruzar la meta a menos de dos segundos del ganador. Bezzecchi no se precipitó y completó el podio a pesar de la penalización de doble long lap que le apartó de la cabeza del pelotón, en una demostración de fuerza que le subraya como el piloto más afilado del momento.
Alex Márquez finalizó el cuarto, después de no poder contener el último ataque de ‘Bez’, pero deja el subcampeonato muy a su favor, especialmente después de la caída de Pecco Bagnaia, cuando circulaba el 12º. El quinto fue Pedro Acosta, muy batallador, como siempre, pero algo limitado por la vulnerabilidad de su KTM al medirse con las Aprilia y las Ducati.
El sexto fue Luca Marini, el primero de entre los representantes de Honda, que cruzó la meta justo por delante de Alex Rins (sèptimo), el primero de entre los de Yamaha. Brad Binder finalizó el octavo, a la vez que Enea Bastianini terminó el noveno. Pol Espargaró le puso la rúbrica a un gran premio muy a tener en cuenta para el catalán, llamado a última hora para sustituir a Maverick Viñales, y cerró un top ten del que se quedó fuera Fabio Quartararo. El francés, autor de la pole position, fue perdiendo terreno con el paso de los giros y fue engullido por el grupo. Fermín Aldeguer, por su parte, concluyó el 14º.
El próximo fin de semana el Mundial se traslada a Malasia, donde ya se puede decidir el subcampeonato para Alex Márquez, que ahora tiene como principal rival a Bezzecchi.
Clasificación carrera de MotoGP del GP de Australia 2025:
1
-
2
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Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Retirada | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | |
25 | Aprilia | 27 |
39'49.571 |
180.9 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |
49 | Ducati | 27 |
+1.418 39'50.989 |
1.418 | 180.8 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | |
72 | Aprilia | 27 |
+2.410 39'51.981 |
0.992 | 180.7 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |
73 | Ducati | 27 |
+3.715 39'53.286 |
1.305 | 180.6 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | |
37 | KTM | 27 |
+7.930 39'57.501 |
4.215 | 180.3 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | |
10 | Honda | 27 |
+7.970 39'57.541 |
0.040 | 180.3 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |
42 | Yamaha | 27 |
+10.671 40'00.242 |
2.701 | 180.1 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |
33 | KTM | 27 |
+12.270 40'01.841 |
1.599 | 180.0 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | |
23 | KTM | 27 |
+14.076 40'03.647 |
1.806 | 179.8 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | |
44 | KTM | 27 |
+16.861 40'06.432 |
2.785 | 179.6 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | |
20 | Yamaha | 27 |
+16.965 40'06.536 |
0.104 | 179.6 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | |
88 | Yamaha | 27 |
+17.677 40'07.248 |
0.712 | 179.6 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | |
79 | Aprilia | 27 |
+17.928 40'07.499 |
0.251 | 179.5 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | |
54 | Ducati | 27 |
+18.413 40'07.984 |
0.485 | 179.5 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | |
21 | Ducati | 27 |
+27.881 40'17.452 |
9.468 | 178.8 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |
32 | Aprilia | 27 |
+34.169 40'23.740 |
6.288 | 178.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | |
35 | Honda | 27 |
+50.043 40'39.614 |
15.874 | 177.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | |
51 | Ducati | 27 |
+50.303 40'39.874 |
0.260 | 177.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
63 | Ducati | 23 |
+4 Laps 34'07.504 |
4 Laps | 179.8 | Accidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
36 | Honda | 9 |
+18 Laps 13'24.646 |
14 Laps | 179.1 | Accidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
43 | Yamaha | 4 |
+23 Laps 5'59.888 |
5 Laps | 177.9 | Accidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
5 | Honda | 4 |
+23 Laps 6'02.472 |
2.584 | 176.7 | Accidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ver los resultados completos |
Mira: Por orejas #139: Márquez, de campeón a lesionado; ¿Es grave lo de Marc?
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