Zarco primero y nueva caída de Márquez en el FP1 de Austria
En una última vuelta con el reloj ya a cero Johann Zarco se sacó una vuelta rápida para liderar el FP1 del GP de Austria, superando a Fabio Quartararo. Marc Márquez, que estrenó aerodinámica, volvió a sufrir una ligera caída.
Spielberg.- Después de liderar toda la sesión, Fabio Quartararo se vio superado por su compatriota Johann Zarco con el tiempo del FP1 del Gran Premio de Austria ya consumido, logrando el de Pramac una vuelta rápida en 1.29.8, por debajo del mejor tiempo en carrera del año pasado, para liderar la sesión con una diferencia de casi cuatro décimas, mucha visto los escasos márgenes hasta ese momento debido a la escasa longitud del trazado de Spielberg.
Maverick Viñales logró el tercer mejor tiempo de la sesión a 12 milésimas de Fabio y por delante de Alex Márquez, que a su vez acabó a 37 milésimas de la Aprilia. Marco Bezzecchi fue quinto, solo 2 milésimas más rápido que Fabio Di Giannantonio.
La primera Honda de la hoja de tiempos fue al de Takaaki Nakagami, séptimo, que mejoró el tiempo de Pecco Bagnaia, Aleix Espargaró y Jorge Martín, que completaron el top 10 de una sesión que, recordemos, ya no da acceso directo a la Q2 desde el pasado GP de Gran Bretaña, un acceso que se otorgará con los tiempos de la Practica de este viernes por la tarde.
Joan Mir fue 12º, mientras que la primera KTM, la moto que corre en casa, fue la de Brad Binder, 14º. Pol Espargaró fue 16º, mientras que Marc Márquez, que sufrió dos salidas de pista en la curva 4, se deslizó por la grava en la segunda, sufriendo una ligerísimas caída, la 16ª de la temporada. Igual que Mir, Márquez tuvo a su disposición el nuevo paquete aerodinámico que Honda llevó para Nakagami a Silverstone y que ahora ya han homologado en las motos del equipo Repsol. Mientras el mallorquín llevaba el nuevo carenado en las dos motos, el catalán lo llevaba solo en una, mientras que en la otra mantenía el antiguo, justo con el que sufrió la caída.
Jack Miller, el otro piloto oficial de KTM acabó 22º, superando solo al sustituto de Alex Rins, el joven Iker Lecuona, que fue último.
Clasificación Primer entrenamiento libre del GP de Austria de MotoGP:
| Información del Piloto |
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
5 | |
Ducati | 20 | 1'29.838 | 173.352 | 311 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
20 | |
Yamaha | 24 | +0.399 | 0.399 | 172.585 | 307 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
12 | |
Aprilia | 21 | +0.411 | 0.012 | 172.562 | 309 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
73 | |
Ducati | 20 | +0.448 | 0.037 | 172.491 | 313 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
72 | |
Ducati | 21 | +0.467 | 0.019 | 172.455 | 314 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
49 | |
Ducati | 18 | +0.469 | 0.002 | 172.451 | 309 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
30 | |
Honda | 22 | +0.500 | 0.031 | 172.392 | 309 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
1 | |
Ducati | 21 | +0.529 | 0.029 | 172.337 | 311 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
41 | |
Aprilia | 18 | +0.538 | 0.009 | 172.320 | 309 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
89 | |
Ducati | 21 | +0.591 | 0.053 | 172.219 | 311 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver los resultados completos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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