Kyle Larson comenzó la carrera del domingo desde la tercera posición y rápidamente se puso en cabeza. Nunca miró atrás, lideró 411 vueltas y se llevó la bandera a cuadros para Hendrick Motorsports. Larson también ganó las dos etapas y consiguió su segunda victoria consecutiva en Bristol.

Después, los pensamientos de Larson se dirigieron inmediatamente a Jon Edwards, el querido director de comunicaciones de carreras de HMS que falleció inesperadamente hace unos días. 

"Sí, es especial", dijo Larson. "Ya sabes, Jon Edwards significaba mucho para el equipo 5, y mucho para la industria NASCAR, también. Es bueno conseguir una victoria para él. Obviamente, no queremos ganar por él y su espíritu, nos gustaría que estuviera aquí en persona con nosotros. Pero él ya no está aquí, así que va a ser divertido celebrarlo y sé que nos está sonriendo. Tuvimos un muy buen fin de semana, como él diría. Muy divertido, y no puedo decir lo suficiente sobre el equipo. El coche que trajeron de nuevo aquí a Bristol fue increíble y sólo hace que sea divertido para mí".

Kyle Larson, Hendrick Motorsports Chevrolet

Foto: Sean Gardner / Getty Images

Hablando más sobre la carrera en sí, Larson dijo: "Es divertido. Me encanta este lugar porque es de alto ritmo y con tráfico; sólo cortarlo y elegir las líneas correctas en el momento adecuado, mientras que la conservación de los neumáticos. Es como una carrera de 500 vueltas de coches de sprint. Simplemente se adapta a mí y a mi estilo con la toma de decisiones rápidas. Me encanta este lugar. Creo que muchos de nosotros lo hacemos aquí en esta serie. Otra buena carrera".

Sólo hubo un accidente en toda la carrera de 500 vueltas, que se produjo a las 178 vueltas cuando Shane van Gisbergen hizo un trompo. El poleman Alex Bowman también sufrió un fallo de motor y fue uno de los tres coches que no terminaron la carrera. Aparte de una rueda fuera de control que causó un susto en boxes, fue una carrera bastante tranquila.

Pero Larson fue una fuerza dominante desde la bandera verde hasta la bandera a cuadros, y sin desgaste real de los neumáticos, los pilotos estaban dispuestos a tirar los dados con la esperanza de robar alguna posición en pista muy necesaria.

Durante la ronda final de paradas en boxes con bandera verde, Ryan Blaney optó por correr más que nadie. Tenía a todo el pelotón al menos una vuelta por detrás, esperando y rezando por una afortunada amarilla. Nunca llegó, y finalmente se dirigió a boxes para su última parada.

Larson retomó el mando de la carrera, pero no fue una verdadera escapada. Denny Hamlin, con el objetivo de ganar tres carreras consecutivas de la Copa, nunca estuvo lejos y mantuvo la presión a medida que navegaban a través del tráfico más lento. Pero nunca pudo acercarse lo suficiente como para montar un verdadero desafío, incluso cuando Larson rozó el muro en las últimas vueltas. 

Detrás de Larson y Hamlin, Ty Gibbs consiguió su mejor resultado del año con el tercer puesto. Chase Briscoe terminó cuarto y Blaney remontó hasta la quinta posición. William Byron, Ross Chastain, Christopher Bell, AJ Allmendinger y Austin Dillon completaron el resto de los diez primeros.