Crónica de carrera

Hamlin gana la carrera de Richmond en un final salvaje

Lo que parecía una victoria segura de Martin Truex Jr. se convirtió en una inesperada victoria de Denny Hamlin en la NASCAR Cup en la prórroga del domingo por la noche en Richmond (Va.) Raceway.

Truex Jr. había dominado lo que terminó siendo una carrera muy tranquila -liderando 228 de las 407 vueltas- y parecía tener su primera victoria de la temporada 2024 en la mano cuando Kyle Larson hizo un trompo a una vuelta del final y envió la carrera a tiempo extra.

Todos los coches que lideraban la vuelta decidieron entrar en boxes para cambiar neumáticos bajo la bandera amarilla y Hamlin superó a Truex en la salida de boxes para liderar la carrera en el reinicio.

Hamlin adelantó a Truex y se puso en cabeza mientras Truex luchaba con Larson y Logano en las curvas 1 y 2 antes de que Hamlin superara a Logano por 0,269 segundos en la bandera a cuadros para asegurarse su segunda victoria de la temporada.

Watch: Denny Hamlin: ‘A team win for sure’ after Richmond victory

Después de tomar la bandera a cuadros, un aparentemente molesto Truex embistió a Larson al entrar en la curva 1 y luego golpeó el coche de Hamlin por detrás tres veces en la vuelta de enfriamiento.

La victoria es la 53ª de la carrera de Hamlin y la quinta en su circuito de casa, Richmond.

"He tenido el mejor equipo de boxes durante todo el año. Me encantaron nuestras posibilidades", dijo Hamlin sobre ir a la prórroga. "Todavía teníamos a Martin (Truex Jr.) - él era el merecido ganador de la carrera allí, pero le das a estos equipos de boxes una oportunidad - de eso se trata. Tienes que tener a todo tu equipo junto - y ellos simplemente lo mataron hoy". 

Larson terminó tercero, Truex cuarto y Chase Elliott completó los cinco primeros.

Completaron el top 10 Christopher Bell, William Byron, Brad Keselowski, Chris Buescher y Tyler Reddick.

Etapa 1

Larson se llevó la victoria de la Etapa 1 por delante de Wallace cuando se produjo una bandera amarilla tardía por un trompo de Daniel Suárez. Alex Bowman fue tercero, Truex cuarto y Logano completó los cinco primeros.

Con una ligera lluvia todavía en la zona, NASCAR hizo que los equipos comenzaran la carrera con neumáticos de lluvia, marcando la primera vez en la historia que el deporte corría competitivamente en un óvalo en condiciones de humedad.

 

Durante un bandera de precaución de competición en la vuelta 30, la NASCAR permitió a los equipos cambiar a neumáticos lisos sin perder su posición en la pista.

Etapa 2

Truex se impuso con facilidad a Josh Berry en una Etapa 2 sin incidentes. Logano fue tercero, Larson cuarto y Hamlin completó los cinco primeros.

Etapa 3

Tras la pausa entre las Etapas 2 y 3, todos los coches de la vuelta de cabeza entraron en boxes, siendo Truex el primero en salir. Cuando la carrera volvió a condiciones de bandera verde en la vuelta 241, Truex lideraba a Larson y Hamlin.

En la vuelta 287, varios coches, incluido el líder Truex, iniciaron una ronda de paradas en boxes con bandera verde para montar neumáticos nuevos y combustible y utilizar una estrategia de dos paradas en la etapa final.

La ronda de paradas se completó en la vuelta 295, cuando Bell fue el último coche de la vuelta de cabeza en entrar en boxes y Truex volvió al liderato.

Bell fue penalizado por exceso de velocidad durante su parada y tuvo que cumplir una penalización de pass-through que le dejó de nuevo en 19ª posición y una vuelta por debajo.

Reddick y Chase Briscoe fueron de los primeros pilotos en entrar en boxes a falta de 67 vueltas para el final y dar inicio a una ronda final de paradas con bandera verde para montar neumáticos nuevos y combustible para llegar al final de la carrera.

Tanto Larson como Truex entraron en boxes en la vuelta 337 y Larson - que tenía la primera parada en boxes gracias a haber ganado la pole - adelantó a Truex cuando los dos volvieron a la pista.

Truex, sin embargo, rápidamente volvió a rodear a Larson y volvió al liderato con 53 vueltas para el final.

 

A falta de 30 vueltas, Logano superó a Larson para colocarse segundo, pero seguía a casi 3,5 segundos de Truex, el líder.

El tráfico de vuelta ayudó a Logano a reducir la diferencia con Truex a menos de un segundo a 10 vueltas del final, mientras Hamlin se acercaba desde la tercera posición.

A falta de una vuelta para el final, Wallace se metió detrás de Larson, que hizo un trompo y se estrelló contra el muro de la primera línea de parrilla, lo que provocó la bandera amarilla y llevó la carrera a la prórroga.

Hamlin fue el primero en salir de la calle de boxes y lideró por delante de Truex y Logano cuando se reanudó la carrera.

CLA CONDUCTOR # FABRICANTE VUELTAS TIEMPO INTERVALO PITS PUNTOS
1 D. HamlinJOE GIBBS RACING 11 Toyota 407

3:14'42.116

  10 46
2 J. LoganoTEAM PENSKE 22 Ford 407

+0.269

3:14'42.385

0.269 11 49
3 K. LarsonHENDRICK MOTORSPORTS 5 Chevrolet 407

+0.628

3:14'42.744

0.359 11 51
4 M. Truex JrJOE GIBBS RACING 19 Toyota 407

+0.640

3:14'42.756

0.012 11 50
5 C. ElliottHENDRICK MOTORSPORTS 9 Chevrolet 407

+0.873

3:14'42.989

0.233 11 36
6 C. BellJOE GIBBS RACING 20 Toyota 407

+1.154

3:14'43.270

0.281 12 36
7 W. ByronHENDRICK MOTORSPORTS 24 Chevrolet 407

+1.520

3:14'43.636

0.366 11 32
8 B. KeselowskiRFK RACING 6 Ford 407

+1.797

3:14'43.913

0.277 11 29
9 C. BuescherRFK RACING 17 Ford 407

+2.110

3:14'44.226

0.313 11 32
10 T. Reddick23XI RACING 45 Toyota 407

+2.114

3:14'44.230

0.004 11 28
11 J. BerrySTEWART-HAAS RACING 4 Ford 407

+2.269

3:14'44.385

0.155 11 37
12 N. GragsonSTEWART-HAAS RACING 10 Ford 407

+2.501

3:14'44.617

0.232 11 25
13 B. Wallace23XI RACING 23 Toyota 407

+2.714

3:14'44.830

0.213 11 36
14 E. JonesLEGACY MOTOR CLUB 43 Toyota 407

+2.772

3:14'44.888

0.058 11 23
15 R. ChastainTRACKHOUSE RACING 1 Chevrolet 407

+2.888

3:14'45.004

0.116 11 25
16
T. GibbsJOE GIBBS RACING
54 Toyota 407

+2.918

3:14'45.034

0.030 11 21
17 A. BowmanHENDRICK MOTORSPORTS 48 Chevrolet 407

+5.844

3:14'47.960

2.926 9 28
18 C. BriscoeSTEWART-HAAS RACING 14 Ford 407

+6.236

3:14'48.352

0.392 11 19
19 R. BlaneyTEAM PENSKE 12 Ford 407

+6.438

3:14'48.554

0.202 10 18
20 K. BuschRICHARD CHILDRESS RACING 8 Chevrolet 407

+7.410

3:14'49.526

0.972 10 17
21 T. GillilandFRONT ROW MOTORSPORTS 38 Ford 407

+7.699

3:14'49.815

0.289 9 21
22 D. SuarezTRACKHOUSE RACING 99 Chevrolet 407

+7.894

3:14'50.010

0.195 8 15
23 A. CindricTEAM PENSKE 2 Ford 406

+1 Vuelta

3:14'46.264

1 Vuelta 10 14
24 A. DillonRICHARD CHILDRESS RACING 3 Chevrolet 406

+1 Vuelta

3:14'48.205

1.941 9 13
25 J. NemechekLEGACY MOTOR CLUB 42 Toyota 406

+1 Vuelta

3:14'48.690

0.485 10 12
26 M. McDowellFRONT ROW MOTORSPORTS 34 Ford 406

+1 Vuelta

3:14'48.913

0.223 9 11
27
C. HocevarSPIRE MOTORSPORTS
77 Chevrolet 406

+1 Vuelta

3:14'49.546

0.633 10 10
28 R. PreeceSTEWART-HAAS RACING 41 Ford 406

+1 Vuelta

3:14'49.622

0.076 10 10
29 T. DillonKAULIG RACING 16 Chevrolet 406

+1 Vuelta

3:14'51.982

2.360 8  
30 D. HemricKAULIG RACING 31 Chevrolet 405

+2 Vueltas

3:14'46.638

1 Vuelta 11 7
31 K. GralaRICK WARE RACING 15 Ford 405

+2 Vueltas

3:14'47.599

0.961 10 6
32 J. HaleyRICK WARE RACING 51 Ford 405

+2 Vueltas

3:14'48.832

1.233 9 5
33 R. Stenhouse JrJTG DAUGHERTY RACING 47 Chevrolet 405

+2 Vueltas

3:14'49.531

0.699 8 4
34 H. BurtonWOOD BROTHERS RACING 21 Ford 405

+2 Vueltas

3:14'49.740

0.209 9 3
35
Z. SmithSPIRE MOTORSPORTS
71 Chevrolet 404

+3 Vueltas

3:14'45.279

1 Vuelta 11 2
36 C. LajoieSPIRE MOTORSPORTS 7 Chevrolet 404

+3 Vueltas

3:14'50.426

5.147 10 1

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