El Toyota de López sale desde la pole en Monza
Kamui Kobayashi, en el Toyota #7 de José María López, superó al de Ferrari Antonio Fuoco por la pole position en la ronda de Monza de este fin de semana del Campeonato del Mundo de Resistencia.
Kamui Kobayashi logró el primer puesto de la clasificación por poco más de una centésima a los mandos del Toyota GR010 HYBRID #7, en una sesión muy reñida en la que los tres más rápidos estuvieron separados por una décima.
El 1:35.358 del piloto japonés se batió con el 1:35.375 de Fuoco en el Ferrari 499P LMH #50, mientras que Brendon Hartley estaba justo detrás con un 1:35.480 con el segundo de los Toyota.
El piloto de Peugeot, Jean-Eric Vergne, se quedó a dos décimas, con un 1:35.662, lo que le dejó a sólo tres décimas del más rápido de los 9X8 LMH del fabricante francés.
Alex Lynn fue quinto para Cadillac con un 1:35.720 al volante del V-Series.R LMDh de Ganassi.
Le siguió de cerca el segundo de los Ferrari de AF Corse, con un 1:35.771 obra de Antonio Giovinazzi.
Gustavo Menezes fue el séptimo más rápido con el segundo Peugeot, mientras que Frederic Makowiecki fue el piloto más rápido con el Porsche 963 LMDh, en octavo puesto.
Los nueve primeros coches de Hypercar, hasta Yifei Ye con el Jota Porsche, estaban todos en el mismo segundo una vez finalizó la sesión de 15 minutos.
#41 Team WRT Oreca 07 - Gibson: Rui Andrade, Robert Kubica, Louis Deletraz
Photo by: JEP / Motorsport Images
El piloto de WRT, Robert Kubica, consiguió su primera pole position en el WEC en LMP2.
Marcó dos vueltas que fueron lo suficientemente buenas como para ocupar el primer puesto de su categoría al volante de su ORECA-Gibson 07, con un mejor tiempo de 1:39.354.
Eso supuso una mejora de tres décimas respecto a su vuelta anterior, lo que finalmente le dio la pole por casi cuatro décimas de diferencia.
Pietro Fittipaldi se hizo con la segunda posición en su Jota ORECA con un 1:39.707, mientras que Phil Hanson pudo hacer una mejora tardía para saltar a la tercera posición con un 1:39.790 en el mejor de los United Autosports.
Gabriel Aubry terminó cuarto con el ORECA de VectorSport sólo una centésima de segundo por delante de Albert Costa en el Inter Europol, ganador de las 24 Horas de Le Mans.
Sarah Bovy consiguió su segunda pole de la temporada en GTE Am para el equipo femenino Iron Dames Porsche.
Un 1:47.632 le dio la primera posición en el Porsche 911 RSR de Iron Lynx por cuatro décimas sobre Ahmad Al Harthy, que bajó a un 1:48.058 en el ORT by TF Aston Martin Vantage GTE.
Christian Ried terminó a menos de una décima en tercera posición con el Porsche de Dempsey-Proton.
Las 6 Horas de Monza, quinta prueba del campeonato del WEC 2023, comenzará el domingo a las 12:30 hora local.
Resultados de la clasificación:
Hypercar
| Cla | # | Pilotos | Auto | Clase | Tiempo | Diferencia | Intervalo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 1'35.358 | ||
| 2 | 50 | |
Ferrari 499P | HYPERCAR | 1'35.375 | 0.017 | 0.017 |
| 3 | 8 | |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 1'35.460 | 0.102 | 0.085 |
| 4 | 93 | |
Peugeot 9X8 | HYPERCAR | 1'35.662 | 0.304 | 0.202 |
| 5 | 2 | |
Cadillac V-Series.R | HYPERCAR | 1'35.720 | 0.362 | 0.058 |
| 6 | 51 | |
Ferrari 499P | HYPERCAR | 1'35.771 | 0.413 | 0.051 |
| 7 | 94 | |
Peugeot 9X8 | HYPERCAR | 1'35.780 | 0.422 | 0.009 |
| 8 | 5 | |
Porsche 963 | HYPERCAR | 1'35.973 | 0.615 | 0.193 |
| 9 | 38 | |
Porsche 963 | HYPERCAR | 1'36.188 | 0.830 | 0.215 |
| 10 | 6 | |
Porsche 963 | HYPERCAR | 1'36.497 | 1.139 | 0.309 |
| 11 | 708 | |
Glickenhaus 007 | HYPERCAR | 1'36.614 | 1.256 | 0.117 |
| 12 | 99 | |
Porsche 911 RSR - 19 | HYPERCAR | 1'36.668 | 1.310 | 0.054 |
| 13 | 4 | JP De |
Vanwall Vandervell 680 | HYPERCAR | 1'38.089 | 2.731 | 1.421 |
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LMP2
| Cla | # | Pilotos | Clase | Tiempo promedio | Diferencia | Intervalo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 41 | |
LMP2 | 1'39.354 | ||
| 2 | 28 | |
LMP2 | 1'39.707 | 0.353 | 0.353 |
| 3 | 22 | |
LMP2 | 1'39.790 | 0.436 | 0.083 |
| 4 | 10 | |
LMP2 | 1'39.887 | 0.533 | 0.097 |
| 5 | 34 | |
LMP2 | 1'39.894 | 0.540 | 0.007 |
| 6 | 31 | |
LMP2 | 1'39.957 | 0.603 | 0.063 |
| 7 | 63 | |
LMP2 | 1'39.976 | 0.622 | 0.019 |
| 8 | 35 | |
LMP2 | 1'40.061 | 0.707 | 0.085 |
| 9 | 36 | |
LMP2 | 1'40.214 | 0.860 | 0.153 |
| 10 | 9 | |
LMP2 | 1'40.340 | 0.986 | 0.126 |
| 11 | 23 | |
LMP2 | 1'40.379 | 1.025 | 0.039 |
| Ver los resultados completos | ||||||
GTE
| Cla | Pilotos | Clase | Tiempo promedio | Diferencia | Intervalo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
LMGTE AM | 1'47.632 | ||
| 2 | |
LMGTE AM | 1'48.058 | 0.426 | 0.426 |
| 3 | Mikkel Pedersen |
LMGTE AM | 1'48.116 | 0.484 | 0.058 |
| 4 | |
LMGTE AM | 1'48.221 | 0.589 | 0.105 |
| 5 | |
LMGTE AM | 1'48.464 | 0.832 | 0.243 |
| 6 | Nicolas Varrone |
LMGTE AM | 1'48.519 | 0.887 | 0.055 |
| 7 | |
LMGTE AM | 1'48.599 | 0.967 | 0.080 |
| 8 | |
LMGTE AM | 1'48.713 | 1.081 | 0.114 |
| 9 | Takeshi Kimura |
LMGTE AM | 1'48.962 | 1.330 | 0.249 |
| 10 | Guilherme Oliveira Efrin Castro |
LMGTE AM | 1'49.232 | 1.600 | 0.270 |
| 11 | Casper Stevenson |
LMGTE AM | 1'49.509 | 1.877 | 0.277 |
| 12 | |
LMGTE AM | 1'49.883 | 2.251 | 0.374 |
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