Toyota manda en la primera práctica en China
Toyota logró el 1-2 en la primera práctica libre de las 6 Horas de Shanghai, con José María López instaurando el segundo mejor tiempo. Roberto González y Pastor Maldonado quedaron sextos en la división LMP2.
Foto de: Toyota Racing
La lluvia dio la bienvenida a los pilotos del Campeonato Mundial de Resistencia en la primera práctica de las 6 Horas de Shanghái, con una temperatura de apenas 14 grados centígrados, unas condiciones que podrían ser representativas de algunas de las otras sesiones venideras, y quizás incluso de la carrera, que la lluvia podría llegar a interrumpir de acuerdo con los últimos pronósticos.
Al volante del Toyota # 8, Sebastien Buemi obtuvo el primer lugar con un tiempo de 1m54.768s. El segundo TS050 Hybrid ocupó el segundo tiempo de referencia a 1.5 segundos de diferencia, con la mejor vuelta registrada por José María López.
El BR1 # 3 de SMP Racing completa los tres primeros a 4.1 segundos de diferencia.
En la cuarta posición se encuentra el ByKolles, luego los dos Rebellion Racing y el segundo auto del SMP Racing. Todo este pequeño mundo está a menos de cinco segundos, esto bajo las nuevas regulaciones de Equivalencia de Tecnología que se aplicó a los LMP1 antes de llegar a China.
Maldonado y González en sextos
En la división LMP2, el Oreca # 37 de Jackie Chan DC Racing marcó la vuelta más rápida a manos de Jazeman Jaafar (2m02.923s), por delante de Dallara Racing Team Nederland y TDS Racing.
La dupla latinoamericana de DragonSpeed conformada por Pastor Maldonado y Roberto González se ubicaron en la sexta posición con un mejor tiempo de 2m04.803s.
En la GTE Pro, BMW tomó la delantera con una vuelta de 2m09.830s firmada por Martin Tomczyk.
6 Horas de Shanghai-Primera práctica libre
# | Categoría | Equipo | Vueltas. | Dif. | Tiempo | |
1 | 8 | LMP1 | Toyota Gazoo Racing | 39 | 1:54.768 | |
2 | 7 | LMP1 | Toyota Gazoo Racing | 37 | 1.586 | 1:56.354 |
3 | 17 | LMP1 | SMP Racing | 33 | 4.112 | 1:58.880 |
4 | 4 | LMP1 | Bykolles Racing Team | 23 | 4.151 | 1:58.919 |
5 | 3 | LMP1 | Rebellion Racing | 31 | 4.364 | 1:59.132 |
6 | 1 | LMP1 | Rebellion Racing | 31 | 4.471 | 1:59.239 |
7 | 11 | LMP1 | SMP Racing | 30 | 4.907 | 1:59.675 |
8 | 37 | LMP2 | Jackie Chan DC Racing | 30 | 8.155 | 2:02.923 |
9 | 29 | LMP2 | Racing Team Nederland | 35 | 8.783 | 2:03.551 |
10 | 28 | LMP2 | TDS Racing | 34 | 9.514 | 2:04.282 |
11 | 38 | LMP2 | Jackie Chan DC Racing | 30 | 9.788 | 2:04.556 |
12 | 50 | LMP2 | Larbre Competition | 33 | 9.855 | 2:04.623 |
13 | 31 | LMP2 | DragonSpeed | 29 | 10.035 | 2:04.803 |
14 | 36 | LMP2 | Signatech Alpine Matmut | 34 | 11.946 | 2:06.714 |
15 | 10 | LMP1 | DragonSpeed | 5 | 12.079 | 2:06.847 |
16 | 81 | LMGTEPro | BMW Team MTEK | 29 | 15.062 | 2:09.830 |
17 | 90 | LMGTEAm | TF Sport | 32 | 16.996 | 2:11.764 |
18 | 91 | LMGTEPro | Porsche GT Team | 34 | 17.434 | 2:12.202 |
19 | 97 | LMGTEPro | Aston Martin Racing | 36 | 17.800 | 2:12.568 |
20 | 92 | LMGTEPro | Porsche GT Team | 25 | 18.072 | 2:12.840 |
21 | 66 | LMGTEPro | Ford Chip Ganassi Team UK | 24 | 18.212 | 2:12.980 |
22 | 95 | LMGTEPro | Aston Martin Racing | 32 | 18.244 | 2:13.012 |
23 | 64 | LMGTEPro | Corvette Racing | 30 | 18.414 | 2:13.182 |
24 | 51 | LMGTEPro | AF Corse | 23 | 18.646 | 2:13.414 |
25 | 77 | LMGTEAm | Dempsey - Proton Racing | 30 | 18.714 | 2:13.482 |
26 | 61 | LMGTEAm | Clearwater Racing | 30 | 18.870 | 2:13.638 |
27 | 71 | LMGTEPro | AF Corse | 19 | 18.977 | 2:13.745 |
28 | 67 | LMGTEPro | Ford Chip Ganassi Team UK | 25 | 19.449 | 2:14.217 |
29 | 82 | LMGTEPro | BMW Team MTEK | 27 | 19.623 | 2:14.391 |
30 | 98 | LMGTEAm | Aston Martin Racing | 35 | 19.850 | 2:14.618 |
31 | 88 | LMGTEAm | Dempsey - Proton Racing | 32 | 20.956 | 2:15.724 |
32 | 56 | LMGTEAm | Team Project 1 | 31 | 21.035 | 2:15.803 |
33 | 70 | LMGTEAm | MR Racing | 25 | 21.088 | 2:15.856 |
34 | 86 | LMGTEAm | Gulf Racing | 25 | 21.146 | 2:15.914 |
35 | 54 | LMGTEAm | Spirit of Race | 35 | 21.361 | 2:16.129 |
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