Toyota solo está comprometido con el WEC hasta esta temporada

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Toyota solo está comprometido con el WEC hasta esta temporada
Por: Gary Watkins
25 feb. 2018 15:44

Toyota señaló que desea conocer el rumbo del Campeonato Mundial de Resistencia para definir los pasos a seguir en la serie según su director técnico Pascal Vasselon.

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid: Fernando Alonso
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#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid: Fernando Alonso with media
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid: Fernando Alonso
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Estando solos en la categoría híbrida LMP1, la marca japonesa Toyota se ha comprometido con el WEC únicamente hasta el final de la Súper Temporada 2018/2019, y afirman que para ellos es interesante mantener este formato de competencia invernal en 2019/2020, una situación que los inclinaría por mantenerse a largo plazo en la serie.

El director técnico de Toyota Motorsport GmbH, Pascal Vasselon, aseguró a Motorsport.com respecto al futuro del Campeonato Mundial de Resistencia que el cambio de diseño y técnica respecto a las normas 2020 son un tema que les importa.

"Estamos interesados en la normativa de 2020, que con las negociaciones actuales implicará Prototipos GT. Por ahora no sabemos lo suficiente sobre este reglamento para comprometernos realmente, pero estamos interesados", dijo el director técnico.

"Si nuestro interés se confirma cuando la normativa se conozca, naturalmente que estaremos aquí [en 2019/20]".

Vasselon explica que no tendría sentido tomarse un año sabático: "Puede que lleguemos a estar interesados en 2020 y nos prepararemos, o no y dejaremos la categoría".

El representante de Toyota desmintió los rumores de que la nueva normativa podría retrasarse hasta 2021/22: "Por ahora el objetivo es 2002 y no debemos hacer nada para retrasarlo. Debería seguir siendo así y es por ello que el calendario comienza a apretarse un poco, pero aun así es asumible".

Hasta ahora, se sabe que la FIA y ACO, promotores del Mundial de Resistencia, anunciarán la normativa 2020/2021 durante el próximo mes de junio en la semana de las 24 Horas de Le Mans.

Toyota reveló un prototipo Gazoo Racing el mes pasado en el Salón del Automóvil de Tokio que sugiere cómo podría lucir un Prototipo GT. El modelo está basado en los componentes del actual TS050 Hybrid y está siendo utilizado para promover la nueva submarca GR.

La marca japonesa ha señalado hace poco la necesidad de continuar con el desarrollo de tecnología avanzada en la categoría LMP1.

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Autor Gary Watkins
Tipo de artículo Noticias