Toyota hubiera vencido a Rebellion "por poco" de todos modos

Pascal Vasselon, director técnico de Toyota Motorsprot GmbH, indicó que la competencia del domingo en Bahréin hubiera sido apretada de no ser por los problemas en la selección de marchas que le costaron seis minutos al Rebellion R-13 en la tercera hora de la carrera.

Vasselon sugirió que el Rebellion que comparten por Bruno Senna, Gustavo Menezes y Norman Nato podría haberse recuperado de su incidente con el Ginetta #5 en la primera vuelta sin los problemas de transmisión.

"Sin su detención en pits por la selección de marchas, hubiera sido difícil", dijo. "Habríamos ganado por poco, realmente por poco".

Senna, que criticó a Charlie Robertson, piloto de Ginetta, por su participación en el incidente de la curva 2, y sus compañeros de equipo terminaron tres vueltas abajo del Toyota TS050 Hybrid #7 y dos detrás del segundo de los autos japoneses.

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Vasselon señaló que el Rebellion fue más rápido en el promedio de vuelta que los dos TS050.

"En promedio, eran realmente más rápidos, aunque no mucho, pero nosotros éramos más rápidos en los pits", dijo. "Esperábamos ser más lentos, pero estuvo dentro del margen donde sentimos que podíamos recuperarnos si teníamos la carrera perfecta".

"Terminar 1-2 no era lo que esperábamos, pero era el objetivo que le dimos al equipo", finalizó.