La F1 cometió un error al cambiar las reglas, dice Horner

Momentos de confusión se vivieron apenas terminada la carrera en Suzuka sobre si una penalización para Charles Leclerc, piloto de Ferrari, había sido suficiente para asegurar a Verstappen la corona 2022 de F1.

Muchos equipos, incluido el propio Red Bull, compartían la opinión generalizada de que las nuevas normas introducidas tras el Gran Premio de Bélgica del año pasado significaban que Verstappen no recibiría todos los puntos por su victoria, ya que la carrera no había superado el 75% de distancia.

Sin embargo, una interpretación estricta del Reglamento Deportivo de la F1 llevó a que la FIA considerara que se concedían todos los puntos, ya que la carrera no se había suspendido.

Eso significó que Verstappen fue clasificado como campeón, algo que lo sorprendió inmediatamente después de la carrera.

Pero aunque la postura de la FIA ha quedado clara desde el final de la carrera, varios equipos han admitido que la interpretación actual del reglamento -que se acordó tras la carrera de Spa del año pasado- no era la que se pretendía.

Hablando de la confusión sobre el reglamento, Horner dijo: "Creo que es un error".

"Creo que es un error que no fue incluido después de los problemas en Spa el año pasado, que el reglamento, obviamente, no ha lidiado con las consecuencias".

"Teníamos la fuerte impresión de que sólo con el 75% de la carrera se sumarían todos los puntos. Así que pensamos que nos iba a faltar un punto".

"Pero al final, la maniobra de 'Checo' sobre Charles le dio a Max el campeonato. Así que puedes ver su sorpresa, la del equipo. Pero qué maravillosa sorpresa".

El director del equipo Ferrari, Mattia Binotto, que vio cómo se evaporaban las posibilidades finales de Leclerc de cara al título con la interpretación de los puntos, admitió que su escuadra no sabía cómo se iban a manejar las cosas.

"Estábamos confundidos, y pensábamos que no serían los puntos completos", dijo. "Así que, en un principio, nuestros cálculos eran que (Verstappen) no era campeón del mundo".

"Al final, se ha dado una aclaración que está bien. Así que creo que simplemente se acepta. Es así. Es campeón del mundo. Está bastante claro".

Max Verstappen, Red Bull Racing, celebra el campeonato del mundo en Japón

Photo by: Red Bull Content Pool

El jefe del equipo McLaren, Andreas Seidl, respaldó la opinión de que los cambios introducidos en el reglamento el pasado invierno nunca tuvieron la intención de otorgar la totalidad de los puntos para las carreras que no se acercaron a la distancia completa.

"Al final, la forma en que se otorgaron los puntos hoy no era lo que todos teníamos en mente", dijo. "Esa no era la intención de la FIA ni de los equipos".

"Pero al final, parece que todos pasamos por alto esta laguna, y por lo tanto todos somos responsables de ello. Significa que debemos intentar hacer juntos un mejor trabajo la próxima vez".

Horner no dudó de que los equipos hablarán ahora con la FIA para que se revise la norma de cara al futuro.

"Estoy seguro de que se hará", dijo.

Binotto dijo que era algo que haría ver a Ferrari para que lo entendiera mejor.

"Tengo que volver a comprobarlo con nuestros chicos deportivos: cuál era el entendimiento claro, y cuál ha sido la conclusión y la forma en que se ha escrito e interpretado en comparación con la intención", dijo.

"Es un detalle, y es algo que tenemos que aclarar también para el futuro cuál es la verdadera intención, qué hay que hacer y está bastante claro. Pero no estoy demasiado preocupado, no estoy demasiado decepcionado por ello".

"Acepto la forma en que la FIA lo ha interpretado, y vamos a revisar, vamos a discutir, pero no voy a llegar a ninguna conclusión hoy sobre eso".

Información adicional por Adam Cooper y Luke Smith

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