Loeb califica de "incompetentes" a los comisarios del Dakar

Sébastien Loeb, nueve veces campeón del mundo de rallies, vuelve a la carga en el Dakar. No solo en sentido deportivo, donde fue cuarto en la etapa 4 de Wadi-Ad-Dawasir a Riad, sino también en sentido figurado. 

El francés recibió una sanción de cinco minutos por exceso de velocidad tras la jornada de este miércoles, lo que le relegó al séptimo puesto del día y también al séptimo de la general. 

En un post publicado en su cuenta de Instagram, Loeb, que este año ha regresado al Dakar con el nuevo equipo Bahrain Raid Xtreme, gestionado por Prodrive, ha cargado duramente, sin pelos en la lengua contra el Colegio de Comisarios de la categoría de coches (formado por tres españoles).

"Me conocen un poco a lo largo de los años y raramente me quejo. Pero esta noche, necesito compartir con nosotros la incompetencia del colegio de comisarios de un evento tan mítico como el #DakarRally", empezó el campeón francés.

"Acabamos de ser penalizados con 5 minutos por exceder el límite de velocidad en una zona controlada. En todas mis participaciones, en todas las etapas y en todas las zonas de control de velocidad, siempre hice lo posible por respetar esta regla. La única condición es que el sistema GPS, a través de una alarma, nos diga cuándo entramos en estas zonas "invisibles". Hoy, en esta zona en cuestión la alarma no sonó. Así que no pude frenar a tiempo".

"A pesar de nuestras explicaciones, pero sobre todo a pesar de que el proveedor del sistema GPS admitió un problema con su equipo en nuestro coche hoy (algo que puede suceder, por supuesto), el jurado de comisarios no quiso saber nada y decidió, sentado vagamente detrás de su escritorio con el único riesgo de derramar su café cuando nosotros arriesgamos nuestras vidas todos los días en el coche, imponer una sanción mucho mayor que la que este "fallo" del GPS nos hizo ganar... Unos 2 o 3 segundos, siendo generoso".

"Soy una persona apasionada pero sobre todo soy un competidor. Y hoy, si estoy en una carrera como el Dakar, es ante todo para luchar por lo que me han contratado: firmar un resultado digno de las ambiciones del equipo y digno de mis ambiciones. Y por eso, no hay lugar para la incompetencia ni los incompetentes".

El francés es reincidente en estas situaciones. En el Dakar 2019, el que corrieron como privados dentro de PH Sport, él y su copiloto, Daniel Elena, criticaron vehementemente a los responsables del roadbook por lo que a su parecer fueron errores de alto calado en las primeras etapas.

De hecho, el monegasco llegó a amenazar con retirarse de la carrera: "Sebastien entiende mi enojo, pero por los patrocinadores, por el equipo, quiere continuar. Si fuera por los dos, tomábamos el avión y nos íbamos a entrenar para el Rally de Montecarlo y a descansar. Si continuamos aquí, llegaremos al Montecarlo completamente quemados”.

Los responsables del diseño del libro de ruta aceptaron las críticas de Elena, pero no devolvieron el tiempo que estos solicitaron. 

Esta vez, veremos hasta dónde llega la cuestión...

#305 Bahrain Raid Xtreme Hunter: Sebastien Loeb, Daniel Elena, #59 Rally POV Beta: Tiziano Interno

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Sebastien Loeb, Hunter, Bahrain Raid Xtreme, Nani Roma Nani, Hunter, Bahrain Raid Extreme, Isidre Esteve Pujol, Repsol Rally Team

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Sébastien Loeb con la decoración definitiva del BRX T1 Hunter

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