Rast volvió a llevarse la pole en Nurburgring
Rene Rast sigue dominando en Nurburgring y tras la pole y la victoria del sábado, sumó la segunda pole del fin de semana.
Con Paul Di Resta de nuevo por detrás de Gary Paffett en la clasificación del campeonato, con ocho puntos de diferencia tras no haber sumado puntos ayer, el escocés estaba obligado a salir, cuando menos, a la par que su compañero de marca y rival por el campeonato.
La cuarta vuelta ya empezó a dejar registros a tener cuenta. Tras ella mandaba Eng y su BMW, seguido de los Mercedes de Auer y Paffett. Di Resta estaba fuera de los 10 mejores. Justo a mitad de sesión, tras cinco vueltas, tocaba entrar a boxes, ajustar el coche y salir a por el segundo intento en las últimas vueltas. Auer y Paffett seguían detrás de Eng. El circuito quedó sumido en un silencio sólo roto por las pistolas neumáticas cambiado las ruedas.
A poco más de siete minutos para el final de la sesión los pilotos volvieron a la pista. De nuevo los primeros giros se dedicaron a calentar gomas. Dejando efectivamente dos vueltas para sacarle un tiempo al trazado usado en la cita en el Nurburgring. Rast era el primero en marcar mejores tiempos en el segundo intento.
El alemán de Audi era cuarto y tras su primera vuelta en serio se ponía segundo. Paffett subía a la tercera. Eng aguantaba sin mejorar. Di Resta seguía 15º y Rast ascendía hasta la primera con la bandera ya ondeando, con Paffett detrás a seis milésimas. Eng se quedaba tercero y Glock en su último esfuerzo era cuarto.
Lucas Auer y Pascal Wehrlein completaban la tercera fila, con Rockenfeller y Spengler detrás. Los 10 primeros los cerraban Wittmann y Eriksson. Di Resta era 11º, por lo que no había logrado su primer objetivo. Le queda la carrera.
Pole 2 DTM 2018 Nurburgring
| Cla | # | Piloto | Coche | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 | Audi RS5 DTM | 12 | 1'22.140 | 159.050 | |||
| 2 | 2 | Mercedes-AMG C63 DTM | 12 | 1'22.146 | 0.006 | 0.006 | 159.038 | |
| 3 | 25 | BMW M4 DTM | 11 | 1'22.159 | 0.019 | 0.013 | 159.013 | |
| 4 | 16 | BMW M4 DTM | 12 | 1'22.203 | 0.063 | 0.044 | 158.928 | |
| 5 | 22 | Mercedes-AMG C63 DTM | 11 | 1'22.331 | 0.191 | 0.128 | 158.681 | |
| 6 | 94 | Mercedes-AMG C63 DTM | 12 | 1'22.331 | 0.191 | 0.000 | 158.681 | |
| 7 | 99 | Audi RS5 DTM | 12 | 1'22.468 | 0.328 | 0.137 | 158.417 | |
| 8 | 7 | BMW M4 DTM | 11 | 1'22.502 | 0.362 | 0.034 | 158.352 | |
| 9 | 11 | BMW M4 DTM | 12 | 1'22.505 | 0.365 | 0.003 | 158.346 | |
| 10 | 47 | BMW M4 DTM | 12 | 1'22.540 | 0.400 | 0.035 | 158.279 | |
| 11 | 3 | Mercedes-AMG C63 DTM | 12 | 1'22.566 | 0.426 | 0.026 | 158.229 | |
| 12 | 51 | Audi RS5 DTM | 12 | 1'22.568 | 0.428 | 0.002 | 158.225 | |
| 13 | 15 | BMW M4 DTM | 12 | 1'22.586 | 0.446 | 0.018 | 158.191 | |
| 14 | 23 | Mercedes-AMG C63 DTM | 11 | 1'22.624 | 0.484 | 0.038 | 158.118 | |
| 15 | 53 | Audi RS5 DTM | 12 | 1'22.711 | 0.571 | 0.087 | 157.952 | |
| 16 | 28 | Audi RS5 DTM | 12 | 1'22.887 | 0.747 | 0.176 | 157.616 | |
| 17 | 4 | Audi RS5 DTM | 12 | 1'22.921 | 0.781 | 0.034 | 157.552 | |
| 18 | 48 | Mercedes-AMG C63 DTM | 12 | 1'22.925 | 0.785 | 0.004 | 157.544 |
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