2026 Fórmula 1 GP de Barcelona-Catalunya
F1 EN VIVO: la FP1 y FP2 del Gran Premio de Barcelona de F1 2026
Sigue en vivo todo lo que sucede el viernes en los entrenamientos libres del Gran Premio de Barcelona de la F1 2026 con la participación de Checo Pérez y Franco Colapinto.
Clasificación en directo
Texto en vivo
Estamos en los primeros minutos de la clasificación de la F2. Durksen por ahora en la primera posición cuando llevamos siete minutos de la tanda.
Comenzó la clasificación de la F3
En poco más de dos horas tenemos la segunda y última sesión del día. Les dejamos los horarios para toda Latinoamérica
Se termina la sesión con Russell al frente, Piatsri 2° y Leclerc 3°
Bortoleto se quejaba en la radio de ir de lado por todas partes, con "cero agarre".
Gasly entra a boxes con un posible problema en la suspensión. Uno de los mecánicos revisa minuciosamente la rueda delantera izquierda
Franco sigue 10°, ya lleva 5 vueltas con los blandos
Aron registra un tiempo de 1:17.321 para colocarse en la quinta posición
McLaren y Red Bull tendrían intención de apelar también los resultados de Mónaco
Colapinto mejora y sube al 5° lugar, con 1:17.893
Verstappen regresa a la pista tras un pequeño ajuste, con el mismo juego de neumáticos blandos
Russell va en morado en los dos primeros sectores... ¡y en el tercero! P1 con 1:13.363. Fue 0.684 más rápido que Verstappen
La repetición muestra cómo Bortoleto tuvo que controlar la inestabilidad de la parte trasera del coche al entrar en la curva, razón por la cual se salió de la pista
Breve bandera amarilla, por Bortoleto fuera en la curva 8
Gasly reporta problemas con sus frenos
Russell se detiene tras nueve vueltas con neumáticos medios. Piastri sigue rodando por ahora con el mismo compuesto, con un total de 14 vueltas hasta el momento. Franco es 11°, justo detrás de Gasly
Nos han dicho que hay un problema con el cableado de Browning, y esto es lo que se está investigando en Williams
Prácticamente todos los pilotos en pista están usando neumáticos Pirelli medios en este momento. Herta es una excepción notable, ya que usa neumáticos blandos
Declaración de la dirección de la Fórmula Uno sobre el fiasco de Gasly:
Como parte del proceso de revisión del caso de Mónaco, hemos colaborado activamente con la FIA para recopilar toda la información pertinente que permita a los comisarios realizar sus evaluaciones. Medimos las zonas relevantes del pit lane de forma idéntica a la del evento de 2025 y seguimos los procedimientos habituales. Sin embargo, el proceso ha detectado una discrepancia en las mediciones. Al igual que todos en este deporte, buscamos los mejores resultados y, como siempre, implementaremos las mejoras o ajustes necesarios a raíz de esta situación.
La principal conclusión del escándalo por el exceso de velocidad en el pit lane es que, si bien la atención inicial se centró en la configuración del carril rápido (corrió el rumor de que se había modificado para dar cabida al pit lane de Cadillac), en realidad no era cierto que los pilotos se estuvieran extralimitando. El problema se debía a una medición errónea de la distancia
Todas las caras nuevas (y no tan nuevas) de esta sesión
George Russell marca la vuelta más rápida hasta el momento con un tiempo de 1:17.414, con neumáticos Pirelli medios
Colapinto dio dos vueltas con la goma media y ahora está en boxes. Recordemos que Checo le cedió su auto a Herta para esta sesión
El campeón de F2, Leonardo Fornaroli, realizó una vuelta de prueba en un McLaren adornado con alerones aerodinámicos detrás de las ruedas delanteras
Se pone en verde el semáforo y de una vez Sainz tiene problemas en la calle de boxes
Solo respeto entre estos dos, pero hay un trofeo que devolver, Isack
Tendremos una sesión repleta de novatos:
Colton Herta por Checo Perez
Leonardo Fornaroli por Lando Norris
Fred Vesti por Kimi Antonelli
Dino Beganovic por Lewis Hamilton
Ayumu Iwasa por Isack Hadjar
Luke Browning por Alex Albon'
Paul Aron por por Nico Hulkenberg
Este fue el comunicado del equipo tras el anuncio de la FIA
Hoy todo es alegría en Alpine
Por: Luis Ramírez
