Cinco conclusiones rápidas del GP de Austria 2025 de F1

Lando Norris responde con firmeza en Austria

Lando Norris ha vuelto a la lucha por el título. Después de clasificarse en la pole position, dijo que era "agradable ver al viejo yo de vuelta de vez en cuando", y lo respaldó con una gran actuación bajo presión en la carrera.

Norris mostró matices del Gran Premio de Abu Dhabi de 2024, , donde contuvo la amenaza de dos Ferrari para hacerse con la victoria que cimentó el campeonato de constructores para McLaren. Para un piloto tan criticado por su fragilidad mental, demostró fortaleza y fuerza cuando más importaba.

Así lo demostró una vez más en el Red Bull Ring. Norris se vio presionado por su compañero de equipo Oscar Piastri desde el principio, pero no se vino abajo. ¿Podría ser este un nuevo comienzo para Norris? Espero que sí, porque da la sensación de que la batalla por el título es ahora una carrera de dos caballos y hay que mantenerla entretenida hasta el final de la temporada.

- Ben Hunt

Las esperanzas de título de Max Verstappen se desvanecen

Defender su título mundial en 2025 siempre iba a ser una batalla cuesta arriba para Max Verstappen, pero después del Gran Premio de Austria, ahora parece una tarea imposible. El Red Bull carece de ritmo puro y es extremadamente vulnerable en condiciones de calor, como demostró la clasificación en Spielberg. A pesar de introducir la primera parte de una mejora del suelo, el sábado en el circuito de casa del equip se convirtió en otra dolorosa prueba de realidad.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto de: Sam Bloxham / LAT Images vía Getty Images

El domingo, las cosas fueron de mal en peor. Un error de Kimi Antonelli puso fin a la carrera de Verstappen antes de que hubiera comenzado prácticamente, y con ella, a sus esperanzas de campeonato. Cada vez que se le preguntaba a Verstappen por la lucha por el título durante sus conversaciones con los medios, respondía: "¿Qué lucha por el título? Ni siquiera miro a McLaren".

Después de un retiro frente a sus propios fans neerlandeses que como siempre se acercaron a de a miles Austria, ese sentimiento parece apropiado para el resto de esta temporada. Verstappen tendrá que esperar más para un potencial quinto título mundial.

- Ronald Vording

El fin de semana más fuerte de Ferrari en 2025

Una pista no es suficiente para dar respuestas definitivas sobre las mejoras de Ferrari, pero la primera muestra es positiva. El ritmo de clasificación ha sido la principal dificultad de Ferrari este año, y el sábado no sólo fue bueno, sino "fantástico", según Lewis Hamilton.

Sin embargo, hay que tener en cuenta un par de factores. En primer lugar, este es un circuito único, y el panorama podría ser muy diferente la semana que viene en Silverstone. En segundo lugar, parece que a algunos equipos, incluido Red Bull, los tomó por sorpresa el impacto del aumento de las temperaturas en los neumáticos. Con todo, esta ha sido probablemente la mejor actuación de Ferrari en lo que va de año, lo que al menos debería suponer una inyección de motivación para el equipo.

Charles Leclerc, Ferrari, Lewis Hamilton, Ferrari

Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images via Getty Images

Sin embargo, desafiar a McLaren por el momento sigue siendo una tarea demasiado grande, aunque no sólo para Ferrari.

- Oleg Karpov

Bortoleto sella su mejor fin de semana en F1 con sus primeros puntos

"Vamos a ver qué podemos conseguir en la próxima carrera. Es decepcionante no estar en los puntos", dijo Gabriel Bortoleto después de terminar 14º hace dos semanas en Canadá, mientras que su compañero de equipo Nico Hulkenberg consiguió su segundo final en los puntos consecutivo con el octavo puesto.

La redención no tardó en llegar para el brasileño, que ofreció una actuación soberbia en el Gran Premio de Austria. Bortoleto mostró su ritmo desde el inicio el viernes, terminando entre los 10 primeros en cada sesión de entrenamientos antes de conseguir su primera aparición en la Q3 en la clasificación.

Gabriel Bortoleto, Sauber

Foto: Sam Bagnall / Sutton Images vía Getty Images

El domingo, Bortoleto realizó una sólida carrera, rodando constantemente entre los 10 primeros y terminando finalmente octavo en el Red Bull Ring para sumar sus primeros puntos en la Fórmula 1.

Este resultado es exactamente lo que el vigente campeón de Fórmula 2 necesitaba después de un lento comienzo de temporada mientras se adaptaba a la vida en la Fórmula 1. Con más de la mitad de la temporada aún por delante, será interesante ver lo que Bortoleto puede lograr en un coche Sauber que se perfila cada vez más como un serio contendiente en el mediocampo.

- Federico Faturos

Austria es un gran circuito

Los puristas del automovilismo recordarán con cariño el Osterreichring, un desafiante circuito de tres millas que discurría por las pintorescas montañas austriacas y era muy rápido y fluido.

Entró a formar parte del calendario de F1 en 1970, pero se retiró a finales de 1987 porque la FIA consideró que su exigente trazado era demasiado peligroso.

Así que Austria modificó el trazado y volvió a la F1 en 1997 con el A1-Ring, ahora Red Bull Ring, y a menudo, cuando se producen cambios de este tipo por motivos de seguridad, la pista empeora, como en el caso de Nurburgring.

Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren

Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images vía Getty Images

Pero en esta ocasión, el Red Bull Ring es tan bueno como su predecesor, ¡si no mejor! Lo asombroso del trazado austriaco es su naturaleza corta y fluida, que permite carreras sin tregua.

No hay más que ver el Gran Premio de hoy: Lando Norris y Oscar Piastri luchaban continuamente por el liderato y no podías apartar los ojos de él, porque no dejaban de hacerlo y algo sucedía en cada vuelta. Vueltas que se acaban en un abrir y cerrar de ojos.

Tampoco fue algo aislado, piensa en Norris y Max Verstappen el año pasado, Verstappen con Charles Leclerc en 2019, o incluso ellos mismos de nuevo en 2022.

Todo parece suceder en la curva 3 también, ya sean adelantamientos exitosos o pilotos juzgando mal un intento por el interior y chocando contra alguien - Andrea Kimi Antonelli hoy, Sebastian Vettel en 2020 y David Coulthard en 1999.

La pista no ofrece tregua, con la mejor acción rueda a rueda del calendario de F1. Así que, mientras el futuro de muchos circuitos europeos parece en entredicho, menos mal que Austria está aquí para quedarse con su recientemente anunciada prórroga hasta 2041...

- Ed Hardy