Colapinto pide respetar a todos los pilotos "Es algo que debemos mejorar"

Franco Colapinto ya es oficialmente parte de la parrilla de la Fórmula 1 mientras prepara los últimos detalles para subirse el viernes por primera vez al A525 en los entrenamientos libres para la cita de este fin de semana en Imola.

Y junto con el piloto argentino, sus compatriotas ya comenzaron a hacerse sentir en el circuito italiano este mismo jueves, algo que aumentará con el correr de los días y seguramente será una constante en las próximas carreras de la F1.

Colapinto ya disfrutó de un enorme apoyo tanto desde su país como de fans argentinos que asistieron a los grandes premios que disputó el año pasado como piloto de Williams, por lo que se trata de un paisaje habitual ya para el piloto de 21 años.

"Igual que el año pasado. Creo que la temporada pasada fue incluso peor. Ya sabés, los fans argentinos, y creo que los latinoamericanos, son muy apasionados, muy eufóricos y les encanta apoyar a sus atletas y a la gente que sienten cercana. Siempre han estado ahí y siempre nos han apoyado mucho", comentó el piloto de Alpine hoy en la conferencia de prensa oficial de la FIA.

Oscar Piastri, McLaren, Lance Stroll, Aston Martin Racing, Franco Colapinto, Alpine

Photo by: Sam Bagnall / Motorsport Images via Getty Images

Al mismo tiempo, Colapinto pidió que se mantenga un firme respeto por parte del público con los pilotos que enfrentará en la pista a partir de este fin de semana, consciente de que algunos –una minoría- a veces puede excederse, especialmente en el terreno de las redes sociales.

"Creo que siempre intentamos mantener el respeto por todos los pilotos de la parrilla; eso es lo principal que deben hacer los aficionados y algo que debemos mejorar", continuó el piloto argentino.

Por otro lado, Colapinto comparó cómo llega ahora a su debut como piloto de Alpine y cómo fue su estreno en la F1 con Williams en agosto de 2024 en el Gran Premio de Italia.

"El año pasado todo era nuevo y fue muy complicado asimilar toda la información. Creo que ahora solo estoy seis carreras por detrás de todos los que ya han competido; en cuanto a evolución (de los coches), entender los neumáticos, simplemente no tengo el conocimiento de esas primeras seis carreras. Pero estoy mucho más cerca que el año pasado", comentó.

"El año pasado no tenía ninguna experiencia. No había hecho ninguna prueba. Solo había dado 300 km en un coche de F1 antes de correr en Monza. Fue mucho más complicado. Creo que sentí más presión allí, simplemente porque todo era nuevo. Este año, tener esa experiencia extra, el conocimiento de haber corrido ya en Fórmula 1, me va a ayudar un poco. Espero que sí y estoy deseando subirme al coche, finalizó.