Por qué Sainz y Leclerc evitaron la sanción en Monza, según Ferrari
Ferrari ha explicado por qué sus pilotos, Carlos Sainz y Charles Leclerc, se libraron de una sanción por conducir demasiado lento durante la clasificación para el Gran Premio de Italia de Fórmula 1.
Antes de la sesión de clasificación de Monza, se informó a los pilotos de F1 de que debían mantener un tiempo de referencia máximo en todas sus vueltas a lo largo de los tres segmentos de la clasificación, y no sólo en las vueltas de regreso a pits, como suele ser habitual.
Se dejó claro que sólo en circunstancias "excepcionales", aceptadas por los comisarios, los pilotos se librarían de ser castigados.
La FIA fijó en 1m41s el tiempo máximo permitido entre las dos líneas del coche de seguridad.
Sin embargo, los tiempos de vuelta en la Q1 mostraron que tanto Leclerc como Sainz dieron vueltas muy lentas antes de sus vueltas finales.
A Leclerc se le midió un tiempo de 1m50.286s, mientras que la vuelta de Sainz fue de 1m58.458s, por lo que es casi seguro que ambos superaron el tiempo entre las líneas del coche de seguridad ubicadas en cada extremo de los boxes.
La FIA había declarado inicialmente que las acciones de ambos pilotos serían investigadas después de la clasificación, pero poco después de que Sainz consiguiera la pole position se anunció que no se tomarían más medidas.
Aunque la FIA no ha dado ninguna explicación formal sobre los motivos de su decisión, el director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, ha explicado por qué su dúo recibió el visto bueno de los comisarios.
Según él, se les había dicho a los pilotos que la necesidad de mantenerse por debajo del tiempo de vuelta de referencia no tendría prioridad sobre la necesidad de asegurarse de que dejaban paso a los rivales que pasaban en vueltas rápidas.
Tanto para Sainz como para Leclerc, el hecho de ceder el paso a coches más rápidos supuso que redujeran la velocidad y superaran el tiempo máximo de vuelta.
En declaraciones a Sky Sports F1 sobre lo sucedido, Vasseur dijo: "Estuvo dentro del reglamento. Se te permite exceder (el tiempo) si reduces la velocidad para dejar pasar a alguien. Y es lo que ha pasado".
Después que Ferrari consiguiera una pole position por puro mérito en Monza, Vasseur dijo que había motivos para estar contento con el resultado.
"Es un buen logro en sí mismo porque el objetivo del sábado era la pole position", dijo.
"Lo conseguimos, pero tenemos que mantener la calma. Y lo más importante del fin de semana será el domingo".
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