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Ferrari no reemplazará a su jefe de diseño

Ferrari no reemplazará a Simone Resta tras su marcha a Sauber y, en cambio, repartirá sus responsabilidades entre varios miembros del equipo técnico en el resto de la temporada 2018 de la Fórmula 1.

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Ferrari no reemplazará a su jefe de diseño
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 y Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, delante de Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H y Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H y Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09 en e inicio
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Simone Resta dejará Ferrari a finales de mes para convertirse en director técnico de Sauber tras 17 años en la marca italiana. Mientras que el cargo oficial de Resta en Maranello era jefe de coordinación del proyecto del coche, ha trabajado como jefe de diseño desde finales de 2014.

Ahora, con su salida, Ferrari no contratará un reemplazo y la intención del equipo italiano es repartir las responsabilidades de su cargo entre varios ingenieros, en lugar de respaldar al director técnico, Mattia Binotto, con alguien de un equipo rival.

Movimientos como este ayudarán a Ferrari a largo plazo, ya que la F1 considera introducir un techo de gasto y limitar el personal. Además, es una continuación de la filosofía de Binotto de dar más experiencia a los talentos ya presentes en el equipo.

Desde que el ex jefe de motores comenzó como responsable de la estructura de diseño, también ha priorizado el estilo de trabajo en equipo sobre los jefes individuales de departamento.

Las responsabilidades de Resta serán compartidas entre su actual segundo de abordo, Fabio Montecchi, así como por el jefe de aerodinámica, David Sánchez, y Enrico Cardile, especialista aerodinámico de Ferrari GT que pasó al equipo de F1 en 2016.

El paso de Resta a Sauber es el último paso en la extensión de la relación del equipo suizo con Ferrari.

Mientras que el jefe de equipo de Sauber, Frederic Vasseur, ha evitado compararse con Haas, que paga a Ferrari por utilizar sus piezas, ha admitido un deseo de tener una relación de trabajo más estrecha con la Scuderia, en lugar de ser un simple cliente.

Como informó Motorsport.com a comienzos de año, Vasseur siempre ha pretendido aumentar el significado de la relación entre Sauber y Alfa Romeo. Permitir a Resta salir de Ferrari es parte de la promesa del jefe de FIAT, Sergio Marchionne, de que el interés que hay en que Sauber, a través de Alfa, no solo es comercial.

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