Noticias

Fórmula 1

Ferrari: nuevas restricciones no harán más lentos los pitstops

Las paradas en boxes de la F1 no deberían ser más lentas pese a las restricciones de personal que se han impuesto a los equipos, reconoce el director deportivo de Ferrari, Laurent Mekies.

Jonathan Noble

Jonathan Noble

Editado: 28 jun 2020, 11:29

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, pit stop

Como parte de los protocolos introducidos por la pandemia del coronavirus, los equipos han tenido que reducir el número de miembros que llevaba a las carreras.

En lugar de un límite de personal que puede trabajar en el auto, se ha establecido un límite de 80 personas para el total de miembros de cada escudería en el circuito.

Además, tratando de limitar la propagación del virus si alguien se infecta, equipos como Ferrari han creado sus propias "burbujas" sociales dentro de su estructura, y los grupos de trabajo de ambos autos estarán tan separados como sea posible.

Eso hará que sea más difícil para los miembros del equipo trabajar en estrecha colaboración, y se espera que los trabajos en el box tarden más tiempo que antes.

También lee:

Sin embargo, Mekies cree que a la hora de hacer las paradas en boxes, todos serán tan rápidos como siempre.

"Ahora tenemos un límite general de personal que no existía antes, de 80 personas en total", explicó Mekies. "Así que tuvimos que reducir principalmente el número de personas no técnicas. Por ello, el trabajo de paradas en boxes y de ingeniería no se ven tan afectados".

"Se verá afectado porque, por la responsabilidad global, vamos a llevar al menor número posible de personas a la pista, sin importar el límite. Pero en general, no habrá un gran cambio en la cantidad de personas involucradas en las paradas en boxes o en las demás operaciones".

“Hemos reducido la cantidad de personas para hacer tantas cosas como podamos de manera remota. Como saben, nosotros tenemos lo que llamamos el 'box paralelo', el garaje remoto, que nos da soporte a distancia. Entonces, todo lo que podemos hacer, lo estamos haciendo de manera remota. Estoy seguro de que los demás equipos también lo están haciendo, al igual que la FIA".

"Pero en lo que respecta a las paradas en boxes, será igual".

 

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Russell: gestionar la carrera será lo más difícil al volver

Artículo siguiente Racing Point: tope de costos no dañará relación con Mercedes

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Jonathan Noble



El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1

Fórmula 1

Fórmula 1 31 dic 2024

El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1



El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?

Fórmula 1

Fórmula 1 29 dic 2024

El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?



Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1

Fórmula 1

Fórmula 1 27 dic 2024

Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1

Últimas noticias



¿Cuál es el último estatus de las carreras de Qatar y Abu Dhabi ante los misiles en Arabia?

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 19 min

¿Cuál es el último estatus de las carreras de Qatar y Abu Dhabi ante los misiles en Arabia?



McLaren oficializa el fichaje de Alex Lynn para el WEC 2027

WEC

WEC WEC 1 h

McLaren oficializa el fichaje de Alex Lynn para el WEC 2027



Komatsu: Haas eligió a Camara por su velocidad y sensibilidad, no por Ferrari

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

1 h

Komatsu: Haas eligió a Camara por su velocidad y sensibilidad, no por Ferrari



¿Tomó Haas la decisión correcta al fichar a Rafael Camara para la F1 de 2027?

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

3 h

¿Tomó Haas la decisión correcta al fichar a Rafael Camara para la F1 de 2027?

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete