Leclerc explica lo que faltó para un 1-2 de Ferrari el sábado en Monza
Charles Leclerc reconoce que podría haber ayudado a Ferrari a cerrar la primera fila de la parrilla para el Gran Premio de Italia 2023 de Fórmula 1 si hubiera cogido rebufo.
Tras marcar el sector medio más rápido de la Q3, Carlos Sainz lideró el ataque de Ferrari en el fin de semana de la carrera de casa del equipo, donde el español se embolsó la pole position en Monza con un tiempo de 1m20.294s.
Esa marca lo colocó 13 milésimas por delante de Max Verstappen, de Red Bull, mientras que Leclerc se quedó a 0,067s de lo conseguido por su compañero de equipo en Ferrari en la tercera posición.
Los dos pilotos de Ferrari estuvieron bajo investigación durante la clasificación por exceder el tiempo de vuelta máximo permitido durante la Q1, pero finalmente se libraron de recibir una sanción.
Leclerc, sin embargo, cree que el resultado podría haber sido aún mejor para Ferrari ante sus fans de haber podido tener un rebufo en su última vuelta, como Sainz recibió.
"Mi sensación sólo puede ser increíble con los tifosi", dijo el monegasco al hablar tras la clasificación en la recta principal de Monza.
"Por supuesto, por mi parte estoy un poco decepcionado. Obviamente quería ser primero, pero ver que Carlos es primero es genial para Ferrari".
"Ha hecho un trabajo increíble durante todo el fin de semana. Yo he estado luchando bastante más en los entrenamientos, y en la clasificación he conseguido juntarlo todo, así que estaba muy contento".
"Desafortunadamente, en la Q3 no tuve rebufo. Eso probablemente nos costó al menos una posición, pero así es la vida. Deberíamos estar contentos, sobre todo por mi parte. He estado luchando mucho".
Carlos Sainz, Ferrari SF-23
Foto: Steven Tee / Motorsport Images
El jefe del equipo Ferrari, Fred Vasseur, dice que sigue "convencido" de que los pilotos están mejor sin rebufo en Monza dado que el aire sucio que eso genera puede alterar los coches en las curvas. Verstappen también giró sin rebufo.
Sainz añadió por su parte: "Sinceramente, ha sido una clasificación muy intensa, especialmente la Q3. Los tres fuimos a por todas, estábamos muy, muy al límite".
"Y en esa última vuelta, sabía que me quedaba tiempo por delante en Ascari y Parabolica, y fui a por ello. Funcionó bien, porque apreté de verdad en esa última vuelta".
De cara a la carrera, Sainz dijo: "Lo doy todo para mantener esa primera posición".
"Una buena salida, una buena primera vuelta y a ver si podemos luchar con Max; normalmente en las tandas largas él es más rápido, pero yo voy a darlo todo".
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