Marchionne: "la F1 debe tener libertad para la experimentación"

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Giacomo Rauli
Por: Giacomo Rauli
21 jun. 2016 19:22

Sergio Marchionne, presidente de Ferrari, habló en la conferencia FIA Sport acerca de cómo el deporte motor es importante para el grupo FCA, sino también sobre las nuevas regulaciones técnicas de 2017 en la F1.

Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari y Sebastian Vettel, Scuderia Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Inicio de la carrera
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Sebastian Vettel, Ferrari celebra
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H

Sergio Marchionne  habló sobre Ferrari y La Fórmula 1 hace unas horas, en la conferencia FIA Sport celebrada en Turín, volviendo a los temas que se tratan a menudo en los últimos meses.

"El nuevo reglamento técnico entrará en vigor en 2017. Hemos encontrado un aceptable punto de equilibrio, pero debemos tener en cuenta que la inserción de motores estándar y ponerlas a prueba en las condiciones más extremas es la única manera de asegurar el más alto nivel de innovación".

"Jean Todt y otros miembros de la Comisión de la Fórmula Uno han tratado de encontrar un punto de mediación entre la necesidad de garantizar el acceso al deporte mediante la limitación de los costos de participación y de innovación. Estoy convencido de que debe haber más libertad para la experimentación".

Marchionne recordó que el grupo Fiat-Chrysler son marcas comerciales, además de Ferrari, que han hecho mucho en la historia del Automovilismo, y de cómo continúan haciéndolo.

"El mundo de las carreras no es sólo importante para Ferrari, muchas de las marcas que forman parte del grupo y de la FCA tiene competencia en su ADN".

"Las carreras son un laboratorio donde la excelencia en el diseño y la construcción han alcanzado los mejores ejemplos de la ingeniería de la industria de la automoción. Nuestra organización ha aprendido una cantidad increíble de cosas en las carreras, a partir de la aerodinámica de los materiales, desde la ingeniería de seguridad y, por supuesto, Ferrari es uno de los ejemplos más grandes".

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Autor Giacomo Rauli
Tipo de artículo Noticias