McLaren tras el repunte de Red Bull: "Hay que romper su impulso"

Tras una primera mitad de temporada dominante, McLaren ha perdido terreno recientemente. Red Bull, liderado por Max Verstappen, vuelve a estar en forma en el campeonato, un desarrollo que el CEO de McLaren, Zak Brown, observa con respeto, pero también con determinación.

"Un gran equipo de carreras", dijo Brown a Sky. "Has visto cómo nos hemos desarrollado en 2024 y lo rápido que nos hemos vuelto competitivos. Este deporte es increíblemente competitivo, lo que demuestra que estos equipos nunca se quedan quietos."

Red Bull "realmente ha cogido impulso" con nuevos desarrollos y un Verstappen muy motivado. Sin embargo, Brown enfatiza: "Ahora tenemos que romper este impulso".

Brown: "Podría haber ganado en Austin

A pesar del reciente repunte de Red Bull, Brown sigue convencido de que McLaren sigue en el camino de la victoria. "Creo que teníamos un coche muy rápido [en Austin], creo que podríamos haber ganado", afirma. "Por supuesto que no lo hicimos, pero es una de esas carreras de 'podría haber, podría haber, debería haber'".

El campeonato no está ni mucho menos decidido, prosigue Brown. "Va a estar extremadamente reñido, pero seguiremos centrados y continuaremos como hasta ahora".

Piastri: Sabe que los campeonatos pueden dar la vuelta

Oscar Piastri, que recientemente tuvo fines de semana difíciles en Austin, Singapur y Bakú, tiene una visión relajada de la situación. Subraya que McLaren todavía tiene reservas a pesar de la parada en el desarrollo. "Sólo tenemos que asegurarnos de utilizar el coche al máximo cada fin de semana", explica el australiano. "Todavía nos vemos bien en carrera, pero últimamente ha sido un poco más difícil en la calificación - y [en Austin] simplemente no conecté con el coche tan bien".

A pesar de los pequeños contratiempos, Piastri cree firmemente en sus posibilidades de ganar el campeonato. "He estado en batallas por el campeonato que estaban igual de reñidas o incluso más que ahora", dice. "Así que sé que las cosas pueden cambiar rápidamente, y creo firmemente que puedo ganar el campeonato".

Los puntos no lo son todo: el rendimiento es crucial

Para Piastri, la clave del título no está en la puntuación, sino en el rendimiento. "Este fin de semana ha sido difícil y la ventaja se ha reducido un poco. Pero el rendimiento es lo que hace ganar campeonatos, no sólo sumar puntos", explica. "Cuanto más rápido eres, más puntos consigues: en eso me centro".

Andrea Stella, que ha vivido muchas situaciones de gran presión como jefe de equipo, quiere mantener deliberadamente la calma en el equipo. "En primer lugar, tengo que mantener la calma yo misma", afirma. "Gracias a mi experiencia y a una perspectiva sana, espero poder hacerlo".

Subraya que la fase actual forma parte de la competición normal: "Lo que estamos viviendo ahora -batallas reñidas por ganar carreras, por el campeonato- es lo que tiene la Fórmula 1. Cuando conseguimos fácilmente P1, P2 como en Barcelona o Bahrein, eso es la excepción y no la regla".

Para Stella, ahora se trata de utilizar correctamente esta presión: "Queremos vivir esta situación con la máxima intensidad pero con el mínimo estrés. No debemos perder la alegría de lo que hacemos".

"Es un privilegio estar en esta posición"

Stella alaba el trabajo de todo el equipo: "Es un gran privilegio estar en esta posición. Se lo debemos al buen trabajo del equipo y de nuestros dos pilotos". Pero, ¿qué pasará ahora? Stella dice: "Seguiremos con el buen trabajo, luego los resultados llegarán de forma natural".

Sin embargo, McLaren no introducirá nuevas piezas o mejoras este año. "No habrá piezas nuevas en lo que queda de temporada", aclara Stella. No obstante, la carrera de Austin fue "relativamente tranquilizadora" para él: "Si Lando no hubiera estado luchando con Charles, habría tenido ritmo para ganar la carrera. Fue una buena confirmación de nuestro rendimiento".

El hecho de que McLaren fallara en el sprint afectó ligeramente a la puesta a punto: "Nos quedamos un poco atrás como resultado, y en retrospectiva sabemos que había más rendimiento en el coche. Pero son detalles que podemos entender y mejorar".