Mercedes: no se puede alcanzar un límite presupuestario de US$150 millones

compartidos
comentarios
Mercedes: no se puede alcanzar un límite presupuestario de US$150 millones
Por: Glenn Freeman
7 abr. 2018 0:44

Mercedes cree que el límite presupuestario de $ 150 millones para grandes equipos de Fórmula 1 es "inalcanzable", pero Toto Wolff dice que el fabricante está interesado en encontrar una forma de compromiso para controlar el costo.

Toto Wolff, Director Ejecutivo, Mercedes AMG, habla a los medios
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director de Motorsport y Jean Alesi
Toto Wolff, director de Mercedes AMG F1
Niki Lauda, presidente no ejecutivo de Mercedes AMG F1 y Toto Wolff, director de Motorsport de Mercedes AMG F1
Toto Wolff, Director de Motorsport de Mercedes AMG F1 y Director del equipo de Ferrari Maurizio Arri
Toto Wolff, Director de Motorsport de Mercedes AMG F1
Christian Horner, director del equipo, Red Bull Racing, Toto Wolff, director ejecutivo (negocios), Mercedes AMG, y Maurizio Arrivabene, director del equipo, Ferrari, en el escenario
Christian Horner, director del equipo, Red Bull Racing, Toto Wolff, director ejecutivo (negocios), M
Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing, Toto Wolff, director de Motorsport de Mercedes AMG F1 y Maurizio Arrivabene, director del equipo de Ferrari
Toto Wolff, Director de Motorsport de Mercedes AMG F1 y Nicholas Tombazis, Jefe de Asuntos Técnicos
Chase Carey, Fórmula 1, habla con Toto Wolff, Mercedes AM
Toto Wolff, Director de Motorsport de Mercedes AMG F1
Chase Carey, Director Ejecutivo y Presidente Ejecutivo del Grupo de Fórmula Uno y Toto Wolff, Direct
Chase Carey, Director Ejecutivo y Presidente Ejecutivo del Grupo de Fórmula Uno y Toto Wolff, Direct

Chase Carey, Director Ejecutivo y Presidente Ejecutivo del Grupo de Fórmula Uno y Toto Wolff, Director de Motorsport de Mercedes AMG F1

Chase Carey, Director Ejecutivo y Presidente Ejecutivo del Grupo de Fórmula Uno y Toto Wolff, Director de Motorsport de Mercedes AMG F1

Los jefes de la F1 presentaron su visión de futuro para los equipos en Bahrein este viernes, y la cifra de 150 millones de dólares fue mencionada como un posible techo para los gastos.

Pero el jefe del equipo Mercedes Wolff le dijo a Sky Sports en Bahrein que los números no incluyen muchas áreas de gasto y que el presupuesto de los equipos más grandes no se puede reducir a ese nivel

"Este número necesita ser visto en perspectiva, porque el marketing está excluido, los pilotos están excluidos, muchas otras actividades están excluidas", dijo Wolff.

"Hay muchas cosas en las que como fabricante tenemos que trabajar, pero es en beneficio de los equipos cliente de las unidades de potencia".

"Por lo que es un número demasiado bajo para los grandes equipos. Pero si entras en detalle, necesitamos trabajar con Liberty y encontrar un compromiso".

"No es posible permanecer en este número, pero tal vez se encuentre una solución lógica, así que todos vivimos en la misma realidad financiera".

"Cuando agregas todos los extras que te quedan, probablemente puedas tener un número mucho mayor que $ 150 millones, tal vez $ 250 millones, y de repente no parece tan loco".

"Mi principal prioridad es proteger a los productores y empleados".

"Tenemos que pensar que estamos aquí por mucho tiempo, lo mismo se aplica a FerrariRed Bull y otras grandes estructuras".

"Deberían aclarar esto y decir: lo que queremos es cómo podemos alcanzar con éxito la F1 sin ninguna dificultad, cómo podemos limitar los costos, cómo podemos lograr un modelo de negocio sostenible'".

No más ambigüedad

Según Wolff, la presentación de los jefes de la F1 da a los equipos la oportunidad de dar su opinión sobre qué áreas cambiar y volver a evaluar.

"Antes no todo estaba claro, ahora sabemos cuál es la situación y podemos solucionarlo".

"Por lo menos, podemos evaluarlo correctamente y decir lo que amamos y lo que no, lo que es posible y lo que no".

"Tenemos que evaluar cómo nos comprometemos, será nuestra principal prioridad".

"Mientras tengamos la confianza de que se tienen buenas ideas que mejorarán nuestros ingresos, ampliaremos nuestra base de audiencia y protegeremos a las masas que tenemos".

"Queremos preservar las tradiciones de la F1. Es un deporte de alta tecnología, y los mejores autos tienen los mejores pilotos de carreras".

"Mientras mantengamos esto como un modelo de negocio sólido, estaremos contentos".

Next Fórmula 1 artículo
GALERÍA TÉCNICA: las actualizaciones de los coches de F1

Previous article

GALERÍA TÉCNICA: las actualizaciones de los coches de F1

Next article

Rusia quiere de vuelta a las chicas de la parrilla

Rusia quiere de vuelta a las chicas de la parrilla
Load comments

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Bahrein
Lugar Bahrain International Circuit
Equipos Mercedes Shop Now
Autor Glenn Freeman
Tipo de artículo Noticias