Norris lidera la FP1 del GP de España de F1 y Colapinto tiene problemas

Lando Norris arrancó en España como terminó en Mónaco el último domingo, ya que el piloto de McLaren dominó las acciones del primer entrenamiento libre del viernes en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Norris marcó un mejor tiempo de 1m13s718 durante su simulacro de clasificación con los neumáticos blandos en la segunda media hora de la sesión para terminar en lo más alto del clasificador al volante de su MCL39.

La segunda posición quedó en poder del Red Bull de Max Verstappen, aunque a 0s367 de lo conseguido por Norris.

Los Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc terminaron en la tercera y cuarta posición, delante del otro McLaren de Oscar Piastri, líder del campeonato, quien cometió un error en su vuelta rápida con los neumáticos blandos y terminó a casi seis décimas de su compañero de garaje.

Liam Lawson logró una marca de 1m14s339 para terminar en el sexto lugar, a 0s621, más de dos décimas por delante del séptimo clasificado, el Haas de Oliver Bearman, mientras que Isack Hadjar fue octavo con el otro Racing Bulls.

Las diez primeras posiciones las completaron Yuki Tsunoda, de Red Bull, y Pierre Gasly, que finalizó a 1s028 de la cima en una práctica donde el francés estrenó un nuevo suelo que trajo Alpine al Gran Premio de España.

Franco Colapinto terminó en la última posición después de sufrir problemas con su coche en la parte final de la sesión.

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Así se desarrolló la primera práctica del Gran Premio de España:

Pierre Gasly, Alpine, Franco Colapinto, Alpine

Photo by: Andy Hone / Motorsport Images

En una jornada calurosa de 30 gados –que en la pisa ascendían hasta los 48 grados- se puso en marcha el primer entrenamiento libre de la F1 en el Circuito de Barcelona-Catalunya, donde los neumáticos duros eran los elegidos por la mayoría en los minutos iniciales.

Los pilotos de McLaren arrancaron muy igualados, ya que Lando Norris se puso al frente con una vuelta de 1m16s095, siendo apenas nueve milésimas más veloz que Oscar Piastri con el otro MCL39.

Franco Colapinto, por su parte, era junto a Lance Stroll el único en montar los neumáticos medios para iniciar la actividad y el argentino giraba en 1m17s639, antes de mejorar a 1m16s600 para acomodarse octavo –a una décima de Pierre Gasly- en un clasificador que mostraba 15 pilotos con tiempos en los primeros diez minutos.

El héroe local Fernando Alonso tomó la delantera con su Aston Martin con una vuelta de 1m15s480, una marca que lo dejaba con una décima y media sobre Norris, pero el británico luego volvía al primer lugar al girar en 1m15s259.

Cumplida la primera mitad de la sesión comenzaron a verse los neumáticos blandos en pista y Leclerc cerró una vuelta de 1m14s238 para tomar la delantera, solo para verse superado por Verstappen en 0s153, mientras que Lewis Hamilton se quedaba a 11 milésimas del piloto de Red Bull.

Norris, sin embargo, volvió a lo más alto del clasificador con un registro de 1m13s718 con récord en los tres parciales del circuito, lo cual lo dejó definitivamente en el primer lugar en la FP1. Piastri, en tanto, apenas era quinto, a 0s576, luego de cerrar su intento con los blandos en una vuelta en la que debió hacer una corrección para mantenerse en la pista en la curva 10.

Colapinto completó una primera vuelta con los neumáticos blandos de 1m15s530 que lo dejó 17º a menos de 20 minutos del final, a casi ocho décimas de lo realizado por Gasly para colocarse décimo con el otro monoplaza de Alpine.

El argentino luego experimentó problemas y finalmente cayó hasta la última posición en el clasificador al permanecer en los boxes durante la parte final del entrenamiento, donde terminó con 19 vueltas contra las 28 que completó Gasly. Alpine informó más tarde que la razón fue una fuga hidráulica.

Fórmula 1 - Gran Premio de España - 1º Práctica

1 - 2
Cla	Piloto	#	Chasis	Motor	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Neumáticos	Km/h
1	L. Norris McLaren F1	4	McLaren	Mercedes	29	1'13.718		S	227.423
2	M. Verstappen Red Bull Racing	1	Red Bull	Red Bull	18	+0.367 1'14.085	0.367	S	226.296
3	L. Hamilton Ferrari	44	Ferrari	Ferrari	29	+0.378 1'14.096	0.011	S	226.263
4	C. Leclerc Ferrari	16	Ferrari	Ferrari	31	+0.520 1'14.238	0.142	S	225.830
5	O. Piastri McLaren F1	81	McLaren	Mercedes	28	+0.576 1'14.294	0.056	S	225.660
6	L. Lawson RB	30	RB	Honda	28	+0.621 1'14.339	0.045	S	225.523
7	O. Bearman Haas F1 Team	87	Haas	Ferrari	26	+0.879 1'14.597	0.258	S	224.743
8	I. Hadjar RB	6	RB	Honda	26	+0.887 1'14.605	0.008	S	224.719
9	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22	Red Bull	Red Bull	27	+0.925 1'14.643	0.038	S	224.605
10	P. Gasly Alpine	10	Alpine	Renault	28	+1.028 1'14.746	0.103	S	224.295
11	G. Russell Mercedes	63	Mercedes	Mercedes	32	+1.033 1'14.751	0.005	M	224.280
12	L. Stroll Aston Martin Racing	18	Aston Martin	Mercedes	24	+1.068 1'14.786	0.035	S	224.175
13	F. Alonso Aston Martin Racing	14	Aston Martin	Mercedes	20	+1.080 1'14.798	0.012	S	224.139
14	N. Hulkenberg Sauber F1 Team	27	Sauber	Ferrari	21	+1.147 1'14.865	0.067	S	223.939
15	C. Sainz Williams	55	Williams	Mercedes	26	+1.217 1'14.935	0.070	M	223.729
16	G. Bortoleto Sauber F1 Team	5	Sauber	Ferrari	23	+1.437 1'15.155	0.220	S	223.074
17	R. Hirakawa Alpine	50	Alpine	Renault	23	+1.580 1'15.298	0.143	S	222.651
18	A. Antonelli Mercedes	12	Mercedes	Mercedes	31	+1.651 1'15.369	0.071	M	222.441
19	V. Martins Williams	45	Williams	Mercedes	26	+1.804 1'15.522	0.153	M	221.990
20	F. Colapinto Alpine	43	Alpine	Renault	19	+1.812 1'15.530	0.008	S	221.967
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