Red Bull: La falla de Verstappen en Australia no se relaciona a Bahréin

Verstappen estaba listo para terminar en segundo lugar en Albert Park el domingo, sólo para detenerse con 20 vueltas para el final y aparcar a un costado de la pista en la curva 1, retirándose de la carrera.

Es el segundo abandono de Verstappen en tres carreras, lo que significa que ya está a 46 puntos del líder del campeonato, Charles Leclerc, que consiguió una victoria dominante para Ferrari en Melbourne.

Verstappen dijo después de la carrera que era "inaceptable" tener tantos problemas de fiabilidad y que ya estaba "a kilómetros de distancia" en la batalla por defender su campeonato.

En el paddock de Albert Park, tras una reunión del equipo Red Bull, el director de la escudería, Horner, confirmó que un problema con el sistema de combustible fue el culpable del abandono de Verstappen.

"Obviamente es muy frustrante tener un abandono en el coche de Max", dijo Horner.

"Parece un problema del sistema de combustible, externo al tanque, que ha causado el problema".

"Así que obviamente ha entrado en cuarentena, las piezas obviamente volverán a Japón e intentaremos entender el problema tan rápido como podamos".

Horner dijo que el problema era "algo totalmente diferente" a lo que había causado que tanto Verstappen como su compañero de equipo, Sergio Pérez, se retiraran sobre el final de la carrera de apertura de temporada en Bahréin, cuando un vacío en el sistema de combustible hizo que no llegara suficiente gasolina al motor.

El coche RB18 de Max Verstappen, ya retirado del GP de Australia 2022.

Photo by: Andy Hone / Motorsport Images

El equipo hermano de Red Bull, AlphaTauri, también ha tenido problemas de fiabilidad en la primera parte del año, pero Horner dijo que los problemas habían sido "todos independientes" y "ninguno de ellos ha estado relacionado".

"Obviamente, tenemos que entenderlos y abordarlos rápidamente", dijo Horner.

"En las dos primeras carreras, con Max, hemos cedido 36 puntos y para el equipo, hemos cedido 50 puntos. Cuando se mira eso, tanto el campeonato de constructores como el de pilotos serían muy diferentes".

Preguntado por si era demasiado pronto para preocuparse por la lucha por el campeonato, Horner respondió: "Solamente pasó poco más del 10% del campeonato. Así que creo que aún queda mucho por delante".