Russell critica la "carrera de cortadoras de césped" en el inicio del GP de México

El autor de la pole, Lando Norris, llegó a la primera zona de frenada con Lewis Hamilton, Charles Leclerc y Max Verstappen, los cuatro lado a lado, desde el interior hacia el exterior. Mientras los dos primeros se mantuvieron en la pista, Leclerc y Verstappen acabaron cortando la Curva 2 y salieron de ella en primera y tercera posición, respectivamente.

Hamilton le arrebató la tercera posición a Verstappen por el exterior en la Curva 5, pero no consiguió volver a superar a Leclerc. Mientras tanto, habiendo tomado una línea interior prudente en la primera curva, Russell —que largaba quinto— vio cómo sus rivales se salían de la pista y regresaban delante de él, algo que lo enfureció.

"No entiendo cómo tres pilotos pueden cortar la primera curva y simplemente continuar en la posición en la que entraron", dijo el piloto de Mercedes a Sky Sports F1. "Es como si te permitieran arriesgarlo todo, pero tuvieras una carta para salir gratis de la cárcel si te equivocas."

Cuando se le preguntó si había una falta de coherencia en las decisiones de los comisarios, Russell respondió: "Bueno, creo que eso me ata al circuito. Ya sabes, si existe esa carta para salir gratis… Si hubiera grava, nadie estaría ahí."

George Russell, Mercedes

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"Hemos visto esto casi todos los años que venimos aquí. Creo que fue Carlos [Sainz] el año pasado, Charles el año anterior, Lewis hace diez años. Es como una carrera de cortadoras de césped.

"Algo tiene que cambiar ahí. Porque, como dije, si puedes simplemente lanzarte por fuera, o te sale bien la maniobra o cortas el pasto y vuelves a la posición en la que estabas antes. Y así no debería ser."

Russell amplió su explicación ante los medios escritos, entre los que estuvo Motorsport.com: "Leclerc ni siquiera intentó mantenerse en la pista. Verstappen, obviamente, asumió todo el riesgo, se equivocó, pero siguió en su lugar. Los que hicieron lo correcto fueron los que salieron peor parados."

En la vuelta 6, Verstappen atacó a Hamilton por el interior en la Curva 1, con el piloto de Ferrari aguantando por fuera a pesar de ser empujado fuera de la pista en la salida de la curva. Al encontrarse por el exterior en la Curva 2, Verstappen cortó la Curva 3 y se reincorporó delante.

Lewis Hamilton, Ferrari, Max Verstappen, Red Bull Racing

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Hamilton lo alcanzó en la recta hacia la Curva 4, con Russell ya muy cerca, preparado para aprovechar cualquier oportunidad. Hamilton se pasó de frenada y atravesó el césped sin tomar la vía de escape designada, lo que le valió una penalización de 10 segundos por haber obtenido una ventaja duradera.

"Max y Lewis, cuando se encontraron, Lewis recibió la penalización con razón, pero Max estaba fuera de la pista, volvió al lugar equivocado, en el momento equivocado para mí, y perdí tres posiciones", dijo Russell a Sky, después de haber caído detrás de Oliver Bearman y de su compañero de equipo en Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, tras esa secuencia de incidentes. "Obviamente estaba bastante frustrado, pero todo empezó en la primera vuelta."

Como luego explicó a los medios escritos, cree que Verstappen al salirse de la pista en su batalla con Hamilton "también debería haber sido penalizado".

Los protagonistas de la Curva 1 —Norris, Leclerc y Verstappen— acabaron finalmente ocupando el podio, mientras que la penalización de Hamilton lo relegó al octavo puesto bajo la bandera a cuadros y Russell terminó en un discreto séptimo lugar, detrás de Antonelli.

"Si hubiese salido de la primera curva en P3, habríamos terminado en P3. Esa es la historia de la temporada", lamentó Russell.