Fórmula 1 GP de Austria
Por qué Verstappen recibió 'solo' 10 segundos ante el retiro de Norris
El choque entre Max Verstappen y Lando Norris en el Gran Premio de Austria ha causado revuelo. Johnny Herbert, uno de los comisarios de la FIA en la carrera, explica la sanción.
Casper Bekking
Publicado: 3 jul 2024, 12:20
Copiar enlace
Compartir en Viber
Se trata, por lejos, del momento más comentado de lo que llevamos de la temporada 2024 de Fórmula 1: la colisión entre Max Verstappen y Lando Norris en el Gran Premio de Austria.
Los comisarios señalaron al piloto de Red Bull como culpable, algo que no sentó bien a todos los aficionados.
El ex piloto de F1 Johnny Herbert fue uno de los comisarios oficiales de la FIA en el Red Bull Ring y en declaraciones a Coin Poker, explica el proceso de toma de decisiones y por qué precisamente Verstappen fue señalado como culpable.
"Fue culpa de Max. Es un piloto duro. Es muy, muy difícil de batir. Intimida a todo el mundo. Esa intimidación es algo que Lewis, Michael Schumacher y Ayrton Senna siempre han hecho. Cuando te enfrentas a Max de la forma en que conduce hoy, hay un punto en el que, como Lando siendo Lando, tienes que decir: 'Estoy aquí. Estoy a tu lado. Estás tratando de empujarme fuera de la pista. Y no voy a ninguna parte'. Lando hizo lo correcto. No se apartó".
Después, hubo mucho debate entre los aficionados en las redes sociales sobre la penalización. ¿Dejó Verstappen suficiente espacio, podría o quizás debería Norris haberse desviado, o fue solo un incidente de carrera?
Herbert dice: "Algunos dicen que (Norris) tenía espacio para desviarse. Pero así no es como se vence a Max, ni como se gana el Gran Premio. Este enfoque siempre ha estado en el arsenal de Max. No lo hemos visto durante un tiempo porque era muy dominante. Será interesante ver cómo reacciona bajo presión. No está de acuerdo con la sanción y los dos puntos de penalización en su licencia. Estoy seguro de que entiende que es una situación en la que no puede volver a encontrarse porque perjudica sus posibilidades de ganar el título mundial. Es bueno que esté bajo presión por primera vez en mucho tiempo. Lando y McLaren se han esforzado mucho y ahora se ven las primeras grietas. Max ha tenido que volver a sacar su lado duro, que a veces va demasiado lejos y a veces le mete en problemas".
Acción deliberada
Foto de: Mark Sutton
A la pregunta de si fue una acción deliberada del neerlandés, Herbert responde: "Fue deliberada, por eso utilicé la palabra 'intimidación'. Está sobrepasando los límites sin meterse en problemas. Pero siempre lo ha hecho. Me gusta la lucha, porque es una parte importante de las carreras. Pero no me gusta cuando se llega al punto de empujar deliberadamente a alguien fuera de la pista. No debería ser así. Se trata de la colocación del coche. Él coloca su coche muy bien, pero tiende a salirse de las reglas no escritas entre los pilotos. Lo vimos en Austria".
Al final, los comisarios optaron por una penalización de 10 segundos, a pesar de que Norris abandonó y Verstappen cruzó la meta en quinta posición.
"La penalización de diez segundos era la más fuerte que se puede imponer según las directrices de la FIA", indicó Herbert.
"McLaren sintió que debería haber sido una penalización más fuerte, pero ese es el juego al que juegan todos los equipos. Era la sanción más dura posible".
¿Cambiará esto su forma de pensar? "Probablemente no. No cambia su forma de correr. Y no quiero eso en absoluto, es simplemente espectacular. Simplemente a veces va demasiado lejos. Esto era obvio para todos, pero no cambiará", finalizó.
Más de la Fórmula 1:
Fórmula 1Sainz no se dejará presionar por los "impacientes" equipos de F1
Fórmula 1Russell responde a las críticas por sus "errores bajo presión" en la F1
Fórmula 1Red Bull cambia la decoración del coche de Pérez y Verstappen para Gran Bretaña
Fórmula 1Adidas y Mercedes preparan acuerdo para unirse en la Fórmula 1
Fórmula 1Horner: Las críticas de McLaren a Verstappen son "erróneas e injustas"
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Russell responde a las críticas por sus "errores bajo presión" en la F1
Artículo siguiente Mercedes ahora tendrá más tiempo en el túnel de viento
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Casper Bekking
Por qué Russell tiene el poder para negociar con Mercedes, según Steiner
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 a
Por qué Russell tiene el poder para negociar con Mercedes, según Steiner
Steiner advierte a McLaren: "Hay que tomar decisiones"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 a
Steiner advierte a McLaren: "Hay que tomar decisiones"
Steiner: Russell tiene ahora poder en las negociaciones contractuales con Mercedes
Fórmula 1
Fórmula 1 1 a
Steiner: Russell tiene ahora poder en las negociaciones contractuales con Mercedes
Más de
Max Verstappen
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Fórmula 1
Fórmula 1 5 h
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Verstappen: "Me divertí, aprendimos mucho y el ritmo del coche era realmente bueno"
GT World Challenge Europe Endurance
GT World Challenge Europe Endurance
Portimão
1 d
Verstappen: "Me divertí, aprendimos mucho y el ritmo del coche era realmente bueno"
¿Sabía ya Verstappen el impacto de la gran mejora de Red Bull cuando firmó su nuevo acuerdo?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
¿Sabía ya Verstappen el impacto de la gran mejora de Red Bull cuando firmó su nuevo acuerdo?
Más de
McLaren
McLaren usará las últimas evoluciones de 2026 para probar ideas de 2027
Fórmula 1
Fórmula 1 1 h
McLaren usará las últimas evoluciones de 2026 para probar ideas de 2027
McLaren mantiene a Leonardo Fornaroli en la F1 y lo suma al WEC para 2027
Fórmula 1
Fórmula 1 15 h
McLaren mantiene a Leonardo Fornaroli en la F1 y lo suma al WEC para 2027
La F2 aún no decide si acepta el equipo de Norris: "Lo como examinamos cualquier otra petición"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
La F2 aún no decide si acepta el equipo de Norris: "Lo como examinamos cualquier otra petición"
Últimas noticias
Toyota responde a los críticos que dudaban de que pudiera ganar en la competitiva era Hypercar del WEC
WEC
WEC WEC
Barcelona
1 h
Toyota responde a los críticos que dudaban de que pudiera ganar en la competitiva era Hypercar del WEC
McLaren usará las últimas evoluciones de 2026 para probar ideas de 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
McLaren usará las últimas evoluciones de 2026 para probar ideas de 2027
NASCAR está consiguiendo el desenlace de campeonato que ha perseguido desde 1992
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Phoenix II
3 h
NASCAR está consiguiendo el desenlace de campeonato que ha perseguido desde 1992
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 5 h
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete