Antonio García, al mando del Corvette # 3, mantuvo el liderato logrado desde la pole por delante de Laurens Vanthoor, del Porsche # 912, mientras que el segundo Corvette, de Tommy Milner, venció al Ford # 66, de Muller, para lograr el tercero.

Una bandera amarilla voló inmediatamente debido a una colisión y mientras el reinicio vio que el orden permanecía sin cambio entre los líderes, John Edwards posicionó su BMW M8 por delante del segundo Ford, de Richard Westbrook, y el segundo BMW, de Connor de Phillippi y Patrick Pilet, en el Porsche # 911.

Antes de la vuelta 30, sin embargo, Westbrook había superado a Edwards por el cuarto sitio y se había puesto a intentar cerrar lo que ahora era un déficit de seis segundos respecto a su compañero Muller, quien mantuvo la brecha y en su lugar comenzó a presionar al Corvette de Milner por el tercer puesto.

Justo después de la vuelta 30, García se separó de Vanthoor para establecer una ventaja de casi cuatro segundos.

Después de las primeras paradas, los dos primeros se mantuvieron en su lugar, Corvette #3, por delante del Porsche #912, pero con Magnussen y Earl Bamber ahora en sus respectivos bólidos. .

Magnussen se colocó en el liderato en la vuelta 106, pero Bamber cometió un error costoso mientras aceleraba antes de su parada en pits, saliéndose del circuito. Los problemas de los conductores de Porsche se agravaron cuando una pistola de ruedas defectuosa prolongó la parada y cayó hasta al cuarto.

Cuando faltan 25 minutos para el final, Magnussen también tuvo que lidiar con Tandy tratando de separarse.

Los retrovisores de Magnussen ahora estaban llenos de Ford GT a falta de 15 minutos, y, dos minutos más tarde, el Corvette se salió brevemente de la carretera en el último giro.

Magnussen cruzaría la línea 11.4 segundos detrás del nuevo líder y sólo dos segundos por delante de Bamber.

Gavin tomó el cuarto sitio, pero Tandy superó a Briscoe a falta de dos minutos para arrebatar el quinto lugar.

Resultados:

Pos.	Clase	#	Pilotos	Carrro	Giros	Tiempo/Dif
1	GTLM	66	Joey Hand   Dirk Müller	Ford GT	178	2:40'12.527
2	GTLM	3	Jan Magnussen   Antonio Garcia	Corvette C7.R	178	11.431
3	GTLM	912	Earl Bamber   Laurens Vanthoor	Porsche 911 RSR	178	13.601
4	GTLM	4	Oliver Gavin   Tommy Milner	Corvette C7.R	178	37.964
5	GTLM	911	Nick Tandy   Patrick Pilet	Porsche 911 RSR	178	40.949
6	GTLM	67	Ryan Briscoe   Richard Westbrook	Ford GT	178	45.063
7	GTLM	25	Connor de Phillippi   Alexander Sims	BMW M8 GTE	176	2 laps
8	GTD	48	Bryan Sellers   Madison Snow	Lamborghini Huracan GT3	172	6 laps
9	GTD	44	Andy Lally   John Potter	Audi R8 LMS GT3	172	6 laps
10	GTD	63	Cooper MacNeil   Gunnar Jeannette	Ferrari 488 GT3	172	6 laps
11	GTD	86	Alvaro Parente   Katherine Legge	Acura NSX GT3	172	6 laps
12	GTD	15	Jack Hawksworth   Mario Farnbacher	Lexus RC F GT3	172	6 laps
13	GTD	33	Jeroen Bleekemolen  Ben Keating	Mercedes-AMG GT3	171	7 laps
14	GTD	14	Kyle Marcelli   Dominik Baumann	Lexus RC F GT3	171	7 laps
15	GTD	58	Patrick Long   Christina Nielsen	Porsche 911 GT3 R	171	7 laps
Ret	GTLM	24	John Edwards   Jesse Krohn	BMW M8 GTE	129	49 laps
Ret	GTD	93	Justin Marks   Lawson Aschenbach	Acura NSX GT3	1	177 laps
Ret	GTD	96	Bill Auberlen   Robby Foley	BMW M6 GT3	0	178 laps