Fórmula 1 WRC
26 feb.
Evento finalizado
R
Rally de Portugal
20 may.
Próximo evento en
77 días
Fórmula E
R
ePrix de Roma
10 abr.
Próximo evento en
37 días
MotoGP
25 mar.
Próximo evento en
21 días
R
GP de Doha
02 abr.
Próximo evento en
29 días
FIA F2
R
Bahrein
26 mar.
Próximo evento en
22 días
R
Mónaco
20 may.
Próximo evento en
77 días
WEC
R
Sebring
17 mar.
Cancelado
R
Algarve
04 abr.
Race en
32 días
MotoE
R
GP España
30 abr.
Próximo evento en
57 días
R
Le Mans
14 may.
Próximo evento en
71 días
Le Mans
R
Camino a Le Mans
10 jun.
Próximo evento en
98 días
R
24h de Le Mans
12 jun.
Race en
101 días
WSBK
R
Estoril
07 may.
Próximo evento en
64 días
R
Aragón
21 may.
Próximo evento en
78 días
NASCAR Cup
28 feb.
Evento finalizado
R
Las Vegas
07 mar.
Próximo evento en
3 días
IndyCar
16 abr.
Próximo evento en
43 días
16 abr.
Cancelado
Dakar
01 ene.
Evento finalizado
Moto2
R
Losail
26 mar.
Próximo evento en
22 días
R
Doha
02 abr.
Próximo evento en
29 días
Moto3
R
Losail
26 mar.
Próximo evento en
22 días
R
Doha
02 abr.
Próximo evento en
29 días

Kubica piensa en la LMP2 para competir en 2021

El piloto de pruebas y reserva de Fórmula 1, Robert Kubica, ha descartado permanecer en el DTM y, en cambio, apunta a pasar a tiempo completo a la clase de prototipos LMP2.

Kubica piensa en la LMP2 para competir en 2021

Robert Kubica, quien compitió en la temporada 2020 del DTM en un BMW preparado por el equipo ART, sugirió que competir un GT3 bajo las nuevas especificaciones del campeonato alemán sería incompatible con su papel en la F1 con Alfa Romeo, con quien continuará por segunda temporada en 2021.

Al hablar desde las 24 Horas de Daytona, donde debutará con el equipo High Class Racing, Kubica dijo: "GT3 es una buena competencia, pero es una forma completamente diferente de conducir”.

"Tengo un puesto en Alfa Romeo como piloto de reserva y estoy haciendo algunas pruebas de conducción, y cuando conduces un coche de F1 en mi posición, no tienes mucho tiempo para adaptarte”.

"Me subo al coche cada dos, tres meses, y tengo una sesión de entrenamientos libres 1 el viernes o medio día de pruebas y tengo que adaptarme lo más rápido posible para dar comentarios valiosos a mis ingenieros y mi equipo”.

"Si estuviera compitiendo con un auto GT, creo que requeriría demasiado tiempo de adaptación”.

Kubica explicó que la conducción del Oreca del equipo High Class, en donde comparte asiento con Ferdinand Habsburg, Anders Fjordbach y Dennis Andersen en Daytona para la apertura de la temporada de IMSA, le ofreció la oportunidad de aprender sobre la clase LMP2.

"Esta es una de las razones por las que estoy aquí en un auto LMP2, porque es una categoría que ofrece autos de alta carga aerodinámica que son más similares a la F1", dijo. "La razón por la que estoy aquí es para descubrir una categoría y aprender".

Se sabe que el piloto polaco ha estado en contacto con varios equipos LMP2 debido a que competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2021 y confirmó que ha estado en conversaciones.

"Si existe la posibilidad de correr en resistencia, definitivamente me gustaría hacerlo: he estado trabajando un poco en esto", dijo. "Probablemente LMP2 sea ahora mi objetivo principal y la categoría en la que me gustaría competir si es posible".

Cuando se le preguntó si tenía un ojo en la categoría LMDh basada en maquinaria P2 que entraría en funcionamiento en 2023, respondió: "Para ser honesto, no estoy pensando tan lejos".

También lee:

Afirmó que no comprometerá su rol con Alfa Romeo. En 2020 participó en cinco sesiones de entrenamiento libre de los viernes.

"El caso es que estoy involucrado con Alfa Romeo Racing, así que ya tengo mi trabajo", explicó. "Sabiendo lo que sucedió el año pasado con la pandemia, no fue fácil combinar dos proyectos y concentrarme en ambos”.

#20 High Class Racing ORECA LMP2 07: Dennis Andersen, Anders Fjordbach, Ferdinand Habsburg-Lothringen, Robert Kubica

#20 High Class Racing ORECA LMP2 07: Dennis Andersen, Anders Fjordbach, Ferdinand Habsburg-Lothringen, Robert Kubica

Photo by: Jake Galstad / Motorsport Images

compartidos
comentarios
Ganassi lidera la práctica nocturna en Daytona

Artículo previo

Ganassi lidera la práctica nocturna en Daytona

Artículo siguiente

Mateo Llarena, de Guatemala y con 16 años, listo para las 24 Horas de Daytona

Mateo Llarena, de Guatemala y con 16 años, listo para las 24 Horas de Daytona
Mostrar comentarios

Sobre este artículo

Campeonatos DTM , WEC , IMSA
Pilotos Robert Kubica
Autor Gary Watkins