Mazda toma la pole para la carrera de IMSA en Mid-Ohio
Harry Tincknell, de Mazda, logró la pole position para la ronda del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar en Mid-Ohio, por delante del Acura de Wayne Taylor Racing de Filipe Albuquerque.

Albuquerque marcó el primer ritmo de clasificación en el circuito de 2.258 millas con un registro de 1m10.597s, que Pipo Derani, de Action Express Racing, contrarrestó con un 1m10.506s en su Cadillac. Albuquerque respondió con un 1m10.191s, lo que le permitió aventajar por un cuarto de segundo a Derani.
Tincknell, con el único Mazda, se unió a la fiesta y se colocó segundo con 1m10.286s, a menos de una décima de la cabeza. Luego bajó ese tiempo a 1m10.027s para llevarse la pole por 0.095s.
El Meyer Shank Racing Acura de Dane Cameron subió a la tercera posición con 1m10.355s, por delante del favorito de la clasificación, Derani. Los Cadillacs de Tristan Vautier (JDC-Miller MotorSports) y Kevin Magnussen (Chip Ganassi Racing) completaron los seis competidores de la categoría Dpi.
GT Daytona
En GTD, se desarrolló una batalla épica por la pole después de que Frankie Montecalvo marcara el ritmo inicial para el Lexus de Vasser Sullivan, luchando inicialmente con Aaron Telitz en el coche hermano por el primer puesto.
El BMW M6 de Turner Motorsports de Robby Foley se metió en la mezcla asumiendo la pole con una vuelta de 1m20.871s. Telitz la recuperó con 1m20.558s, antes de que Foley respondiera con 1m20.535s, 0.023s más rápido. Al final de la sesión, Telitz mejoró hasta situarse a 0.021s de la P1 y luego hizo 1m20.529s en su última vuelta para arrebatarle la pole por sólo 0.006s.
Daniel Morad saldrá tercero, después de que su Alegra Motorsports Mercedes-Benz AMG GT3 haya rodado a 0.158s de la cabeza, por delante de Montecalvo, que cayó a la cuarta posición, y Madison Snow (Paul Miller Racing Lamborghini Huracan). Zacharie Robichon fue sexto con su Porsche 911 de Pfaff Motorsports.
También lee:
Cla | Piloto | Clase | Chasis | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|
1 | |
DPi | Mazda DPi | 1'10.027 | |
2 | |
DPi | Acura DPi | 1'10.122 | 0.095 |
3 | |
DPi | Acura DPi | 1'10.355 | 0.328 |
4 | |
DPi | Cadillac DPi | 1'10.432 | 0.405 |
5 | |
DPi | Cadillac DPi | 1'10.567 | 0.540 |
6 | |
DPi | Cadillac DPi | 1'10.934 | 0.907 |
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