Montoya desde la pole para Petit Le Mans 2020
Dane Cameron logró la pole position para la Petit Le Mans 2020 en una primera fila que será dominada por los Acura-Penske.
Harry Tincknell fue el primer piloto que se colocó por debajo de la barrera de los 69 segundos con una vuelta de 68.636 segundos a los mandos del Mazda #55, pero Dane Cameron, compañero de Juan Pablo Montoya en el Acura #6, redujo esto a 68.593s para tomar el primer puesto de forma momentánea.
El segundo Acura-Penske de Ricky Taylor bajó ese registro por unas centésimas para avanzar al primero con una vuelta de 68.506s.
Cameron respondió y bajó el tiempo de su compañero de equipo con 68.412s, lo que representó un avance 0.094 segundos para reclarar la pole position y un nuevo récord en pista ara los DPi.
Felipe Nasr finalmente colocó el Action Express Racing Cadillac DPi-V.R justo por delante de Tincknell para tomar el tercer lugar, mientras que Ryan Briscoe colocó el Wayne Taylor Racing en quinto por delante del segundo Mazda de Tristan Nunez.
En el LMP2, Patrick Kelly fue el más rápido, 1.6 segundos por delante de Rob Hodes de Inter Europol.
Antonio García marcó un récord en su última vuelta rápida, para llevar al Corvette C8.R, líder del campeonato de GT LeMans, a la pole de su clase. Su sorprendente vuelta de 1min15,163seg le dejó por delante por un cuarto de segundo sobre, Connor De Phillippi, BMW M8 #25.
El segundo de los BMW de Rahal Letterman Lanigan fue tercero con John Edwards, mientras que Laurens Vanthoor se quedó a medio segundo del ritmo con el mejor de los Porsche 911.
En la clase GT Daytona, Jeff Westphal, fue el más veloz con su vuelta de 1min19.464seg.
| Cla | Num | Piloto | Clase | Chasis | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | |
DPi | Acura DPi | 1'08.412 | |
| 2 | 7 | |
DPi | Acura DPi | 1'08.506 | 0.094 |
| 3 | 31 | |
DPi | Cadillac DPi | 1'08.612 | 0.200 |
| 4 | 55 | |
DPi | Mazda DPi | 1'08.636 | 0.224 |
| 5 | 10 | |
DPi | Cadillac DPi | 1'08.850 | 0.438 |
| 6 | 77 | |
DPi | Mazda DPi | 1'08.925 | 0.513 |
| 7 | 5 | |
DPi | Cadillac DPi | 1'09.040 | 0.628 |
| 8 | 85 | |
DPi | Cadillac DPi | 1'09.229 | 0.817 |
| 9 | 52 | |
LMP2 | ORECA LMP2 07 | 1'11.590 | 3.178 |
| 10 | 51 | |
LMP2 | ORECA LMP2 07 | 1'13.161 | 4.749 |
| 11 | 8 | |
LMP2 | ORECA LMP2 07 | 1'14.082 | 5.670 |
| 12 | 3 | |
GTLM | Corvette C8.R | 1'15.163 | 6.751 |
| 13 | 25 | |
GTLM | BMW M8 GTE | 1'15.434 | 7.022 |
| 14 | 24 | |
GTLM | BMW M8 GTE | 1'15.615 | 7.203 |
| 15 | 912 | |
GTLM | Porsche 911 RSR - 19 | 1'15.657 | 7.245 |
| 16 | 4 | |
GTLM | Corvette C8.R | 1'15.856 | 7.444 |
| 17 | 911 | |
GTLM | Porsche 911 RSR - 19 | 1'15.858 | 7.446 |
| 18 | 86 | |
GTD | Acura NSX GT3 | 1'19.291 | 10.879 |
| 19 | 63 | |
GTD | Ferrari 488 GT3 | 1'19.464 | 11.052 |
| 20 | 12 | |
GTD | Lexus RC F GT3 | 1'19.563 | 11.151 |
| 21 | 48 | |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 1'19.567 | 11.155 |
| 22 | 96 | |
GTD | BMW M6 GT3 | 1'19.657 | 11.245 |
| 23 | 57 | |
GTD | Acura NSX GT3 | 1'19.666 | 11.254 |
| 24 | 30 | |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 1'19.722 | 11.310 |
| 25 | 9 | |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 1'19.774 | 11.362 |
| 26 | 14 | |
GTD | Lexus RC F GT3 | 1'19.908 | 11.496 |
| 27 | 16 | |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 1'20.399 | 11.987 |
| 28 | 23 | |
GTD | Aston Martin Vantage GT3 | 1'20.434 | 12.022 |
| 29 | 44 | |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 1'20.453 | 12.041 |
| 30 | 74 | |
GTD | Mercedes-AMG GT3 | 1'20.622 | 12.210 |
| 31 | 38 | James McGuire |
LMP2 | ORECA LMP2 07 | 0.000 | |
| Ver los resultados completos | ||||||
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