Van der Zande lidera la tercera práctica y Porsche logra el 1-2 en Laguna Seca
Renger van der Zande llevó al #10 de Wayne Taylor Racing a la cima del clasificador en la tercera práctica libre. Juan Pablo Montoya sufrió un incidente.
Durante la tercera y última práctica hubo dos banderas rojas, la primera fue causada por Townsend Bell, quien se salió en la curva 6. La segunda llegó poco después cuando Juan Pablo Montoya sufrió un trompo con su Acura #6; el colombiano regresó al circuito justo por delante de su compañero en Penske, el # 7 de Helio Castroneves, provocando un momento de drama.
Mientras esto sucedía, Ranger Van der Zande estableció un tiempo de 1min16.605seg, mientras que el Oliver Jarvis / Tristan Nunez quedaron en el segundo con el mejor de los Mazda a 0.081 segundos del líder.
Castroneves finalizó tercero, por delante del auto LMP2 más rápido, el CORE Oreca de Colin Braun y el segundo Mazda de Jonathan Bomarito.
Tandy lideró a Earl Bamber para un doblete de Porsche en la categoría GT Le Mans.
Resultados:
| Pos. | # | Pilotos | Clase | Chasis | Tiempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | P | Cadillac DPi | 1'16.605 | ||
| 2 | 77 | P | Mazda DPi | 1'16.686 | 0.081 | |
| 3 | 7 | P | Acura DPi | 1'16.750 | 0.145 | |
| 4 | 54 | P | ORECA LMP2 | 1'16.898 | 0.293 | |
| 5 | 55 | P | Mazda DPi | 1'16.936 | 0.331 | |
| 6 | 2 | P | Nissan DPi | 1'17.028 | 0.423 | |
| 7 | 22 | P | Nissan DPi | 1'17.189 | 0.584 | |
| 8 | 5 | P | Cadillac DPi | 1'17.345 | 0.740 | |
| 9 | 6 | P | Acura DPi | 1'17.585 | 0.980 | |
| 10 | 31 | P | Cadillac DPi | 1'17.603 | 0.998 | |
| 11 | 85 | P | ORECA LMP2 | 1'17.627 | 1.022 | |
| 12 | 52 | P | ORECA LMP2 | 1'17.637 | 1.032 | |
| 13 | 99 | P | ORECA LMP2 | 1'18.100 | 1.495 | |
| 14 | 911 | GTLM | Porsche 911 RSR | 1'22.839 | 6.234 | |
| 15 | 912 | GTLM | Porsche 911 RSR | 1'23.151 | 6.546 | |
| 16 | 24 | GTLM | BMW M8 GTE | 1'23.193 | 6.588 | |
| 17 | 67 | GTLM | Ford GT | 1'23.283 | 6.678 | |
| 18 | 25 | GTLM | BMW M8 GTE | 1'23.322 | 6.717 | |
| 19 | 4 | GTLM | Corvette C7.R | 1'23.558 | 6.953 | |
| 20 | 66 | GTLM | Ford GT | 1'23.631 | 7.026 | |
| 21 | 3 | GTLM | Corvette C7.R | 1'24.192 | 7.587 | |
| 22 | 58 | GTD | Porsche 911 GT3 R | 1'24.619 | 8.014 | |
| 23 | 33 | GTD | Mercedes-AMG GT3 | 1'24.718 | 8.113 | |
| 24 | 86 | GTD | Acura NSX GT3 | 1'24.739 | 8.134 | |
| 25 | 48 | GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 1'24.884 | 8.279 | |
| 26 | 14 | GTD | Lexus RC F GT3 | 1'24.946 | 8.341 | |
| 27 | 63 | GTD | Ferrari 488 GT3 | 1'25.236 | 8.631 | |
| 28 | 96 | GTD | BMW M6 GT3 | 1'25.287 | 8.682 | |
| 29 | 44 | GTD | Audi R8 LMS GT3 | 1'25.452 | 8.847 | |
| 30 | 93 | GTD | Acura NSX GT3 | 1'25.481 | 8.876 | |
| 31 | 73 | GTD | Porsche 911 GT3 R | 1'25.882 | 9.277 | |
| 32 | 64 | GTD | Ferrari 488 GT3 | 1'25.922 | 9.317 | |
| 33 | 51 | Francesco Piovanetti Ozz Negri |
GTD | Ferrari 488 GT3 | 1'26.048 | 9.443 |
| 34 | 15 | GTD | Lexus RC F GT3 | 1'26.447 | 9.842 |
Comparte o guarda esta historia
Comentarios destacados
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.