La sesión de dos horas es la última práctica en pista hasta el Carb Day del viernes, y los 33 equipos la aprovecharon al máximo. Alex Palou lideró en el No. 10 Chip Ganassi Racing Honda con una vuelta en 226.765mph, seguido por Helio Castroneves en el No. 06 Meyer Shank Racing Honda en 226.441mph, y Takuma Sato en el No. 75 RLL Racing Honda en 226.087mph.

Jack Harvey fue el mejor Chevrolet en cuarta posición, seguido de Ryan Hunter-Reay en quinta, Nolan Siegel sexto, Will Power séptimo, Josef Newgarden octavo, Christian Rasmussen noveno y Conor Daly décimo en la tabla de tiempos.

Tanto Power comoCallum Ilott (  ) fueron los pilotos que más vueltas dieron, 88 en total.

Christian Rasmussen, Ed Carpenter Racing

Foto de: Penske Entertainment

La sesión tuvo un incidente en pista cuando Rasmussen tocó el muro a la salida de la curva 2, rompiendo la puntera trasera. Rasmussen trató de mantener el coche, pero éste acabó cayendo a la hierba y golpeando el muro interior. No fue un impacto significativo, pero vale la pena señalar que es la segunda vez este mes que Rasmussen lo pierde a la salida de la curva 2.

Robert Shwartzman y Prema Racing sorprendieron al mundo cuando consiguieron la pole position para la 109ª edición de las 500 Millas de Indianápolis, pero las cosas no fueron tan bien en los entrenamientos libres del lunes. Shwartzman tuvo un enorme bloqueo mientras intentaba practicar su entrada en boxes y el equipo tuvo problemas en una parada en boxes de práctica.

Pero uno de los momentos más complicados para Shwartzman llegó cuando el campeón de la NASCAR Cup Series de 2021 , Kyle Larson, pensó en hacer un gran movimiento en la curva 3. Afortunadamente se evitó el desastre, ya que Larson tuvo que abandonar. Afortunadamente, se evitó el desastre ya que Larson se levantó en el último segundo posible. Larson ocupó el 11º lugar en la tabla de velocidades en 225.056mph mientras que Shwartzman estaba en el puesto 26 con una vuelta rápida de 222.561mph.

Se produjeron varios adelantamientos por los pelos mientras la atención se centraba en el día de la carrera, incluido un momento en el que Newgarden se fue de tres en tres por la recta de delante mientras Graham Rahal se acercaba a él, pero afortunadamente no hubo contacto.