IndyCar Portland: Lundgaard liderá la FP1, O'Ward en 4° y Canapino 22

El danés llegó a la primera posición con un juego de neumáticos rojos alternativos en su Honda Rahal Letterman Lanigan Racing, y marcó una vuelta rápida de 58.1776s en el circuito de 1.964 millas y 12 curvas.

Era la segunda vez que Lundgaard lideraba una sesión de entrenamientos en la IndyCar Series, tras haberlo hecho el año pasado en las calles de Nashville.

Kyle Kirkwood, de Andretti Autosport, terminó segundo, por detrás de Lundgaard por 0.1470s.

El líder del campeonato, Alex Palou, fue el tercero más rápido de la general a 0.779s del primer puesto. El piloto de Chip Ganassi Racing ha liderado una parte de la primera tanda con neumáticos primarios negros. El dúo de Arrow McLaren, Pato O'Ward y Felix Rosenqvist, terminaron cuarto y quinto, respectivamente.

David Malukas, de Dale Coyne Racing, fue sexto, seguido del Andretti Autosport nº 28 de Romain Grosjean.

Rinus VeeKay, que terminó octavo en la general, fue el más rápido con los neumáticos primarios. El piloto holandés marcó una vuelta de 58.783s a falta de 20 minutos para el final antes de ser destronado por la vuelta rápida de Lundgaard con los neumáticos alternativos, lo que inició una reacción en cadena de pilotos que cambiaron a la goma preferida.

Alexander Rossi fue noveno, con lo que Arrow McLaren tuvo a sus tres pilotos entre los 10 primeros.

Josef Newgarden fue el mejor representante del equipo Penske, 10º, a 0.5957s de Lundgaard.

Juri Vips, que debuta en la IndyCar con el Honda nº 30 de Rahal Letterman Lanigan Racing, hizo un esfuerzo respetable para terminar 15º. Scott McLaughlin, defensor del título y ganador de la pole, fue 16º de los 27 coches.

La primera bandera roja se produjo a los 20 minutos de la sesión cuando Rosenqvist tuvo un incidente en la curva 12 antes de deslizarse contra la barrera de neumáticos, aunque con un contacto leve.

Ryan Hunter-Reay, del equipo Ed Carpenter Racing, tuvo una salida de pista al entrar en la curva 12, con el tren trasero saliéndose brevemente, lo que fue suficiente para desviarlo de la trazada antes de recuperarlo y volver a la pista, a los 25 minutos de la sesión.

Una segunda bandera roja apareció instantes después, después de que Santino Ferrrucci hiciera un trompo a la salida de la curva 6 y se quedara parado en la curva 7. Sin embargo, pudo continuar después de que el equipo de seguridad de AMR ayudara a volver a encender el Chevrolet nº 14 de AJ Foyt Racing.

Los problemas siguieron persistiendo para Hunter-Reay, que protagonizó una tercera parada a falta de unos 40 minutos para el final de la sesión. El piloto de Florida estaba presionando en la última sección, se fue largo y estaba entrando en la curva 12 cuando el tren trasero se rompió una vez más, y terminó parado en la recta de ataque.

Afortunadamente, no tuvo ningún contacto y, con asistencia, logró regresar al circuito.

Will Power, del equipo Penske, hizo un trompo en la curva 2 a falta de 27 minutos para el final, pero pudo dar la vuelta rápidamente y continuar sin impedir la sesión. A poco menos de seis minutos para el final, Colton Herta terminó fuera de la trazada en la curva 6, empujando en una tanda tardía con el compuesto alternativo de neumáticos antes de devolver su Honda del Andretti Autosport a boxes.

Hunter-Reay ha recibido una penalización de seis posiciones en la parrilla de salida por parte de los oficiales de Indycar por un cambio de motor no aprobado en la ronda anterior.

Información del Piloto

Cla	Piloto	#	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Mph
1	C. Lundgaard Christian Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing	45	39	58.1776		121.531
2	K. Kirkwood Kyle Kirkwood Andretti Autosport	27	18	+0.1470	0.1470	121.225
3	A. Palou Alex Palou Chip Ganassi Racing	10	25	+0.1779	0.0309	121.161
4	P. O'Ward Patricio O'Ward Arrow McLaren	5	26	+0.2322	0.0543	121.048
5	F. Rosenqvist Felix Rosenqvist Arrow McLaren	6	28	+0.4652	0.2330	120.567
6	D. Malukas David Malukas Dale Coyne Racing	18	23	+0.5323	0.0671	120.429
7	R. Grosjean Romain Grosjean Andretti Autosport	28	29	+0.5477	0.0154	120.398
8	R. van Kalmthout Rinus van Kalmthout Ed Carpenter Racing	21	33	+0.5569	0.0092	120.379
9	A. Rossi Alexander Rossi Arrow McLaren	7	28	+0.5780	0.0211	120.336
10	J. Newgarden Josef Newgarden Team Penske	2	32	+0.5957	0.0177	120.300
11	D. DeFrancesco Devlin DeFrancesco Andretti Autosport	29	25	+0.6526	0.0569	120.183
12	M. Ericsson Marcus Ericsson Chip Ganassi Racing	8	27	+0.6731	0.0205	120.141
13	M. Armstrong Marcus Armstrong Chip Ganassi Racing	11	37	+0.7571	0.0840	119.970
14	C. Ilott Callum Ilott Juncos Hollinger Racing	77	25	+0.7594	0.0023	119.965
15	J. Vips Jüri Vips Rahal Letterman Lanigan Racing	30	39	+0.8441	0.0847	119.793
16	S. McLaughlin Scott McLaughlin Team Penske	3	25	+0.8453	0.0012	119.791
17	W. Power Will Power Team Penske	12	28	+0.8478	0.0025	119.786
18	G. Rahal Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing	15	26	+0.8508	0.0030	119.780
19	S. Dixon Scott Dixon Chip Ganassi Racing	9	25	+0.8681	0.0173	119.745
20	C. Herta Colton Herta Andretti Autosport	26	25	+0.8844	0.0163	119.711
21	H. Castroneves Helio Castroneves Michael Shank Racing	06	23	+0.8971	0.0127	119.686
22	A. Canapino Agustín Canapino Juncos Hollinger Racing	78	35	+1.1177	0.2206	119.240
23	B. Pedersen Benjamin Pedersen A.J. Foyt Enterprises	55	41	+1.1877	0.0700	119.100
24	R. Hunter-Reay Ryan Hunter-Reay Ed Carpenter Racing	20	27	+1.4412	0.2535	118.593
25	S. Ferrucci Santino Ferrucci A.J. Foyt Enterprises	14	28	+1.4724	0.0312	118.531
26	R. Robb Ray Robb Dale Coyne Racing	51	28	+1.5062	0.0338	118.464
27	T. Blomqvist Tom Blomqvist Michael Shank Racing	60	35	+1.6642	0.1580	118.152
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