Matt Somerfield

Cómo el alerón trasero de McLaren cambió las reglas del juego en la F1

Cómo las reglas de la F1 de 2026 ayudarán a evitar los diseños idénticos

Las ideas de diseño de 2025 tras la última actualización de RB de 2024

Por qué Ferrari cambió de planes con su suelo experimental en Qatar

Técnica: Los discos de freno estriados regresan a la F1

Cómo McLaren se adaptó a la vida después de su 'mini-DRS'

El experimento de Ferrari en Las Vegas que ofrece pistas para 2025

¿Qué pasa con el alerón trasero de Red Bull F1 en Las Vegas?

¿El truco de los neumáticos refrigerados por agua en F1 realmente tiene un beneficio?

Por qué McLaren llevó a Brasil su séptimo alerón trasero nuevo

McLaren aumenta su apuesta por el título con un nuevo alerón trasero en Brasil

Cómo los equipos fueron contra la tendencia histórica en el GP de México

Lo que aprendimos de las actualizaciones de Red Bull y McLaren en Austin

Los F1 2026 son ahora dos segundos más rápidos tras un ajuste de las reglas

Las mejoras de Mercedes son un éxito inmediato en Austin

Por qué la respuesta ante una posible ilegalidad en la F1 puede ser solo el inicio

Cómo evolucionaron los frenos de los equipos top en la F1 2024

Por qué el "mini-DRS" no será la última polémica de los alerones flexibles en la F1

Cómo el alerón trasero de McLaren volvió a llamar la atención en Singapur

Cómo el nuevo alerón delantero de Ferrari le abre caminos de puesta a punto

Red Bull explica la "sutil" actualización del suelo que trajo a Bakú

¿Ha encontrado Red Bull F1 la clave de sus problemas con el RB20?

Los ajustes de Ferrari que ayudaron a Leclerc para vencer a McLaren en Monza

Por qué el alerón de Red Bull en Monza parece atrevido, pero no le dio velocidad

Las sutiles mejoras de McLaren que subrayan su apuesta por el título en F1

La mejora de Monza que Ferrari necesita para escapar de la "trampa" en la que cayó

¿Podría el declive de Red Bull en la Fórmula 1 deberse a su alerón delantero?

Las grandes mejoras de Williams con las que se encontrará Colapinto

Lo que se esconde con el cambio de reglas de los frenos asimétricos en la F1

McLaren deja entrever su futuro con un nuevo concepto de alerón trasero

Alpine realiza cambios en su coche en Bélgica tratando de recuperar terreno

Cómo los equipos de F1 han adaptado sus aleron a las exigencias de Spa

Por qué Red Bull no usará sus más recientes actualizaciones en Bélgica

Qué buscará la FIA al controlar la flexión de los alerones en Spa

Por qué Red Bull descartó por ahora la cubierta del motor al estilo Mercedes

Aston Martin aplica cirugía correctiva para corregir el rumbo del 2024

Haas ha tomado la dirección de McLaren con sus mejoras para el GP de Gran Bretaña

La última actualización de Mercedes que contribuyó a su victoria en Austria

McLaren incorpora un nuevo alerón delantero en Austria en su lucha contra Red Bull

Por qué los cambios más aburridos en los coches de F1 ahora marcan la diferencia

Las mejoras de Ferrari F1 fueron eclipsadas por sus problemas de rebote

Las mejoras de Red Bull para Barcelona son mayores de lo que dice

Cómo hizo Mercedes para domar su problemático coche 2024 de F1

Cómo Red Bull fue más allá con la tendencia del alerón trasero en F1

GP de Canadá F1: explicación de las novedades de Mercedes y Red Bull

Cómo el futuro de la F1 es un regreso a las ideas de 2009

Lo que el nuevo alerón delantero de Mercedes dice sobre su plan de recuperación

¿Qué hay detrás de los problemas de Red Bull F1 con los bordillos?

Cómo los equipos top de la F1 apostaron por los alerones traseros de Mónaco

Mercedes abandona su polémico alerón delantero para corregir el rumbo del W15

Red Bull no quiere dudas en Mónaco e invierte en un alerón específico

Cómo McLaren obliga a Red Bull a mejorar su coche de F1

GALERÍA TÉCNICA: Explicaciones de los autos F1 para Imola

Mercedes entrega en Imola nuevas mejoras para los W15

Primer vistazo a las mejoras del Aston Martin F1 con un nuevo alerón delantero

Los ocho cambios clave que llevará Ferrari F1 a Imola

Ferrari F1 estrena en Fiorano un SF-24 totalmente renovado

Por qué Aston Martin F1 descartó un alerón que llevó especialmente a Miami

Técnica: Así fue la primera actualización de Mercedes puesta en Miami

McLaren F1 no dejó piedra sin remover con las mejoras de su coche en Miami