24 Horas de Le Mans: Ferrari lidera sobre Porsche y BMW en una apretada FP3
El Ferrari Nº50, con Antonio Fuoco al volante, fue el más rápido en los entrenamientos libres 3 de las 24 Horas de Le Mans, con cinco fabricantes diferentes entre los cinco primeros..
#50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen
Foto de: Andreas Beil
Con la Hyperpole como actividad más importante que queda por delante antes de la carrera -y en el que sólo participan 24 de los 62 inscriptos-, todo el mundo se centró en la preparación de la carrera con tandas largas durante la sesión de tres horas del jueves por la tarde, que tuvo lugar bajo un cielo nublado con temperaturas que oscilaron entre los 20°C y los 22°C.
Fuoco marcó el tiempo más rápido en 3m27.283s -casi tres segundos más lento que el esfuerzo de clasificación del BMW #15 a manos de Dries Vanthoor ayer, con el belga tercero más rápido en 3m27.432s.
Porsche se ha hecho con la segunda plaza gracias a los 3m27.391s de Kevin Estre con el Porsche Nº6, mientras que Sébastien Bourdais ha rodado en 3m27.471s con el Cadillac Nº3.
Como consecuencia, los cuatro primeros clasificados quedaron separados por menos de dos décimas de segundo.
Toyota fue el quinto fabricante entre los cinco primeros, con Kamui Kobayashi marcando un tiempo de 3m27.803s al volante del Toyota Nº7.
Tres pilotos de Cadillac fueron las siguientes referencias, cerca de un segundo más lentos que el Porsche líder.
Alex Lynn fue el más competitivo de ellos en 3m28.245s, mientras que su compañero del Nº2 Alex Palou había rodado previamente en 3m28.442s. Por su parte, el Nº311 de Felipe Drugovich ha marcado 3m28.345s.
El Toyota Nº8 se hizo con la octava plaza en 3m28.642s gracias a Brendon Hartley, a pesar de un intrascendente paso por la grava en la entrada a boxes de su compañero de equipo Sebastian Buemi.
Alpine, Lamborghini, BMW y Peugeot también rodaron en 3m30.000s o menos, con sólo Isotta Fraschini muy por detrás. El coche Nº11 no ha podido superar los 3m31.461s.
Mientras tanto, el Nº12 de Jota, compartido por Callum Ilott, Norman Nato y Will Stevens, no rodó, ya que está en proceso de construcción sobre un nuevo monocasco tras el accidente de Ilott en la FP2 de anoche.
#59 United Autosports McLaren 720S LMGT3 Evo: James Cottingham, Nicolas Costa, Gregoire Saucy
Photo by: Rainier Ehrhardt
En LMP2, el coche Nº65 de Panis Racing tuvo una sesión inusual, liderando los tiempos en 3m37.217s antes de chocar dos veces. Primero, Rodrigo Sales hizo un trompo y chocó contra el muro a la salida de la chicana Ford, y después Scott Huffaker se salió en la recta de Indianápolis.
La máquina Nº47 de COOL Racing se quedó a 0.125s de la referencia, con el coche Nº14 de AO by TF registrando un déficit de poco menos de medio segundo.
La clase GTE Am fue encabezada por el McLaren Nº59 de United Autosports, a pesar de que James Cottingham lo estrelló en Tertre Rouge después de poner dos ruedas en la hierba. El incidente provocó la única bandera roja de la FP3 a mitad de la sesión, con Frederik Schandorff deteniendo el McLaren Nº70 después de la curva Mulsanne segundos más tarde.
El Lamborghini Nº60 de Iron Lynx se quedó a sólo seis milésimas del liderato, con el Ferrari Nº86 de GR Racing ocupando la tercera plaza de la categoría.
24 Horas de Le Mans - 3º Práctica
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Equipo | # | Pilotos | Auto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
50 | |
Ferrari 499P | 38 |
3'27.283 |
236.650 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
6 | |
Porsche 963 | 35 |
+0.108 3'27.391 |
0.108 | 236.527 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
15 | |
BMW M Hybrid V8 | 34 |
+0.149 3'27.432 |
0.041 | 236.480 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
CADILLAC RACING HYPERCAR
|
3 | |
Cadillac V-Series.R | 27 |
+0.188 3'27.471 |
0.039 | 236.435 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
7 | |
Toyota GR010 - Hybrid | 43 |
+0.520 3'27.803 |
0.332 | 236.058 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
CADILLAC RACING HYPERCAR
|
2 | |
Cadillac V-Series.R | 37 |
+0.962 3'28.245 |
0.442 | 235.557 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
Whelen Cadillac Racing HYPERCAR
|
311 | |
Cadillac V-Series.R | 38 |
+1.062 3'28.345 |
0.100 | 235.444 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
8 | |
Toyota GR010 - Hybrid | 39 |
+1.359 3'28.642 |
0.297 | 235.108 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
4 | |
Porsche 963 | 32 |
+1.407 3'28.690 |
0.048 | 235.054 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
36 | |
Alpine A424 | 41 |
+1.596 3'28.879 |
0.189 | 234.842 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
51 | |
Ferrari 499P | 32 |
+1.702 3'28.985 |
0.106 | 234.723 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
Lamborghini Iron Lynx HYPERCAR
|
19 | |
Lamborghini SC63 | 33 |
+1.759 3'29.042 |
0.057 | 234.659 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
35 | |
Alpine A424 | 39 |
+2.090 3'29.373 |
0.331 | 234.288 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
5 | |
Porsche 963 | 41 |
+2.137 3'29.420 |
0.047 | 234.235 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
20 | |
BMW M Hybrid V8 | 31 |
+2.613 3'29.896 |
0.476 | 233.704 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
94 | |
Peugeot 9X8 2024 | 33 |
+2.717 3'30.000 |
0.104 | 233.588 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
AF Corse HYPERCAR
|
83 | |
Ferrari 499P | 39 |
+3.025 3'30.308 |
0.308 | 233.246 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
|
38 | |
Porsche 963 | 19 |
+3.100 3'30.383 |
0.075 | 233.163 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
Lamborghini Iron Lynx HYPERCAR
|
63 | |
Lamborghini SC63 | 26 |
+3.170 3'30.453 |
0.070 | 233.085 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
Proton Competition HYPERCAR
|
99 | |
Porsche 963 | 35 |
+3.222 3'30.505 |
0.052 | 233.028 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
93 | |
Peugeot 9X8 2024 | 29 |
+3.704 3'30.987 |
0.482 | 232.495 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
Isotta Fraschini HYPERCAR
|
11 |
C. Bennett
|
Isotta Fraschini Tipo 6 Competizione LMH | 29 |
+4.178 3'31.461 |
0.474 | 231.974 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
PANIS RACING LMP2
|
65 | |
Oreca 07 | 24 |
+9.934 3'37.217 |
5.756 | 225.827 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
Cool Racing LMP2
|
47 |
N. Rao
|
Oreca 07 | 29 |
+10.059 3'37.342 |
0.125 | 225.697 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
AO by TF LMP2
|
14 | A. Quinn
|
Oreca 07 | 33 |
+10.420 3'37.703 |
0.361 | 225.323 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
AF Corse LMP2
|
183 | N. Varrone
|
Oreca 07 | 33 |
+10.493 3'37.776 |
0.073 | 225.247 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
VECTOR SPORT LMP2
|
10 | |
Oreca 07 | 32 |
+10.696 3'37.979 |
0.203 | 225.038 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
IDEC SPORT LMP2
|
28 | |
Oreca 07 | 22 |
+10.722 3'38.005 |
0.026 | 225.011 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
INTER EUROPOL COMPETITION LMP2
|
34 | V. Lomko
|
Oreca 07 | 39 |
+10.971 3'38.254 |
0.249 | 224.754 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
United Autosports LMP2
|
22 | B. Garg
N. Siegel
|
Oreca 07 | 38 |
+10.975 3'38.258 |
0.004 | 224.750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
DUQUEINE TEAM LMP2
|
30 | |
Oreca 07 | 40 |
+11.019 3'38.302 |
0.044 | 224.705 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
Proton Competition LMP2
|
9 | M. Capietto
|
Oreca 07 | 36 |
+11.055 3'38.338 |
0.036 | 224.668 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
Crowdstrike Racing by APR LMP2
|
45 | |
Oreca 07 | 37 |
+11.419 3'38.702 |
0.364 | 224.294 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
UNITED AUTOSPORTS USA LMP2
|
23 | |
Oreca 07 | 36 |
+11.787 3'39.070 |
0.368 | 223.917 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
DKR Engineering LMP2
|
33 | |
Oreca 07 | 33 |
+11.933 3'39.216 |
0.146 | 223.768 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
Cool Racing LMP2
|
37 |
L. Fluxá
|
Oreca 07 | 37 |
+12.112 3'39.395 |
0.179 | 223.585 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 |
NIELSEN RACING LMP2
|
24 | |
Oreca 07 | 34 |
+12.655 3'39.938 |
0.543 | 223.033 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 |
Algarve Pro Racing Team LMP2
|
25 | |
Oreca 07 | 32 |
+13.685 3'40.968 |
1.030 | 221.994 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 |
United Autosports LMGT3
|
59 | J. Cottingham N. Costa |
McLaren 720S GT3 Evo | 13 |
+30.275 3'57.558 |
16.590 | 206.491 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 |
IRON LYNX LMGT3
|
60 | F. Perera
|
Lamborghini Huracan GT3 Evo2 | 34 |
+30.281 3'57.564 |
0.006 | 206.485 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 |
GR RACING LMGT3
|
86 | |
Ferrari 296 GT3 | 35 |
+30.403 3'57.686 |
0.122 | 206.379 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 |
D'Station Racing LMGT3
|
777 | E. Bastard
|
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 31 |
+30.438 3'57.721 |
0.035 | 206.349 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 |
United Autosports LMGT3
|
95 | H. Hamaguchi |
McLaren 720S GT3 Evo | 35 |
+31.332 3'58.615 |
0.894 | 205.576 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 |
Proton Competition LMGT3
|
77 | |
Ford Mustang GT3 | 27 |
+31.498 3'58.781 |
0.166 | 205.433 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 |
Vista AF Corse LMGT3
|
55 | |
Ferrari 296 GT3 | 37 |
+31.647 3'58.930 |
0.149 | 205.305 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
87 |
T. Kimura
E. Masson
|
Lexus RC F GT3 | 34 |
+31.668 3'58.951 |
0.021 | 205.287 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
78 |
A. Robin
|
Lexus RC F GT3 | 33 |
+31.732 3'59.015 |
0.064 | 205.232 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 |
TEAM WRT LMGT3
|
46 | |
BMW M4 GT3 | 36 |
+31.732 3'59.015 |
0.000 | 205.232 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 |
Spirit of Race LMGT3
|
155 | C. Laursen
|
Ferrari 296 GT3 | 32 |
+31.829 3'59.112 |
0.097 | 205.149 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 |
Manthey EMA LMGT3
|
91 |
Y. Shahin
M. Schuring
|
Porsche 911 GT3 R | 35 |
+31.945 3'59.228 |
0.116 | 205.049 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 |
Vista AF Corse LMGT3
|
54 | |
Ferrari 296 GT3 | 37 |
+31.946 3'59.229 |
0.001 | 205.048 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 |
TF Sport LMGT3
|
82 | S. Baud
|
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 34 |
+31.998 3'59.281 |
0.052 | 205.004 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 |
Proton Competition LMGT3
|
88 | M. Pedersen
|
Ford Mustang GT3 | 31 |
+32.035 3'59.318 |
0.037 | 204.972 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 |
TEAM WRT LMGT3
|
31 |
D. Leung
|
BMW M4 GT3 | 33 |
+32.100 3'59.383 |
0.065 | 204.916 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 |
JMW Motorsport LMGT3
|
66 | |
Ferrari 296 GT3 | 33 |
+32.189 3'59.472 |
0.089 | 204.840 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 |
Manthey PureRxcing LMGT3
|
92 |
A. Malykhin
J. Sturm
|
Porsche 911 GT3 R | 33 |
+32.238 3'59.521 |
0.049 | 204.798 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 |
Heart of Racing Team LMGT3
|
27 | |
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 33 |
+32.423 3'59.706 |
0.185 | 204.640 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 |
IRON DAMES LMGT3
|
85 | |
Lamborghini Huracan GT3 Evo2 | 26 |
+32.456 3'59.739 |
0.033 | 204.612 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 |
Proton Competition LMGT3
|
44 | |
Ford Mustang GT3 | 31 |
+32.774 4'00.057 |
0.318 | 204.341 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 |
TF Sport LMGT3
|
81 | |
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 29 |
+34.291 4'01.574 |
1.517 | 203.058 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 |
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
|
12 | |
Porsche 963 | 0 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 |
INCEPTION RACING LMGT3
|
70 | |
McLaren 720S GT3 Evo | 4 |
|
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| Ver los resultados completos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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