Le Mans revela los competidores restantes para 2019

compartidos
comentarios
Le Mans revela los competidores restantes para 2019
Por:
Traducido por: Luis Ramírez
1 mar. 2019 21:04

La organización de las 24 Horas de Le Mans reveló los 18 participantes restantes para un total de 60 vehículos que competirán en la edición 2019.

Los equipos de fábrica estadounidenses de Chevrolet, Ford y Porsche han sido confirmados como parte del segundo lote de entradas para las 24 Horas de Le Mans 2019

Corvette Racing regresará a Le Mans con un par de C7.R para su 20ª participación consecutiva. De igual forma Porsche con Core y Ford con Chip Ganassi también llevarán dos coches más cada uno procedentes del campeonato IMSA.

Risi Competizione también ha recibido una entrada para un Ferrari 488 GTE en solitario, a pesar de que no tiene planes de competir en IMSA este año.

Los Chevrolet Corvettes y los Ford GT no tendrán cambios en su alineación respecto a la temporada pasada, mientras que Porsche anunció sus proyección de alineación en diciembre pasado.

Risi ha anunciado a Stephane Ortelli, ganador general de Le Mans en 1998, y al piloto habitual Pierre Kaffer como sus dos primeros pilotos nominados.

Con las siete inscripciones de IMSA, la división GTE Pro llegará a 17 vehículos.

En la división LMP2 se agregaron ocho competidores, incluidas tres ganadas por equipos que triunfaron en la temporada 2018/19 de la Asian Le Mans Series.

A United Autosports se le ha otorgado una entrada por ganar la serie asiática, pero su segunda inscripción que incluye a Alex Brundle solo se ha incluido en la lista de reserva.

Los equipos Paniz-Barthez, Graff, Algarve Pro Racing y Cetilar Racing (antes Villorba Corse), todos regulares de la Serie Europea Le Mans, se les ha dado una posición en la parrilla de Le Mans.

El equipo IMSA Meyer Shank Racing, que esperaba poder alinearse en una alineación femenina después de hacerlo en la Rolex 24 en Daytona, es el noveno en la lista de reserva con un Oreca 07-Gibson.

Lista completa de nuevos competidores:

  • United Autosports (LMP2)
  • Panis-Barthez Competition (LMP2)
  • Algarve Pro Racing (LMP2)
  • Inter Europol Competition (LMP2)
  • Graff (LMP2)
  • Cetilar Racing (LMP2)
  • IDEC Sport (LMP2)
  • ARC Bratislava (LMP2)
  • Corvette Racing (GTE Pro) x 2
  • Ford Chip Ganassi Racing (GTE Pro) x 2
  • Risi Competizione (GTE Pro)
  • Porsche GT Team (GTE Pro) x 2
  • Spirit of Race (GTE Am)
  • Kessel Racing (GTE Am)
  • CarGuy Racing (GTE Am)

Los 10 reserva en orden de prioridad:

  • Duqueine Engineering (LMP2)
  • High Class Racing (LMP2)
  • United Autosports (LMP2)
  • Eurasia Motorsports (LMP2)
  • Panis-Barthez Competition (LMP2)
  • IDEC Sport (LMP2)
  • Ebimotors (GTE Am)
  • Team Project 1 (GTE Am)
  • Meyer Shank Racing (LMP2)
  • TF Sport (GTE Am)
Artículo siguiente
Hartley cerca de regreso a Le Mans con RLR MSport

Artículo previo

Hartley cerca de regreso a Le Mans con RLR MSport

Artículo siguiente

La gran oportunidad que la resistencia no debe dejar pasar

La gran oportunidad que la resistencia no debe dejar pasar
Mostrar comentarios

Sobre este artículo

Campeonatos Le Mans , WEC
Evento 24 horas de Le Mans Entradas
Autor Gary Watkins
Be first to get
breaking news