Moto3: Mir gana por delante de McPhee y Martín

Joan Mir ofreció una verdadera exhibición de pilotaje bajo los focos de Qatar para llevarse la primera victoria de la temporada en una carrera que dominó pese a no poder escaparse en ningún momento.

El piloto de 19 años nacido en Palma de Mallorca, Joan Mir, logró este domingo en Qatar la victoria en la carrera de Moto3, primera del curso. Para Mir, que disputa su segunda temporada en el mundial, esta es su segunda victoria, tras la de Austria el pasado año, y el cuarto podio de su carrera.

La categoría de Moto3 protagonizaba la primera carrera de la temporada del mundial de MotoGP en Qatar, con el español Jorge Martín saliendo desde la pole position en una parrilla de salida que se había formado con los tiempos combinados de los entrenamientos libres, al suspenderse las clasificaciones el sábado por las malas condiciones de la pista. Por detrás de Martín, Oettl, Fenati, Bendsneyder, Antonelli, Mir, Migno y los también españoles Canet, Guevara y Ramírez salían desde las primeras filas.

Martín mantuvo la posición en el primer giro a la derecha del trazado tras apagarse el semáforo, con Oettl y Mir ya tercero. El del Leopart pasó ya segundo en el primer paso por meta y primero en el segundo, liderando la carrera hasta la tercera vuelta. Justo cuando Bo Bendsneyder se iba al suelo, siendo el primer piloto en caerse en carrera de la temporada. Pronto, en el quinto giro, Albert Arenas sería el segundo en rodar por el suelo.

Gracias a los rebufos, los cambios en las primeras posiciones empezaron a sucederse, sumándose McPhee y Migno a Mir, Martín y Oettl, que formaban el quinteto de cabeza ya superada la quinta vuelta.

Ya pasado el sexto giro, Juanfran Guevara se sumaba a los pilotos cabeceros y aprovechando el rebufo se ponía primero en el inicio de la séptima vuelta, con Mártin, McPhee, Mir, Fenati, Migno y Canet detrás. Los intercambios de posición eran constantes, pero sin que nadie pudiera hacer un cambio de ritmo que rompiera el pelotón delantero, con hasta doce pilotos.

La constante, sin embargo, es que todo lo que el resto de pilotos le ganaba en la larga recta a Mir, el del Leopard lo recuperaba en el resto del circuito, volviendo a pasar primero en el noveno giro, antes de que de nuevo a final de recta McPhee y Migno, que se ponía primero, le pasaran de nuevo. Lo mismo pasó en  la siguiente vuelta y en la undécima, pero esta vez tras pasar Mir primero, le pasó Fenati para ponerse el italiano líder por primera vez.

En la 12ª vuelta, con Fenati liderando por delante de Mir y Martín, Oettl se fue al suelo, golpeando por detrás a Guevara, quedando ambos fuera de combate y reduciendo el grupo de cabeza a diez pilotos.

A cinco giros del final Mir recuperaba por enésima vez la cabeza de carrera, con Fenati, Martin, Di Giannantonio y Canet, a rueda. Aron, no se había dejado ver hasta entonces en las primeras posiciones, manteniéndose en un discreto segundo plano esperando el ataque a final de carrera.

A tres vueltas del final, Canet empezó a escalar posiciones, poniéndose ya segundo a rueda de Mir, que seguía liderando, con Fenati tercero. Momento en el que Mir intentó un primer cambio de ritmo brutal para tratar de escaparse, logrando algo más de tres décimas de ventaja. Fue sólo un intento, ya que Canet recuperó inmediatamente la diferencia.

McPhee, el piloto del equipo oficial Honda de Moto3 liderado por Alberto Puig, se mantenía en el grupo y se colocaba segundo a dos giros del final, pasando primero por el último paso de meta. Rápidamente Mir recuperó la plaza, con McPhee segundo y el poleman Martín tercero por delante de Canet.

Mir tiró a muerte en la última vuelta, pero no lograba despegarse de los tres perseguidores. La clave era el rebufo y el español del Leopard logró abrir un pequeñísimo hueco de una décima para llegar a la recta de meta delante e imponerse a McPhee y Martín, con Canet cuarto sin que ninguno de ellos pudiera aprovechar el rebufo para ganar posición. Fenati, Migno, Antonelli y Di Giannantonio entraron a décimas, pero sin opciones de podio. Ramírez fue noveno a 1.6 cerrando el grupo de cabeza. Norrodin, décimo, llegó a meta a 7.9 segundos liderando el segundo grupo. La española María Herrera terminó 21ª.

Joan Mir: “La verdad es que lo tenía un poco estudiado, me he mantenido toda la carrera delante para poder ver cómo iba el rebufo y cómo estaban los rivales. Pero sin duda ha sido la mejor carrera de mi vida, aún no me lo creo. Pero hay que estar tranquilos y mantener la calma, es sólo la primera carrera y esto no ha hecho más que empezar. Hay que hacer muchas carreras como estas todo el año”.

Clasificación carrera de Moto3


Cla #PilotoMotoV.TiempoDif.Inter.km/hRetiradoPuntos
1   36 spain Joan Mir  Honda 18 38'27.364     151.0   25
2   17 united_kingdom John McPhee  Honda 18 38'27.499 0.135 0.135 151.0   20
3   88 spain Jorge Martín  Honda 18 38'27.582 0.218 0.083 151.0   16
4   44 spain Aron Canet  Honda 18 38'27.616 0.252 0.034 151.0   13
5   5 italy Romano Fenati  Honda 18 38'27.817 0.453 0.201 151.0   11
6   16 italy Andrea Migno  KTM 18 38'27.943 0.579 0.126 151.0   10
7   23 italy Niccolò Antonelli  KTM 18 38'28.025 0.661 0.082 151.0   9
8   21 italy Fabio Di Giannantonio  Honda 18 38'28.242 0.878 0.217 151.0   8
9   42 spain Marcos Ramirez  KTM 18 38'29.057 1.693 0.815 150.9   7
10   7 malaysia Adam Norrodin  Honda 18 38'35.268 7.904 6.211 150.5   6
11   71 japan Ayumu Sasaki  Honda 18 38'39.585 12.221 4.317 150.2   5
12   11 netherlands Livio Loi  Honda 18 38'44.112 16.748 4.527 150.0   4
13   40 south_africa Darryn Binder  KTM 18 38'44.150 16.786 0.038 150.0   3
14   8 italy Nicolò Bulega  KTM 18 38'44.185 16.821 0.035 149.9   2
15   24 japan Tatsuki Suzuki  Honda 18 38'44.196 16.832 0.011 149.9   1
16   33 italy Enea Bastianini  Honda 18 38'44.307 16.943 0.111 149.9    
17   95 france Jules Danilo  Honda 18 38'54.947 27.583 10.640 149.3    
18   41 thailand Nakarin Atiratphuvapat  Honda 18 38'55.002 27.638 0.055 149.3    
19   27 japan Kaito Toba  Honda 18 38'55.005 27.641 0.003 149.3    
20   84 czech_republic Jakub Kornfeil  Peugeot 18 38'55.398 28.034 0.393 149.2    
21   6 spain Maria Herrera  KTM 18 38'55.514 28.150 0.116 149.2    
22   96 italy Manuel Pagliani  Mahindra 18 38'55.743 28.379 0.229 149.2    
23   48 italy Lorenzo dalla Porta  Mahindra 18 38'55.752 28.388 0.009 149.2    
24   14 italy Tony Arbolino  Honda 18 38'56.884 29.520 1.132 149.1    
25   12 italy Marco Bezzecchi  Mahindra 18 39'21.708 54.344 24.824 147.6    
26   64 netherlands Bo Bendsneyder  KTM 18 39'37.133 1'09.769 15.425 146.6    
    4 finland Patrik Pulkkinen  Peugeot 14 31'07.793 4 v. 4 v. 145.1 Retirado  
  dnf 58 spain Juanfran Guevara  KTM 12 25'40.136 6 v. 2 v. 150.9 Retirado  
  dnf 65 germany Philipp Ottl  KTM 12 25'40.454 6 v. 0.318 150.8 Retirado  
  dnf 75 spain Albert Arenas  Mahindra 4 8'41.111 14 v. 8 v. 148.6 Retirado 

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Photo by: Toni Börner

Joan Mir, Leopard Racing

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John McPhee, British Talent Team

John McPhee, British Talent Team
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Jorge Martin, Del Conca Gresini Racing Moto3

Jorge Martin, Del Conca Gresini Racing Moto3
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Aron Canet, Estrella Galicia 0,0

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Romano Fenati, Marinelli Rivacold Snipers

Romano Fenati, Marinelli Rivacold Snipers
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Andrea Migno, Sky Racing Team VR46

Andrea Migno, Sky Racing Team VR46
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Juan Francisco Guevara, RBA Racing Team

Juan Francisco Guevara, RBA Racing Team
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Bo Bendsneyder, Red Bull KTM Ajo

Bo Bendsneyder, Red Bull KTM Ajo
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Niccolo Antonelli, Red Bull KTM Ajo

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Joan Mir, Leopard Racing

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Photo by: Toni Börner

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Acerca de este artículo
Series Moto3
Evento Losail
Sub-evento Carrera, domingo
Pista Losail International Circuit
Pilotos John McPhee , Jorge Martín , Romano Fenati , Joan Mir , Aron Canet
Tipo de artículo Reporte de la carrera
Etiquetas carrera, carrera nocturna, losail, moto3, qatar, victoria