El equipo Yamaha comunicó este lunes, a través de sus redes sociales, que Cal Crutchlow no tomará parte en el Gran Premio de Italia de MotoGP, que se celebra la próxima semana, debido a una lesión.

"Yamaha lamenta anunciar que Crutchlow no participará en el GP de Italia como wild card. El piloto probador oficial sufría dolores en la mano derecha este año y se sometió a un procedimiento para solucionarlo. Sin embargo, las complicaciones le impiden participar en el GP de Italia", escribe en sus redes el equipo junto a una foto del piloto.

El equipo con sede en Gerno di Lesmo anunció el pasado 26 de abril, hace menos de un mes, que el corredor británico iba a tomar parte, esta temporada, hasta en tres grandes premios del calendario MotoGP, el primero de ellos en Mugello del 31 de mayo al 2 de junio, la próxima semana.

Además, Crutchlow está previsto que compita con una Yamaha M1 en su carrera de casa, el Gran Premio de Gran Bretaña, del 2 al 4 de agosto, y en el Gran Premio de San Marino, del 6 al 8 de septiembre.

De momento, Yamaha no ha comunicado si la invitación para Mugello la próxima semana será reubicada en el calendario, para completar las tres apariciones previstas inicialmente.

Otra promesa que se tambalea

La activación del equipo de test y desarrollo en el que se integra Crutchlow bajo la supervisión del veterano técnico italiano Silvano Galbusera, es una de las múltiples promesas que puso Yamaha encima de la mesa para convencer a Fabio Quartararo en su continuidad por dos temporadas más anunciada el pasado 5 de abril, un trabajo que ahora se ha visto ralentizado por la lesión del británico.

Crutchlow, de 38 años, se incorporó como piloto de pruebas de Yamaha a finales de 2020, y tuvo que regresar a la actividad en 2021 y 2022 para hacer sustituciones de pilotos lesionados de la marca, completando diez apariciones entre ambas temporadas.

El pasado curso solo disputó una carrera como wildcard, el GP de Japón, una aportación muy exigua que ahora, con el nuevo impulso que toma la compañía japonesas de las motos azules, cambiará sustancialmente. El británico, que debutó en MotoGP en 2011, acumula en su carrera 19 podios con tres victorias.

Sin equipo satélite los tres últimos años, y sin esperanzas que lo tenga la próxima temporada, la labor del equipo de pruebas debe ser fundamental en el desarrollo de la YZR M1, ya que los ingenieros solo cuentan con los datos de Quartararo, Alex Rins y lo que pueda aportar el probador británico.