Esperando a Pedrosa

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Esperando a Pedrosa
Oriol Puigdemont
Por: Oriol Puigdemont
27 jun. 2018 10:55

A las puertas del Gran Premio de Holanda, la caravana de MotoGP está a la espera de que se concrete la operación que llevará a Dani Pedrosa a correr con una Yamaha.

Todo parece dispuesto para que, después de 18 años vinculado a Honda, 13 de ellos en el equipo oficial de la marca del ala dorada en MotoGP, Pedrosa compita el año que viene a los mandos de una Yamaha.

El español debe heredar la posición que inicialmente iba predestinada a Jorge Lorenzo antes de que el mallorquín protagonizara uno de los movimientos de mercado más inesperados de los últimos años, y se hiciera precisamente con la moto de Pedrosa para las dos próximas temporadas.

En la maniobra hay una serie de actores involucrados que deben ponerse de acuerdo, y probablemente es eso lo que está retrasando que se cierre y se pueda anunciar.

Por un lado está Pedrosa, que tras recibir la noticia de Honda de que no iba a renovar –se lo dijeron durante el Gran Premio de Italia–, llegó a valorar la opción de dejar de correr a final de año. Sin embargo, el paso de los días y la viabilidad del nuevo proyecto tuvieron una incidencia en el estado de ánimo del corredor de Castellar de Vallès (Barcelona), que inicialmente debía esclarecer su futuro en Montmeló y que, en un cambio de guión sorprendente decidió mantener el suspense unos días más.

Luego está Yamaha, la marca encargada de poner las motos, que debe terminar de aclarar los términos del contrato y la especificación de cada uno de los dos prototipos que pondrá a disposición de esta nueva escudería.

En este sentido, se da por descontado que el compañero de Pedrosa será Franco Morbidelli, miembro destacado de la academia de pilotos de Valentino Rossi (VR46 Riders Academy).

Luego encontramos a Petronas, el patrocinador principal, que, junto a otros, se encargarán de financiar todo el tinglado. Según se desprende de los últimos movimientos, la dirección del proyecto debería recaer en la estructura del Angel Nieto Team y Jorge Martínez ‘Aspar’.

“Las conversaciones siguen su curso y tengo esperanzas de que se pueda concretar. Espero que tengamos buenas noticias en las próximas semanas. Si Dani termina siendo uno de los pilotos, Yamaha estará más que encantada de darle la bienvenida”, dijo Lin Jarvis, director del fabricante de los diapasones en MotoGP, durante el pasado Gran Premio de Catalunya.

Todo parece dispuesto para que este fin de semana se conozcan más detalles acerca de esta nueva formación que, después de mucho tiempo, permitirá ver cómo se desenvuelve Pedrosa con una Yamaha, un prototipo que teóricamente debería encajar muy bien con su estilo de conducción.

Dani Pedrosa, toda una vida unido a Honda

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2001: GP de Japón, debut en el Mundial

2001: GP de Japón, debut en el Mundial
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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2001: GP de la Comunitat Valenciana, primer podio

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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2002: GP de Holanda, primera victoria

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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2002: GP de Holanda, primera victoria

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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2003: GP de Malasia, campeón del mundo de 125cc

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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2003: GP de Malasia, campeón del mundo de 125cc

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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2004: GP de Sudáfrica: debut en 250cc con victoria

2004: GP de Sudáfrica: debut en 250cc con victoria
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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2004: GP de Australia, campeón del mundo en su primera temporada en 250cc

2004: GP de Australia, campeón del mundo en su primera temporada en 250cc
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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2005: GP de Australia: segundo título de 250cc

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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2005: GP de Australia: segundo título de 250cc

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2006: GP de España, debut en MotoGP

2006: GP de España, debut en MotoGP
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Foto de: Repsol Media

2006: GP de España, 2ª posición en el debut en MotoGP

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Foto de: Repsol Media

2006: GP de China, primera pole en MotoGP en su cuarta carrera

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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2006: GP de China, primera victoria en MotoGP en su cuarta carrera

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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2007: GP de la Comunitat Valenciana, primer subcampeonato del mundo de MotoGP

2007: GP de la Comunitat Valenciana, primer subcampeonato del mundo de MotoGP
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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2007: GP de la Comunitat Valenciana, primer subcampeonato del mundo de MotoGP

2007: GP de la Comunitat Valenciana, primer subcampeonato del mundo de MotoGP
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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2008: 3º clasificado

2008: 3º clasificado
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2008: 3º clasificado

2008: 3º clasificado
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Foto de: Bridgestone Corporation

2009: 3º clasificado

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Foto de: Honda

2009: 3º clasificado

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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2010: segundo subcampeonato de MotoGP

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Foto de: Bridgestone Corporation

2010: segundo subcampeonato de MotoGP

2010: segundo subcampeonato de MotoGP
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Foto de: Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH

2011: 4º clasificado

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Foto de: Repsol Media

2011: 4º clasificado

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Foto de: Repsol Media

2012: subcampeón del mundo con 7 victorias

2012: subcampeón del mundo con 7 victorias
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Foto de: Repsol Media

2012: subcampeón del mundo con 7 victorias

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Foto de: Repsol Media

2013: Márquez llega como compañero de equipo

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Foto de: Repsol Media

2013: 3º clasificado

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Foto de: Repsol Media

2014: 4º clasificado

2014: 4º clasificado
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Foto de: Repsol Media

2014: rompe la racha de 10 victorias seguidas de Marc Márquez

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Foto de: Repsol Media

2015: 4º clasificado

2015: 4º clasificado
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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2015: 4º clasificado

2015: 4º clasificado
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Foto de: Repsol Media

2016: Peor clasificación en MotoGP, 6º

2016: Peor clasificación en MotoGP, 6º
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Foto de: Repsol Media

2016: GP de San Marino, única victoria de la temporada

2016: GP de San Marino, única victoria de la temporada
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Foto de: Repsol Media

2017: GP de España, al menos una victoria en el por 16ª temporada consecutiva

2017: GP de España, al menos una victoria en el por 16ª temporada consecutiva
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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2017: 4º clasificado

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Foto de: Toni Börner

Pedrosa acumula un total de 54 victorias, 153 podios y 49 poles en 18 temporadas

Pedrosa acumula un total de 54 victorias, 153 podios y 49 poles en 18 temporadas
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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Caídas, su principal talón de Aquiles

Caídas, su principal talón de Aquiles
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Caídas, su principal talón de Aquiles

Caídas, su principal talón de Aquiles
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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Caídas, su principal talón de Aquiles

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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

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