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Yamaha: Lorenzo podría haber sido un probador excelente

Lin Jarvis, director general de Yamaha en MotoGP, sigue pensando que Jorge Lorenzo "habría sido un excelente piloto probador" para Yamaha, pero su programa de test no se pudo llevar a cabo por el COVID-19.

Yamaha: Lorenzo podría haber sido un probador excelente

El tricampeón del mundo de MotoGP volvió a Yamaha el pasado invierno europeo tras su retiro de la competición a finales de 2019, pero sólo probó la M1 de 2019 cuatro veces en todo el año.

Debido a la pandemia, los miembros japoneses del equipo de pruebas no pudieron venir a Europa para llevar a cabo el programa previsto, mientras que Lorenzo no se subió a ninguna moto desde el test de Sepang en febrero y hasta el de Portimao en octubre, donde terminó último a cuatro segundos del mejor tiempo.

En 2021, el español será relevado por Cal Crutchlow, que dejó la competición al final de la temporada 2020, lo que provocó la reacción del #99.

Jarvis admite la falta de test lastró a Yamaha en 2020, como demostró la irregularidad de sus pilotos durante la temporada.

"Creo que este año estuvimos en desventaja, teníamos una nueva moto, con un nuevo motor, un nuevo chasis, pero apenas hicimos ningún test aparte de los oficiales con los pilotos de fábrica", explico Jarvis en el GP de Portugal cuando le preguntó Motorsport.com.

"Al empezar el año, firmamos a Lorenzo y teníamos planeado un programa de test, pero estábamos utilizando el equipo de test japonés con algunos europeos y Jorge".

"En realidad, sólo lo rodamos durante dos días en Sepang y el test pre-Portimao. El resto de actividades previstas este año desafortunadamente fueron canceladas. Eso fue negativo para nosotros y nos afectó porque no pudimos trabajar en los problemas".

También lee:

"Sigo pensando que Jorge habría sido un excelente piloto de pruebas para hacer el trabajo"

Jarvis dice que Yamaha tiene "plena confianza" en que ha hecho la elección correcta fichando a Crutchlow como probador para 2021, y piensa que con sus comentarios y los de los pilotos solucionarán los problemas de agarre que sufrió la M1 del 2020 a lo largo de la temporada.

"Firmar a Cal es una señal de nuestras intenciones el año que viene", afirma. "Estamos totalmente seguros de que hemos hecho una muy, muy buena elección con Cal. Creo que es un verdadero trabajador, está realmente con ganas de meterse en este proyecto".

"No vamos a cometer el mismo error dos veces, vamos a llevar a cabo un programa de test más intenso el año que viene y creemos que con los cambios de ingeniería tenemos mucha información, por lo que nuestros ingenieros modificarán el chasis el año que viene y trabajarán para mejorar este asunto".

"Además, con la información de los test de Cal y de los test de pretemporada, estamos bastante seguros de que podemos arreglar esto el año que viene".

Lorenzo dijo el mes pasado que tenía una oferta como probador de Aprilia, aunque esta opción parece que se ha enfriado después de que la marca de Noale haya conservado a Bradley Smith y Lorenzo Savadori –entre ambos se jugarán durante la pretemporada una plaza en el equipo para 2021–.

Galería: las fotos del último test de Jorge Lorenzo con Yamaha en Portimao

Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing

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Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing, Michele Pirro, Ducati Team, Sylvain Guintoli, Team Suzuki MotoGP, Dani Pedrosa, Red Bull KTM Factory Racing, Stefan Bradl, Repsol Honda Team, Lorenzo Savadori, Aprilia Racing Team Gresini durante la rueda de prensa

Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing, Michele Pirro, Ducati Team, Sylvain Guintoli, Team Suzuki MotoGP, Dani Pedrosa, Red Bull KTM Factory Racing, Stefan Bradl, Repsol Honda Team, Lorenzo Savadori, Aprilia Racing Team Gresini durante la rueda de prensa
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Autor Lewis Duncan